{"id":43846,"date":"2026-10-10T10:15:00","date_gmt":"2026-10-10T13:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=43846"},"modified":"2026-10-10T10:22:57","modified_gmt":"2026-10-10T13:22:57","slug":"auer-gana-una-caotica-carrera-en-hockenheim-y-preining-queda-a-un-paso-del-titulo-del-dtm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/dtm\/auer-gana-una-caotica-carrera-en-hockenheim-y-preining-queda-a-un-paso-del-titulo-del-dtm\/","title":{"rendered":"Auer gana una ca\u00f3tica carrera en Hockenheim y Preining queda a un paso del t\u00edtulo del DTM"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Resumen<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Lucas Auer gan\u00f3 la primera carrera del DTM en Hockenheim<\/strong>, seguido por Mirko Bortolotti y Marco Wittmann.<\/li>\n\n\n\n<li>La prueba tuvo <strong>bandera roja por un fuerte accidente de Luca Engstler<\/strong>, adem\u00e1s de incidentes, penalizaciones y problemas en boxes.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Thomas Preining termin\u00f3 quinto y ampli\u00f3 a 20 puntos su ventaja en el campeonato<\/strong>, con una carrera pendiente.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lucas Auer conquist\u00f3 este s\u00e1bado la victoria en la primera carrera de la \u00faltima fecha del <strong>DTM 2026<\/strong>, disputada en Hockenheim. El piloto de Mercedes-AMG Team Landgraf se impuso despu\u00e9s de 36 vueltas, con <strong>4.777 segundos de ventaja sobre Mirko Bortolotti<\/strong>, mientras Marco Wittmann complet\u00f3 el podio. Sin embargo, el gran beneficiado en la lucha por el t\u00edtulo fue Thomas Preining, que remont\u00f3 hasta el quinto puesto y ampli\u00f3 a 20 puntos su diferencia en el campeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La carrera comenz\u00f3 con el asfalto seco despu\u00e9s de una clasificaci\u00f3n disputada bajo la lluvia y r\u00e1pidamente se convirti\u00f3 en una sucesi\u00f3n de incidentes. <strong>Luca Engstler sufri\u00f3 un fuerte accidente que provoc\u00f3 bandera roja<\/strong>, mientras Maro Engel perdi\u00f3 una oportunidad de victoria por un problema en boxes y Preining aprovech\u00f3 el caos para acercarse al t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Engstler sufre fuerte accidente y carrera queda interrumpida<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Engstler mantuvo el liderato en la salida, mientras Preining intent\u00f3 superar a Auer en la primera curva, sin \u00e9xito. Detr\u00e1s, Thierry Vermeulen se desplaz\u00f3 para evitar un contacto con el Porsche de Preining y termin\u00f3 comprometiendo a Ricardo Feller, que perdi\u00f3 parte del paragolpes delantero en la curva 2.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundos despu\u00e9s, Vermeulen toc\u00f3 a Preining, que se sali\u00f3 de la trayectoria y perdi\u00f3 varias posiciones. En el sector de la horquilla, Tom Kalender tambi\u00e9n recibi\u00f3 un golpe, mientras Feller termin\u00f3 tocando a Vermeulen, que hizo un trompo. <strong>Preining cay\u00f3 hasta el noveno puesto<\/strong> en medio de los incidentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La situaci\u00f3n empeor\u00f3 en la segunda vuelta. Auer intent\u00f3 adelantar a Engstler y ambos coches se tocaron dos veces. El Lamborghini termin\u00f3 contra las barreras en la entrada del sector del estadio de Hockenheim, en un accidente de gran violencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Direcci\u00f3n de Carrera activ\u00f3 inicialmente el Safety Car, pero poco despu\u00e9s decidi\u00f3 interrumpir la prueba con bandera roja. La carrera se reanud\u00f3 a las <strong>13:53, hora local<\/strong>, detr\u00e1s del coche de seguridad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Feller recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de tres vueltas por la zona lenta debido al contacto con Vermeulen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mercedes cambia posiciones y Engel pierde la victoria en boxes<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s de la reanudaci\u00f3n, Auer permiti\u00f3 que su compa\u00f1ero de Mercedes, Maro Engel, asumiera el liderato. La maniobra ten\u00eda importancia directa para el campeonato, ya que Engel tambi\u00e9n llegaba a Hockenheim con posibilidades de conquistar el t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras tanto, Preining comenz\u00f3 su recuperaci\u00f3n. El piloto de Porsche super\u00f3 a Bastian Buus y Jules Gounon para alcanzar el octavo puesto, antes de ganar otra posici\u00f3n durante las paradas en boxes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Preining entr\u00f3 a boxes junto con Timo Glock y consigui\u00f3 salir por delante. Poco despu\u00e9s, Glock se toc\u00f3 con Gounon y termin\u00f3 haciendo un trompo. El austr\u00edaco continu\u00f3 avanzando y posteriormente adelant\u00f3 a Kelvin van der Linde en la horquilla para colocarse sexto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La carrera cambi\u00f3 nuevamente durante la parada del l\u00edder. <strong>Engel perdi\u00f3 tiempo por un error de un mec\u00e1nico durante el cambio del neum\u00e1tico trasero derecho<\/strong>, lo que lo hizo regresar a pista detr\u00e1s de Auer, Bortolotti y Wittmann.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El problema dej\u00f3 al piloto de Mercedes fuera de la lucha inmediata por la victoria y permiti\u00f3 que Auer recuperara el primer puesto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Engel pierde el podio y Preining ampl\u00eda su ventaja<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Engel intent\u00f3 recuperar terreno durante la parte final. El alem\u00e1n redujo progresivamente la diferencia respecto a Wittmann y consigui\u00f3 adelantarlo cuando faltaban aproximadamente tres minutos para el final, coloc\u00e1ndose tercero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, <strong>Direcci\u00f3n de Carrera consider\u00f3 incorrecta la maniobra y orden\u00f3 devolver la posici\u00f3n<\/strong>. Engel obedeci\u00f3 e intent\u00f3 atacar nuevamente, pero no consigui\u00f3 superar al BMW antes de la bandera a cuadros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Preining tambi\u00e9n aprovech\u00f3 los \u00faltimos minutos para mejorar su resultado. Matteo Cairoli cometi\u00f3 un error y se sali\u00f3 de la trayectoria, permitiendo que el austr\u00edaco avanzara hasta el quinto puesto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed, <strong>Auer consigui\u00f3 la victoria<\/strong>, seguido por Bortolotti, Wittmann, Engel y Preining. El piloto de Porsche termin\u00f3 por delante de algunos de sus principales rivales por el campeonato y sali\u00f3 de la primera carrera de Hockenheim con una ventaja todav\u00eda mayor.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">DTM 2026: resultado de la carrera 1 en Hockenheim<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><th class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">Pos.<\/th><th>Piloto<\/th><th>Equipo<\/th><th class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">Tiempo \/ Diferencia<\/th><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\"><strong>1<\/strong><\/td><td><strong>L. AUER<\/strong><\/td><td>Mercedes-AMG Landgraf<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\"><strong>36 vueltas<\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">2<\/td><td>M. BORTOLOTTI<\/td><td>TGI Team by GRT<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+4.777<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">3<\/td><td>M. WITTMANN<\/td><td>Schubert Motorsport<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+8.157<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">4<\/td><td>M. ENGEL<\/td><td>Mercedes-AMG Ravenol<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+8.533<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">5<\/td><td>T. PREINING<\/td><td>Manthey<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+17.057<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">6<\/td><td>K. VAN DER LINDE<\/td><td>Schubert Motorsport<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+21.562<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">7<\/td><td>J. GOUNON<\/td><td>Mercedes-AMG Mann-Filter<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+22.044<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">8<\/td><td>A. MAINI<\/td><td>HRT Ford Racing<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+23.357<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">9<\/td><td>M. MAPELLI<\/td><td>Red Bull Team ABT<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+28.897<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">10<\/td><td>F. WIEBELHAUS<\/td><td>HRT Ford Racing<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+29.635<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">11<\/td><td>B. BUUS<\/td><td>Land Motorsport<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+30.102<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">12<\/td><td>B. D\u00d6RR<\/td><td>D\u00f6rr Motorsport<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+31.445<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">13<\/td><td>T. VERMEULEN<\/td><td>Emil Frey Racing<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+32.512<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">14<\/td><td>M. PAUL<\/td><td>TGI Team by GRT<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+33.189<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">15<\/td><td>T. KALENDER<\/td><td>Mercedes-AMG Landgraf<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+34.904<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">16<\/td><td>R. FELLER<\/td><td>Manthey<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+45.737<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">17<\/td><td>N. THIIM<\/td><td>Comtoyou Racing<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+1:06.533<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">18<\/td><td>N. BAERT<\/td><td>Comtoyou Racing<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+1:15.003<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">19<\/td><td>M. CAIROLI<\/td><td>Emil Frey Racing<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+1 vuelta<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">20<\/td><td>T. GLOCK<\/td><td>D\u00f6rr Motorsport<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">Abandono<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">21<\/td><td>L. ENGSTLER<\/td><td>Red Bull Team ABT<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">Abandono<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Preining llega a la \u00faltima carrera con 20 puntos de ventaja<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La combinaci\u00f3n de resultados dej\u00f3 a Preining en una posici\u00f3n privilegiada para conquistar el campeonato. El austr\u00edaco lleg\u00f3 a <strong>209 puntos<\/strong>, mientras Wittmann avanz\u00f3 hasta 189 y Engel alcanz\u00f3 187.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auer, ganador del s\u00e1bado, aparece cuarto con 179 puntos y todav\u00eda conserva posibilidades matem\u00e1ticas. Cairoli es quinto con 150 y Nicki Thiim sexto con 147.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mundial de Pilotos del DTM 2026 \u2014 top-6<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><th class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">Pos.<\/th><th>Piloto<\/th><th class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">Puntos<\/th><th class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">Diferencia<\/th><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\"><strong>1<\/strong><\/td><td><strong>T. PREINING<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\"><strong>209<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\"><strong>\u2014<\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">2<\/td><td>M. WITTMANN<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">189<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">-20<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">3<\/td><td>M. ENGEL<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">187<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">-22<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">4<\/td><td>L. AUER<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">179<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">-30<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">5<\/td><td>M. CAIROLI<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">150<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">-59<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">6<\/td><td>N. THIIM<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">147<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">-62<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con solamente una carrera pendiente, <strong>Preining tiene una ventaja de 20 puntos sobre Wittmann y 22 sobre Engel<\/strong>. La definici\u00f3n del DTM 2026 se disputar\u00e1 este domingo en Hockenheim, con el piloto de Manthey como l\u00edder del campeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> seguir\u00e1 la \u00faltima carrera de la temporada y la definici\u00f3n del t\u00edtulo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El austr\u00edaco de Mercedes se impuso en la primera carrera del fin de semana despu\u00e9s de un accidente que provoc\u00f3 bandera roja y varios incidentes; Preining remont\u00f3 hasta el quinto puesto y llega a la definici\u00f3n con 20 puntos de ventaja<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1020317779,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Lucas Auer","42wp_featured_image_credits":"DTM","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":14220,"location":""}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[25],"tags":[773,772,1698,2978],"42wp_author":[14220],"class_list":["post-43846","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dtm","tag-dtm","tag-hockenheim","tag-lucas-auer","tag-thomas-preining","42wp_author-victor-martins"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43846","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43846"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43846\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43847,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43846\/revisions\/43847"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020317779"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43846"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43846"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43846"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=43846"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}