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Max Verstappen tendr\u00e1 que remontar en su primera participaci\u00f3n en el GT World Challenge Europe Endurance Cup. El neerland\u00e9s y sus compa\u00f1eros Chris Lulham y Ben Barnicoat consiguieron apenas el 15.\u00ba puesto en la clasificaci\u00f3n de las 3 Horas de Portim\u00e3o<\/strong>, disputada este viernes (16), despu\u00e9s de que Verstappen Racing terminara cuarto en el \u00faltimo entrenamiento libre.<\/p>\n\n\n\n El resultado fue decepcionante para el Mercedes-AMG GT3 #3, que hab\u00eda mostrado un ritmo competitivo durante la preparaci\u00f3n. Sin embargo, el coche present\u00f3 dificultades de comportamiento durante la clasificaci\u00f3n, especialmente por los movimientos verticales en las rectas y las curvas, que complicaron las vueltas r\u00e1pidas.<\/p>\n\n\n\n La pole position qued\u00f3 en manos del Porsche #2 de Boutsen VDS, compartido por Morris Schuring, Dorian Boccolacci y Alessio Picariello, con un promedio combinado de 1min42s071<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n La jornada hab\u00eda comenzado con una evoluci\u00f3n importante para el equipo del tetracampe\u00f3n de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n Despu\u00e9s de terminar 20.\u00ba en el primer entrenamiento libre, Verstappen Racing avanz\u00f3 hasta el cuarto lugar en la segunda sesi\u00f3n. Chris Lulham consigui\u00f3 una vuelta de 1min43s229<\/strong>, apenas 0s241 detr\u00e1s del Mercedes #17 de GetSpeed, que hab\u00eda liderado la pr\u00e1ctica.<\/p>\n\n\n\n El resultado coloc\u00f3 al equipo entre los candidatos a disputar las primeras posiciones de la clasificaci\u00f3n, pero la situaci\u00f3n cambi\u00f3 cuando comenz\u00f3 la sesi\u00f3n decisiva.<\/p>\n\n\n\n Ben Barnicoat fue el primero de los tres pilotos en salir a pista con el Mercedes #3. El brit\u00e1nico termin\u00f3 su segmento en el 21.\u00ba puesto<\/strong>, despu\u00e9s de enfrentar dificultades con el comportamiento del coche.<\/p>\n\n\n\n La situaci\u00f3n tampoco fue sencilla para Lulham, que consigui\u00f3 mejorar la posici\u00f3n del equipo durante su turno, pero sin acercarse a los Porsche m\u00e1s r\u00e1pidos.<\/p>\n\n\n\n Verstappen recibi\u00f3 el Mercedes para el \u00faltimo segmento, con el objetivo de recuperar posiciones antes de la definici\u00f3n del orden de largada.<\/p>\n\n\n\n Durante su participaci\u00f3n en Q3, Verstappen registr\u00f3 una vuelta de 1min42s624<\/strong>, suficiente para terminar 15.\u00ba en la clasificaci\u00f3n individual de su segmento.<\/p>\n\n\n\n El resultado no permiti\u00f3 modificar significativamente la posici\u00f3n del equipo en el orden combinado.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan la cobertura de RacingNews365<\/em>, el Mercedes present\u00f3 movimientos verticales importantes durante las vueltas r\u00e1pidas, especialmente en las rectas. El comportamiento dificult\u00f3 que los pilotos consiguieran aprovechar todo el potencial del coche.<\/p>\n\n\n\n El resultado final dej\u00f3 a Verstappen Racing en el 15.\u00ba puesto, 11 posiciones detr\u00e1s de su clasificaci\u00f3n en el segundo entrenamiento libre<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n La diferencia no significa que el equipo haya perdido exactamente once posiciones de rendimiento puro. Las condiciones de pista, los programas de neum\u00e1ticos y el formato de clasificaci\u00f3n pueden modificar considerablemente el orden entre sesiones.<\/p>\n\n\n\n El Porsche #2 de Boutsen VDS consigui\u00f3 la pole position, mientras el Mercedes #17 de GetSpeed termin\u00f3 segundo y el Porsche #80 de Lionspeed complet\u00f3 las tres primeras posiciones.<\/p>\n\n\n\n La posici\u00f3n corresponde al resultado combinado de clasificaci\u00f3n. Los tiempos individuales de Q3 no deben confundirse con los promedios de los tres pilotos que determinaron el orden de largada.<\/em><\/p>\n\n\n\n El Porsche #2 consigui\u00f3 un promedio de 1min42s071 entre sus tres pilotos. La vuelta individual de Verstappen fue 0s553 m\u00e1s lenta que ese promedio, aunque esa diferencia no constituye una comparaci\u00f3n equivalente entre equipos<\/strong>, porque utiliza indicadores distintos.<\/p>\n\n\n\n Otro de los protagonistas del fin de semana, Valentino Rossi, tambi\u00e9n enfrent\u00f3 dificultades durante la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n El nueve veces campe\u00f3n mundial de motociclismo compite con BMW en el GT World Challenge Europe y forma parte de uno de los equipos m\u00e1s observados del evento.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, las infracciones de l\u00edmites de pista perjudicaron la clasificaci\u00f3n de su BMW #46, que termin\u00f3 en el 60.\u00ba puesto entre los participantes.<\/p>\n\n\n\n El resultado significa que tanto Verstappen como Rossi tendr\u00e1n que recuperar posiciones durante la carrera, aunque partir\u00e1n desde lugares muy diferentes.<\/p>\n\n\n\n La presencia de ambos campeones representa uno de los principales atractivos de Portim\u00e3o, que re\u00fane a pilotos procedentes de F\u00f3rmula 1, MotoGP y diferentes categor\u00edas de resistencia.<\/p>\n\n\n\n El resultado de clasificaci\u00f3n lleg\u00f3 despu\u00e9s de una jornada que ya hab\u00eda comenzado con un incidente para Verstappen.<\/p>\n\n\n\n Durante el primer entrenamiento libre, el neerland\u00e9s toc\u00f3 al Audi #25 de Saint\u00e9loc Racing, conducido por el argentino Ezequiel P\u00e9rez Companc, y provoc\u00f3 un trompo en la curva 3.<\/p>\n\n\n\n Los comisarios consideraron que Verstappen fue responsable de una colisi\u00f3n evitable y le aplicaron una reprimenda y un punto de advertencia<\/strong>, sin p\u00e9rdida de posiciones en la grilla.<\/p>\n\n\n\n GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> public\u00f3 los detalles del choque entre Verstappen y P\u00e9rez Companc y la decisi\u00f3n de los comisarios<\/a>.<\/p>\n\n\n\n La sanci\u00f3n no afect\u00f3 el resultado de clasificaci\u00f3n del Mercedes #3. La posici\u00f3n de largada fue consecuencia del rendimiento registrado durante las tres sesiones clasificatorias.<\/p>\n\n\n\n La carrera final del GT World Challenge Europe Endurance Cup est\u00e1 prevista para el s\u00e1bado 17 de octubre<\/strong>, en el Aut\u00f3dromo Internacional do Algarve.<\/p>\n\n\n\n La largada est\u00e1 programada para las 13:00 de Argentina, 18:00 de Espa\u00f1a y 10:00 de Ciudad de M\u00e9xico<\/strong>, correspondiente a las 17:00 locales de Portugal.<\/p>\n\n\n\n Verstappen compartir\u00e1 el Mercedes #3 con Barnicoat y Lulham, mientras el Porsche #2 de Boutsen VDS largar\u00e1 desde la pole.<\/p>\n\n\n\n Despu\u00e9s de Portim\u00e3o, el neerland\u00e9s regresar\u00e1 a sus compromisos de F\u00f3rmula 1, con el Gran Premio de Estados Unidos previsto entre el 23 y el 25 de octubre.<\/p>\n\n\n\n Los aficionados pueden consultar cu\u00e1ndo vuelve la F\u00f3rmula 1 y los horarios del GP de Estados Unidos<\/a>.<\/p>\n\n\n\nVerstappen Racing pierde terreno despu\u00e9s de terminar cuarto en los entrenamientos<\/h2>\n\n\n\n
Verstappen termina 15.\u00ba y no consigue recuperar el rendimiento del Mercedes<\/h2>\n\n\n\n
Resultado de la clasificaci\u00f3n del GTWC Europa en Portim\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n
Pos.<\/th> Equipo \/ Coche<\/th> Piloto de Q3<\/th> Tiempo Q3<\/th><\/tr> 1.\u00ba<\/td> Boutsen VDS \/ Porsche #2<\/td> A. PICARIELLO<\/td> 1:41.912<\/td><\/tr> 2.\u00ba<\/td> GetSpeed \/ Mercedes #17<\/td> F. SCHILLER<\/td> 1:42.179<\/td><\/tr> 3.\u00ba<\/td> Lionspeed \/ Porsche #80<\/td> T. PREINING<\/td> 1:42.250<\/td><\/tr> 4.\u00ba<\/td> HRT Ford Racing \/ Ford #64<\/td> T. DROUET<\/td> 1:42.252<\/td><\/tr> 5.\u00ba<\/td> AF Corse \/ Ferrari #50<\/td> L. WADOUX<\/td> 1:42.279<\/td><\/tr> 15.\u00ba<\/td> Verstappen Racing \/ Mercedes #3<\/td> M. VERSTAPPEN<\/td> 1:42.624<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n La clasificaci\u00f3n tambi\u00e9n fue complicada para Valentino Rossi<\/h2>\n\n\n\n
Verstappen hab\u00eda recibido una sanci\u00f3n por el choque con P\u00e9rez Companc<\/h2>\n\n\n\n
Cu\u00e1ndo corre Verstappen en las 3 Horas de Portim\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n