- \n
- Lola asumir\u00e1 directamente la operaci\u00f3n de su equipo de F\u00f3rmula E<\/strong>, poniendo fin a la participaci\u00f3n operativa de ABT.<\/li>\n\n\n\n
- Gerry Hughes fue nombrado director adjunto<\/strong>, con responsabilidad sobre la gesti\u00f3n diaria y las operaciones deportivas.<\/li>\n\n\n\n
- Yamaha desaparecer\u00e1 del nombre oficial, pero continuar\u00e1 como socio t\u00e9cnico<\/strong>, participando en el desarrollo del sistema de propulsi\u00f3n Gen4.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Lola anunci\u00f3 una transformaci\u00f3n importante en su estructura para la temporada 2026\/27 de F\u00f3rmula E. Despu\u00e9s de competir durante dos a\u00f1os bajo la denominaci\u00f3n Lola Yamaha ABT, la fabricante brit\u00e1nica asumir\u00e1 directamente la gesti\u00f3n del equipo, dejar\u00e1 de trabajar con ABT en las operaciones deportivas y competir\u00e1 como Lola Formula E Team<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
La reorganizaci\u00f3n tambi\u00e9n incluye la contrataci\u00f3n de Gerry Hughes como director adjunto, responsable de coordinar las operaciones deportivas y el funcionamiento cotidiano de la escuder\u00eda. El equipo tendr\u00e1 su base en las instalaciones de Silverstone, mientras Yamaha continuar\u00e1 participando en el desarrollo de la unidad de potencia para la nueva generaci\u00f3n Gen4.<\/p>\n\n\n\n
El cambio coincide con una transformaci\u00f3n t\u00e9cnica de F\u00f3rmula E, que estrenar\u00e1 monoplazas m\u00e1s potentes y con mayor capacidad de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda durante la pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n\n\n\n
Lola termina la operaci\u00f3n conjunta con ABT<\/h2>\n\n\n\n
La asociaci\u00f3n con ABT Sportsline fue fundamental para el regreso de Lola al automovilismo internacional en 2024. La estructura alemana aport\u00f3 experiencia, personal e infraestructura para permitir que la fabricante brit\u00e1nica participara en F\u00f3rmula E despu\u00e9s de varios a\u00f1os alejada de las principales competiciones.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, Lola adquiri\u00f3 posteriormente la licencia de participaci\u00f3n y comenz\u00f3 a preparar una estructura propia. La decisi\u00f3n de internalizar las operaciones fue anunciada durante 2026 y ahora se completa con la nueva identidad del equipo y la contrataci\u00f3n de personal para su sede de Silverstone.<\/p>\n\n\n\n
Lola Formula E Team ser\u00e1 el nombre oficial de la escuder\u00eda a partir de la temporada 2026\/27<\/strong>, sustituyendo a Lola Yamaha ABT. La nueva organizaci\u00f3n continuar\u00e1 dirigida por Mark Preston, mientras Gerry Hughes asumir\u00e1 la coordinaci\u00f3n operativa.<\/p>\n\n\n\n
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Zane Maloney con Lola (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Gerry Hughes regresa a Lola para dirigir las operaciones<\/h2>\n\n\n\n
Hughes tiene experiencia en F\u00f3rmula 1, F\u00f3rmula E, IndyCar y campeonatos de turismos. Fue jefe del equipo NIO en F\u00f3rmula E entre 2017 y 2019 y anteriormente trabaj\u00f3 para Lola como responsable de ingenier\u00eda de F\u00f3rmula 1 en 2009.<\/p>\n\n\n\n
Su incorporaci\u00f3n tambi\u00e9n representa un reencuentro con Mark Preston y Peter McCool, con quienes trabaj\u00f3 en otras etapas de su trayectoria profesional.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDespu\u00e9s de haber trabajado para Lola en dos ocasiones anteriores, regresar a una marca brit\u00e1nica tan prestigiosa es como volver a casa y algo de lo que estoy muy orgulloso<\/strong>\u201d, declar\u00f3 Hughes.<\/p>\n\n\n\n
El ingeniero destac\u00f3 que su experiencia previa con Preston y McCool facilitar\u00e1 su adaptaci\u00f3n, adem\u00e1s de expresar entusiasmo por regresar a F\u00f3rmula E en el comienzo de la era Gen4.<\/p>\n\n\n\n
Preston, por su parte, asegur\u00f3 que la experiencia de Hughes ser\u00e1 importante para desarrollar una estructura competitiva y fortalecer el conocimiento t\u00e9cnico interno del equipo.<\/p>\n\n\n\n
Yamaha continuar\u00e1 desarrollando la unidad de potencia Gen4<\/h2>\n\n\n\n
Aunque Yamaha dejar\u00e1 de aparecer en el nombre oficial de la escuder\u00eda, la asociaci\u00f3n t\u00e9cnica con Lola continuar\u00e1 durante el nuevo reglamento<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
Mishern Chetty, director ejecutivo de Lola Cars, explic\u00f3 que la modificaci\u00f3n responde a la decisi\u00f3n de operar el equipo de manera independiente y no a una ruptura con la fabricante japonesa.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDesde el comienzo de nuestro programa de F\u00f3rmula E, Yamaha ha sido un socio t\u00e9cnico invaluable, aportando conocimientos y recursos fundamentales para nuestro desarrollo\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El dirigente tambi\u00e9n destac\u00f3 que ambas compa\u00f1\u00edas continuar\u00e1n trabajando juntas en la unidad de potencia Gen4, que permitir\u00e1 alcanzar hasta 600 kW de potencia y 700 kW de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
La nueva generaci\u00f3n representa un aumento considerable respecto de los coches Gen3 Evo, que utilizan 350 kW de potencia m\u00e1xima.<\/p>\n\n\n\n
Lola todav\u00eda debe confirmar sus pilotos para 2027<\/h2>\n\n\n\n
La reorganizaci\u00f3n llega despu\u00e9s de una temporada complicada para la estructura brit\u00e1nica.<\/p>\n\n\n\n
Lola termin\u00f3 el campeonato 2025\/26 en la d\u00e9cima posici\u00f3n entre los equipos, con 35 puntos<\/strong>, aunque consigui\u00f3 una victoria importante con Lucas di Grassi en el ePrix de Shangh\u00e1i.<\/p>\n\n\n\n
La escuder\u00eda todav\u00eda no confirm\u00f3 su alineaci\u00f3n para 2026\/27. Robert Shwartzman aparece entre los candidatos a continuar, mientras Enzo Fittipaldi tambi\u00e9n fue relacionado con el proyecto despu\u00e9s de participar en pruebas del nuevo monoplaza Gen4. Ninguno de los dos asientos fue anunciado oficialmente.<\/p>\n\n\n\n
La pretemporada de F\u00f3rmula E comenzar\u00e1 con las pruebas colectivas en el Circuito del Jarama, en Madrid, entre el 16 y el 20 de noviembre<\/strong>, antes del inicio del campeonato en diciembre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lola confirm\u00f3 una reorganizaci\u00f3n de su equipo para la temporada 2026\/27 de F\u00f3rmula E, con la salida de ABT de la operaci\u00f3n deportiva y la contrataci\u00f3n de Gerry Hughes como director adjunto. La estructura competir\u00e1 bajo el nombre Lola Formula E Team desde su sede de Silverstone, mientras Yamaha continuar\u00e1 como socio t\u00e9cnico para el desarrollo de la nueva unidad de potencia Gen4.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1020318296,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Lola","42wp_featured_image_credits":"Lola","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":14446,"location":""}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[18],"tags":[462,14551,10049,1309],"42wp_author":[14446],"class_list":["post-44539","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-formula-e","tag-gerry-hughes","tag-lola","tag-yamaha","42wp_author-marcos-gil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44539","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44539"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44539\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44541,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44539\/revisions\/44541"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020318296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44539"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44539"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44539"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=44539"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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