{"id":4454,"date":"2025-11-02T08:22:00","date_gmt":"2025-11-02T11:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/11\/02\/fenestraz-remonta-motegi-toms-racing-gt500-super-gt\/"},"modified":"2025-11-02T16:00:49","modified_gmt":"2025-11-02T19:00:49","slug":"fenestraz-remonta-motegi-toms-racing-gt500-super-gt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/fenestraz-remonta-motegi-toms-racing-gt500-super-gt\/","title":{"rendered":"Fenestraz remonta en Motegi y el Tom\u2019s Racing gana el t\u00edtulo de la clase GT500 del S\u00faper GT"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La temporada 2025 del <strong>S\u00faper GT<\/strong> tuvo un cierre espectacular en el circuito de<strong> Mobility Resort Motegi<\/strong>, ya que se vio mucha acci\u00f3n en ambas clases hasta el final de la carrera de 63 vueltas. En <strong>GT500<\/strong>, <strong>Sacha Fenestraz <\/strong>finaliz\u00f3 cuarto, luego de haber largado 12\u00b0 con el <strong>Denso Kobelco GR Supra<\/strong>, en un buen final de a\u00f1o, a pesar de una mala clasificaci\u00f3n el s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5\u00a0<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>\u00a0\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con un buen ritmo, el piloto argentino pudo avanzar r\u00e1pidamente despu\u00e9s de que <strong>Yuhi Sekiguchi<\/strong> condujera en la primera parte de la prueba hasta su detenci\u00f3n en el giro 27. Sacha logr\u00f3 trepar hasta el top cinco, quedando cerca del cuarto, que fue el <strong>Honda <\/strong>de <strong>Tadasuke Makino<\/strong>, que, curiosamente, no hab\u00eda cambiado neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por su parte, la carrera fue dominada por <strong>Sho Tsuboi<\/strong> y <strong>Kenta Yamashita<\/strong>, que obtuvieron su segundo t\u00edtulo consecutivo con el <strong>Toyota<\/strong> Supra del <strong>Tom\u2019s Racing<\/strong>, batiendo a los Nissan del Team Impul (Bertrand Baguette\/Kazuki Hiramine) y el #23 de Nismo (Katsumasa Chiyo\/Mitsunori Takaboshi).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/G4u33gXbEAApUBb-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-374218\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sho Tsuboi y Kenta Yamashita son m\u00faltiples campeones de GT500. (Foto: TGR)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En <strong>GT300<\/strong>, la definici\u00f3n del campeonato se estir\u00f3 hasta la \u00faltima curva, ya que <strong>Joao Paulo de Oliveira<\/strong> le podr\u00eda haber dado el t\u00edtulo a su compa\u00f1ero, <strong>Kohei Hirate<\/strong>, pero el cuarto puesto no fue suficiente para el piloto del Kondo Racing. La victoria fue para el Team Mach, el<em> \u201cMeteoro\u201d,<\/em> con <strong>Iori Kimura<\/strong> y Yusuke Shiotsu, que le dieron al equipo su primer triunfo en la clase. El Leon Pyramid AMG se coron\u00f3 campe\u00f3n con el sexto puesto de la mano de <strong>Naoya Gamou<\/strong> y <strong>Togo Suganami<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Actualizaci\u00f3n<\/strong>: Tras la carrera, se conoci\u00f3 que el <strong>#12 TRS Impul Z<\/strong> fue exclu\u00eddo por un desgaste excesivo en el piso del auto, similar a lo que ha ocurrido en la F\u00f3rmula 1, as\u00ed que el Nismo de Chiyo y Takaboshi termin\u00f3 segundi, terceros fueron Makino y Naoki Yamamoto, mientras que Fenestraz y Sekiguchi acabaron cuartos clasificados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/MK1_6589.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-374220\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Largada en GT500 de la carrera de S\u00faper GT en Motegi. (Foto: GTA)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>As\u00ed se desarroll\u00f3 la carrera en Motegi:<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Incluso antes del inicio de la prueba, los servicios de rescate tuvieron que retirar al <strong>Hoppy Supra<\/strong> de GT300, que se qued\u00f3 detenido y no particip\u00f3 del cierre del S\u00faper GT en Motegi. Tras esto, se coloc\u00f3 la bandera verde y la pole de Hiroaki Ishiura se convirti\u00f3 en un tercer puesto porque fue adelantado por Sho Tsuboi y <strong>Bertrand Baguette<\/strong>. Yuhi Sekiguchi larg\u00f3 muy bien y se puso noveno con el Denso Supra, luego de haber salido en sexta fila.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Justo despu\u00e9s del inicio del tr\u00e1fico entre GT500 y la clase menor, se produjo un incidente entre<strong> Roberto Merhi<\/strong>, que ven\u00eda muy pasado con el Ferrari del equipo Velorex, que impact\u00f3 con el D\u2019Station Vantage de Charlie Fagg. El espa\u00f1ol abandon\u00f3 la carrera y se activ\u00f3 el per\u00edodo de Full Course Yellow, que dur\u00f3 pocos minutos. En todo el resto de la prueba hubo otra breve neutralizaci\u00f3n para retirar los restos del Eneos Supra, que perdi\u00f3 parte de la carrocer\u00eda tras un contacto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/fta_mwFY5JQ7OLC_.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Merhi quiso avanzar posiciones y choc\u00f3 al Aston de Fagg. (Video: @yamatocelica)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luego del reinicio, Tsuboi se escap\u00f3 a tres segundos en el #1 au GR Supra sobre el Nissan Z de Baguette y el Kee Per Supra, que hab\u00eda hecho la pole. Sekiguchi perdi\u00f3 posiciones al ver la bandera verde, pero avanz\u00f3 un puesto m\u00e1s sobre Takuya Izawa para ser d\u00e9cimo. El compa\u00f1ero de Sacha Fenestraz fue investigado por esa maniobra, pero no hubo sanci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con el paso de las vueltas, la mayor\u00eda de posiciones se estabiliz\u00f3 bastante, incluso en GT300, con el <strong>Subaru BRZ<\/strong> comandando con gran ventaja sobre el Green Brave y el Team Mach. Kohei Hirate estaba delante de sus rivales del campeonato y aspiraba al t\u00edtulo a bordo del Realize GT-R.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la vuelta 22 se vieron las primeras detenciones en ambas clases. Baguette le dej\u00f3 su lugar a Kazuki Hiramine, lo mismo ocurri\u00f3 con Ishiura, que manej\u00f3 por \u00faltima vez en S\u00faper GT, para que se suba <strong>Toshiki Oyu<\/strong>. Por esto, el Tom\u2019s Racing reaccion\u00f3 y mand\u00f3 a boxes a Tsuboi para que Kenta Yamashita se subiera en la vuelta 23.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oyu se fue afuera de la pista en la zona del puente y perdi\u00f3 muchas posiciones, sentenciando en parte la pelea por el t\u00edtulo en favor de Tsuboi y Yamashita, que segu\u00edan al comando de la carrera. Esto dej\u00f3 a Hiramine en segundo y a Katsumasa Chiyo (#23 Motul Z) en tercero. Poco despu\u00e9s, se produjo una jugada arriesgada del Team Kunimitsu: no cambiar neum\u00e1ticos: <strong>Naoki Yamamoto<\/strong> le dej\u00f3 su lugar a Tadasuke Makino, que manej\u00f3 hasta el final y, si bien no aguant\u00f3 a Yamashita, le dio un podio al Honda Civic en su despedida por la exclusi\u00f3n del Team Impul.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/G4v7pVXbgAAAdzW-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-374226\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Suganami y Gamou son los campeones de GT300 en 2025. (Foto: GTA)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fenestraz se subi\u00f3 al auto en la vuelta 27 y fue muy r\u00e1pido para avanzar posiciones desde el 11\u00b0 lugar en el que sali\u00f3: logr\u00f3 deshacerse del pelot\u00f3n que form\u00f3 detr\u00e1s suyo Oyu y se puso quinto despu\u00e9s de la parada del <strong>Deloitte Supra<\/strong>. Si bien intent\u00f3 acercarse a Makino, el ritmo entre ellos era muy parejo y termin\u00f3 cuarto por la mencionada sanci\u00f3n. En lo que pudo haber sido su \u00faltima carrera en esta parte de su carrera, se luci\u00f3 con muy buenas maniobras y tiempos similares a los de punta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como es habitual, la clase GT300 entreg\u00f3 show hasta el final: el <strong>Team Mach<\/strong> gan\u00f3 por primera vez en el S\u00faper GT luego de superar al Subaru BRZ de Takuto Iguchi y de Hideki Yamauchi, que se vieron afectados por una merma de rendimiento tras la FCY. Iori Kimura y Yusuke Shiotsu comandaron las acciones hasta la bandera a cuadros, el motor EJ20 termin\u00f3 segundo en su despedida y el Green Brave, que hab\u00eda elegido cambiar dos neum\u00e1ticos, era tercero hasta las \u00faltimas vueltas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras que Yoshida perd\u00eda rendimiento, <strong>Harry King <\/strong>se le peg\u00f3 con el Porsche y lo mismo Joao Paulo de Oliveira que, con un tercer puesto, le daba el t\u00edtulo a Hirate. King logr\u00f3 superar al Supra verde en la pen\u00faltima vuelta, y el brasile\u00f1o intent\u00f3 hasta el final una superaci\u00f3n al brit\u00e1nico despu\u00e9s de dejar atr\u00e1s a Yoshida, pero no lo pudo lograr.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/G4u33gXbQAIpkEi-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-374227\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tsuboi ya es 4 veces campe\u00f3n de GT500 y Yamashita logr\u00f3 su tercer campeonato. (Foto: GTA)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De este modo, el <strong>Leon Pyramid AMG<\/strong> se asegur\u00f3 el t\u00edtulo de la clase menor por apenas un punto con el t\u00edtulo para Togo Suganami y Naoya Gamou, que fueron sextos. <strong>Zak O\u2019Sullivan<\/strong> fue s\u00e9ptimo con el Ferrari 296 y no se pudo coronar, mientras que <strong>Oliver Rasmussen<\/strong> (18\u00b0) e <strong>Igor Fraga<\/strong> (20\u00b0), completaron la prueba sin sumar puntos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">GT500 ofreci\u00f3 un cierre a tres autos por la victoria, con Yamashita debiendo aguantar los ataques de Hiramine, que se tir\u00f3 dos veces a pasarlo, sin lograrlo, y Chiyo detr\u00e1s de ellos muy cerca. Tsuboi y Yamashita ganaron la carrera, escoltados en la planilla por Chiyo y Takaboshi y Makino con Yamamoto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>RESULTADOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/sportscar365.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/No.14-GT500-OFFICIAL-RESULT-\u63b2\u8f09.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GT500<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/sportscar365.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/No.12-GT300-OFFICIAL-RESULT.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GT300<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se acab\u00f3 el campeonato 2025 con la \u00faltima fecha del certamen en el circuito de Motegi, donde Sho Tsuboi y Kenta Yamashita revalidaron el t\u00edtulo del a\u00f1o pasado con la victoria para coronarse en GT500, mientras que Sacha Fenestraz termin\u00f3 cuarto con el Toyota Supra del Team Sard. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010374206,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[19],"tags":[13188,12183,12283,12182,13189,13187,6693,6694,11906,221,286,12057,7072,11927,13182,13190,9232,7071,12187,2467,3009,3007,7074,11052,8611,12137,12188,10295,11769,312,11352,8926],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-4454","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resistencia","tag-12-trs-impul-z","tag-25-hoppy-supra","tag-61-subaru-brz-2","tag-bertrand-baguette","tag-deloitte-supra","tag-denso-kobelco-gr-supra","tag-gt300","tag-gt500","tag-harry-king","tag-honda","tag-igor-fraga","tag-iori-kimura","tag-joao-paulo-de-oliveira-2","tag-kenta-yamashita","tag-kohei-hirate","tag-leon-pyramid-amg","tag-mobility-resort-motegi","tag-naoki-yamamoto","tag-naoya-gamou","tag-oliver-rasmussen","tag-roberto-merhi","tag-sacha-fenestraz","tag-sho-tsuboi","tag-super-gt-2","tag-tadasuke-makino","tag-team-mach","tag-togo-suganami","tag-toms-racing","tag-toshiki-oyu","tag-toyota","tag-yuhi-sekiguchi","tag-zak-osullivan-2","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4454","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4454"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4454\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010374206"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4454"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=4454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}