- \n
- Herta asegur\u00f3 que nunca rechazar\u00eda la oportunidad de disputar las 500 Millas de Indian\u00e1polis<\/strong>, despu\u00e9s de perder la posibilidad de participar en 2026.<\/li>\n\n\n\n
- El estadounidense quiere competir en las 24 Horas de Daytona, las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans<\/strong>, aunque todav\u00eda no tiene un programa confirmado para 2027.<\/li>\n\n\n\n
- Herta ocupa el 19.\u00ba puesto de F\u00f3rmula 2 y contin\u00faa sin un asiento titular confirmado en F1<\/strong>, mientras eval\u00faa sus pr\u00f3ximos pasos dentro del proyecto Cadillac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Colton Herta todav\u00eda no sabe d\u00f3nde competir\u00e1 durante la temporada 2027, pero tiene claras sus prioridades si consigue compatibilizar sus compromisos con Cadillac. El estadounidense, que dej\u00f3 IndyCar para intentar construir un camino hacia la F\u00f3rmula 1, quiere regresar a las 500 Millas de Indian\u00e1polis y continuar participando en las principales carreras de resistencia de IMSA<\/strong>, despu\u00e9s de una temporada complicada en F\u00f3rmula 2.<\/p>\n\n\n\n
Herta ocupa actualmente el 19.\u00ba puesto del campeonato de F2, con un quinto lugar en la sprint de Barcelona como mejor resultado. Aunque su objetivo de llegar a la F\u00f3rmula 1 contin\u00faa vigente, el piloto reconoci\u00f3 que todav\u00eda no conoce los detalles de su programa para el pr\u00f3ximo a\u00f1o y que aprovechar\u00eda cualquier oportunidad para regresar a Indian\u00e1polis.<\/p>\n\n\n\n
En una entrevista con Motorsport.com<\/em>, Herta explic\u00f3 que su ausencia de la Indy 500 de 2026 fue especialmente frustrante porque los preparativos para disputar la carrera estaban avanzados, pero un cambio tard\u00edo en el calendario termin\u00f3 impidiendo su participaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Herta quiere volver a Indy 500: \u201cNunca rechazar\u00eda esa carrera\u201d<\/h2>\n\n\n\n
El estadounidense no dej\u00f3 dudas sobre su deseo de regresar a las 500 Millas de Indian\u00e1polis, una de las pruebas m\u00e1s importantes del automovilismo mundial.<\/p>\n\n\n\n
\u201cS\u00ed, nunca rechazar\u00eda la Indy 500. Siempre quiero correr las 500 Millas de Indian\u00e1polis. Fue una l\u00e1stima no poder hacerlo este a\u00f1o. Ya estaba todo preparado<\/strong>\u201d, asegur\u00f3 Herta.<\/p>\n\n\n\n
El piloto explic\u00f3 que los planes para participar en la edici\u00f3n de 2026 estaban encaminados, pero una modificaci\u00f3n de \u00faltima hora en el calendario provoc\u00f3 que la oportunidad desapareciera.<\/p>\n\n\n\n
\u201cS\u00ed, y eso cambi\u00f3 todo. Iba a suceder y, lamentablemente, no pas\u00f3. No s\u00e9 c\u00f3mo ser\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o para m\u00ed, pero si tengo la oportunidad, al cien por ciento me encantar\u00eda correr la Indy 500<\/strong>\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
La declaraci\u00f3n confirma que Herta mantiene una relaci\u00f3n especial con la carrera de Indian\u00e1polis, a pesar de haber abandonado su programa regular de IndyCar para concentrarse en la F\u00f3rmula 2 y en sus responsabilidades de desarrollo con Cadillac.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, no existe un acuerdo anunciado para su participaci\u00f3n en la Indy 500 de 2027<\/strong>. Su regreso depender\u00e1 de la disponibilidad de fechas, compromisos contractuales y oportunidades deportivas.<\/p>\n\n\n\n
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Colton Herta (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n La apuesta por F2 todav\u00eda no abri\u00f3 las puertas de F\u00f3rmula 1<\/h2>\n\n\n\n
Herta decidi\u00f3 competir en F\u00f3rmula 2 durante 2026 para avanzar en su objetivo de llegar a la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n
El estadounidense necesitaba continuar desarrollando su experiencia en monoplazas europeos y fortalecer sus posibilidades de obtener los requisitos necesarios para competir en la categor\u00eda principal.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, la temporada result\u00f3 m\u00e1s complicada de lo esperado.<\/p>\n\n\n\n
Despu\u00e9s de 17 fechas de F\u00f3rmula 1 y antes de las \u00faltimas dos rondas de F2, Herta ocupa el 19.\u00ba puesto del campeonato<\/strong>, con un quinto lugar en la sprint de Barcelona como mejor resultado y otras cuatro actuaciones dentro de las ocho primeras posiciones.<\/p>\n\n\n\n
Los resultados dificultaron su progresi\u00f3n deportiva, aunque todav\u00eda no representan el final de sus aspiraciones.<\/p>\n\n\n\n
Cadillac mantiene a Sergio P\u00e9rez y Valtteri Bottas como pilotos titulares en F\u00f3rmula 1 durante 2026, mientras Herta contin\u00faa vinculado al proyecto estadounidense.<\/p>\n\n\n\n
El piloto no confirm\u00f3 un asiento de F\u00f3rmula 1 para 2027 ni anunci\u00f3 que abandonar\u00e1 su objetivo de llegar a la categor\u00eda.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Herta tambi\u00e9n quiere disputar las grandes carreras de IMSA<\/h2>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de Indian\u00e1polis, Herta pretende mantener su participaci\u00f3n en carreras de resistencia.<\/p>\n\n\n\n
El estadounidense forma parte del programa de Wayne Taylor Racing en IMSA, donde compite con el Cadillac #40 durante las principales pruebas de larga duraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Su calendario de 2026 incluy\u00f3 las carreras m\u00e1s importantes del campeonato, y recientemente consigui\u00f3 un podio en Petit Le Mans.<\/p>\n\n\n\n
Herta explic\u00f3 que disfruta especialmente del ambiente de las pruebas de resistencia y que pretende continuar involucrado con el equipo si sus compromisos lo permiten.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSi dependiera de m\u00ed, intentar\u00eda correr todo lo posible, especialmente las tres carreras de resistencia: las 24 Horas de Daytona, las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans<\/strong>\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El piloto tambi\u00e9n destac\u00f3 que sigue regularmente las competencias de IMSA, incluso cuando no participa.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDisfruto mucho. Veo todas las carreras, no me pierdo ninguna. Es muy divertido formar parte de esto y, si dependiera de m\u00ed, intentar\u00eda volver a competir. Pero todo depende de c\u00f3mo sea el pr\u00f3ximo a\u00f1o, y todav\u00eda no lo s\u00e9<\/strong>\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
La declaraci\u00f3n deja claro que Herta considera la resistencia una parte importante de su carrera, y no solamente una alternativa temporal mientras intenta llegar a la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n
Cadillac todav\u00eda debe definir el programa de Herta para 2027<\/h2>\n\n\n\n
La situaci\u00f3n del estadounidense tambi\u00e9n depende de las decisiones deportivas de Cadillac.<\/p>\n\n\n\n
La marca participa en F\u00f3rmula 1 y mantiene proyectos importantes en las carreras de resistencia, con estructuras que compiten en IMSA y en el Mundial de Endurance.<\/p>\n\n\n\n
Herta podr\u00eda combinar diferentes compromisos, pero todav\u00eda no existe una definici\u00f3n p\u00fablica sobre la cantidad de carreras que disputar\u00e1 en 2027.<\/p>\n\n\n\n
Su experiencia en IndyCar, F\u00f3rmula 2 y resistencia ofrece diferentes posibilidades para el futuro, aunque la disponibilidad de un asiento en la F\u00f3rmula 1 contin\u00faa siendo uno de los principales interrogantes.<\/p>\n\n\n\n
El objetivo del estadounidense sigue siendo competir en la categor\u00eda principal, pero la Indy 500 y las grandes pruebas de IMSA aparecen como oportunidades concretas de mantener actividad competitiva de alto nivel mientras su situaci\u00f3n se define<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
Indy 500 y Daytona pueden marcar el futuro de Herta<\/h2>\n\n\n\n
La temporada 2027 podr\u00eda presentar un calendario variado para Herta si consigue concretar sus objetivos.<\/p>\n\n\n\n
Las 500 Millas de Indian\u00e1polis se disputan tradicionalmente en mayo, mientras las 24 Horas de Daytona abren la temporada de IMSA en enero. Las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans completan el grupo de pruebas que el estadounidense mencion\u00f3 como prioritarias.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, su participaci\u00f3n depender\u00e1 de la compatibilidad con los compromisos de Cadillac y de las decisiones que se adopten durante los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n
Herta todav\u00eda no confirm\u00f3 ninguna de esas participaciones para 2027<\/strong>, pero dej\u00f3 claro que quiere continuar compitiendo en diferentes categor\u00edas mientras mantiene abierta su posibilidad de llegar a la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n
GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> sigue las novedades del automovilismo internacional en su cobertura de F\u00f3rmula 1<\/a>, de IndyCar<\/a> y de Resistencia<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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