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Roger Penske busca una nueva oportunidad para conquistar las 24 Horas de Le Mans. Despu\u00e9s de terminar su programa con Porsche en el Mundial de Resistencia, Team Penske est\u00e1 evaluando regresar a Hypercar con un Cadillac V-Series.R de inscripci\u00f3n privada<\/strong>, seg\u00fan inform\u00f3 la revista estadounidense RACER<\/em>.<\/p>\n\n\n\n La iniciativa permitir\u00eda al equipo competir nuevamente contra Ferrari, Toyota, BMW y los dem\u00e1s fabricantes del WEC, mientras mantiene su asociaci\u00f3n con Porsche en el campeonato IMSA de Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n Aunque el proyecto podr\u00eda encontrar espacio en la parrilla desde 2027, la informaci\u00f3n disponible indica que un regreso antes de 2028 parece poco probable<\/strong>. Cadillac tampoco confirm\u00f3 negociaciones avanzadas y evit\u00f3 comentar p\u00fablicamente la posibilidad.<\/p>\n\n\n\n De acuerdo con la informaci\u00f3n publicada por RACER<\/em>, Penske analiza la posibilidad de operar un \u00fanico Cadillac V-Series.R de manera privada.<\/p>\n\n\n\n El coche competir\u00eda junto a los Cadillac oficiales administrados por Hertz Team JOTA, sin sustituir la estructura de f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n La alternativa permitir\u00eda ampliar la presencia de General Motors en Hypercar y ofrecer\u00eda a Penske una nueva oportunidad de disputar Le Mans.<\/p>\n\n\n\n El proyecto tambi\u00e9n podr\u00eda tener consecuencias para la organizaci\u00f3n del campeonato. Si Penske y AF Corse compitieran con un prototipo privado cada uno, el WEC tendr\u00eda suficientes participantes para recuperar la Copa del Mundo de Hypercar destinada a equipos independientes.<\/p>\n\n\n\n Roger Penske conquist\u00f3 t\u00edtulos y victorias en numerosas categor\u00edas, pero todav\u00eda no consigui\u00f3 ganar las 24 Horas de Le Mans en la clasificaci\u00f3n general como propietario de equipo.<\/p>\n\n\n\n La estructura estadounidense estuvo cerca de alcanzar ese objetivo durante su asociaci\u00f3n con Porsche.<\/p>\n\n\n\n En 2025, el Porsche 963 administrado por Penske termin\u00f3 segundo en Le Mans, detr\u00e1s de la Ferrari 499P #83 de AF Corse.<\/p>\n\n\n\n El resultado reforz\u00f3 el deseo de regresar a la carrera francesa despu\u00e9s de que Porsche decidiera terminar su participaci\u00f3n oficial en Hypercar al final de aquella temporada.<\/p>\n\n\n\n La salida dej\u00f3 a Penske sin un programa en el Mundial de Resistencia, aunque la colaboraci\u00f3n con Porsche continu\u00f3 en IMSA.<\/p>\n\n\n\n Consultada por RACER<\/em>, una fuente de alto nivel de Team Penske confirm\u00f3 que la organizaci\u00f3n contin\u00faa evaluando oportunidades para regresar a Hypercar.<\/p>\n\n\n\n La estructura reconoci\u00f3 que busca alternativas para perseguir la victoria de Roger Penske en Le Mans, pero aclar\u00f3 que no existe un plan concreto para volver al WEC en 2027<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n La fuente tambi\u00e9n destac\u00f3 que el equipo contin\u00faa satisfecho con su asociaci\u00f3n con Porsche en IMSA.<\/p>\n\n\n\n Cadillac, por su parte, respondi\u00f3 que no ten\u00eda comentarios sobre la posibilidad de un nuevo programa privado.<\/p>\n\n\n\n Cadillac ya participa en el WEC mediante Hertz Team JOTA, que administra su programa oficial con el prototipo V-Series.R.<\/p>\n\n\n\n Una eventual incorporaci\u00f3n de Penske representar\u00eda una expansi\u00f3n de la presencia de la fabricante estadounidense, sin modificar necesariamente la estructura actual.<\/p>\n\n\n\n La marca tambi\u00e9n mantiene programas en IMSA, donde diferentes equipos utilizan el mismo modelo en la categor\u00eda GTP.<\/p>\n\n\n\n La posibilidad de sumar un coche privado resulta especialmente interesante en un momento de expansi\u00f3n del Mundial, que prepara la llegada de nuevos fabricantes.<\/p>\n\n\n\n Ford y McLaren tienen proyectos previstos para Hypercar en 2027, mientras otras marcas contin\u00faan evaluando su participaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Una eventual alianza permitir\u00eda a Penske volver a competir en la prueba m\u00e1s importante del calendario de resistencia.<\/p>\n\n\n\n La estructura estadounidense ya cuenta con experiencia en operaciones de alto nivel, desarrollo t\u00e9cnico y gesti\u00f3n de carreras de larga duraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Cadillac, por su parte, busca consolidar su presencia internacional frente a Ferrari, Toyota y los dem\u00e1s fabricantes de Hypercar.<\/p>\n\n\n\n El proyecto podr\u00eda reunir la experiencia operativa de Penske con un prototipo que ya compite tanto en el WEC como en IMSA.<\/p>\n\n\n\nPenske estudia utilizar un Cadillac privado para volver al WEC<\/h2>\n\n\n\n
Roger Penske mantiene el objetivo de ganar Le Mans<\/h2>\n\n\n\n
Penske confirma que eval\u00faa alternativas, pero no tiene un acuerdo<\/h2>\n\n\n\n
Cadillac podr\u00eda ampliar su presencia en Hypercar<\/h2>\n\n\n\n
El regreso tambi\u00e9n tendr\u00eda impacto en las 24 Horas de Le Mans<\/h2>\n\n\n\n