{"id":44574,"date":"2026-10-19T08:35:48","date_gmt":"2026-10-19T11:35:48","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=44574"},"modified":"2026-10-19T11:14:21","modified_gmt":"2026-10-19T14:14:21","slug":"ceo-f2-cree-herta-subestimo-categoria-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f2\/ceo-f2-cree-herta-subestimo-categoria-2026\/","title":{"rendered":"CEO de la F2 cree que Herta subestim\u00f3 la categor\u00eda: &#8220;Espero que termine bien el a\u00f1o&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Bruno Michel<\/strong>, CEO de la <strong>F\u00f3rmula 2<\/strong>, cree que <strong>Colton Herta<\/strong> subestim\u00f3 la diferencia entre la categor\u00eda de formaci\u00f3n y la <strong>IndyCar<\/strong>. El directivo tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 los aspectos en los que el estadounidense tuvo m\u00e1s dificultades, como el ritmo en las sesiones de clasificaci\u00f3n y el escaso tiempo en pista antes de las carreras. Adem\u00e1s, expres\u00f3 su deseo de que el piloto de <strong>Hitech<\/strong> termine el a\u00f1o con un buen desempe\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Herta forma parte actualmente de la estructura de <strong>Cadillac<\/strong> y pas\u00f3 de la Indy a la F2 con el objetivo de conseguir los puntos necesarios para obtener la superlicencia y poder competir en la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>. Sin embargo, el plan no sali\u00f3 como se esperaba: el estadounidense ocupa apenas el 19\u00b0 puesto en el campeonato y su mejor resultado ha sido un quinto lugar en la sprint de <strong>Barcelona<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"SACHA FENESTRAZ: LAS ADVERSIDADES EN 2026 Y EL SUE\u00d1O CON LA F\u00d3RMULA 1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3GU1iOQGuKg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Michel destac\u00f3 que el californiano pens\u00f3 que la transici\u00f3n del automovilismo norteamericano al \u00faltimo escal\u00f3n previo a la F1 ser\u00eda mucho m\u00e1s sencilla. El piloto de Hitech no mostr\u00f3 una evoluci\u00f3n a lo largo del a\u00f1o y continu\u00f3 obteniendo resultados modestos durante el resto de la <strong>temporada 2026<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Quiz\u00e1s tanto \u00e9l como nosotros subestimamos la diferencia en el entorno de trabajo en comparaci\u00f3n con los equipos de la Indy. No obstante, no creo que esto deba tomarse como un ejemplo, y espero sinceramente que termine la temporada con un buen nivel. Seguimos deseando que as\u00ed sea. Ha sido m\u00e1s dif\u00edcil de lo que imaginaba, porque Colton es un piloto muy fuerte; de \u200b\u200beso no hay duda&#8221;, declar\u00f3 el CEO de la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El directivo se\u00f1al\u00f3 que el formato de los fines de semana de la F2 podr\u00eda ser una de las razones por las que Herta ha tenido tantas dificultades. Solo hay una \u00fanica sesi\u00f3n de entrenamientos libres de 45 minutos antes de la clasificaci\u00f3n, que dura media hora. Adem\u00e1s, la carrera corta se disputa antes de la carrera principal.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bruno-Michel-F2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000798829\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bruno-Michel-F2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bruno-Michel-F2-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bruno-Michel-F2-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bruno-Michel-F2-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bruno-Michel-F2.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bruno Michel cree que Colton Herta subestim\u00f3 la F2. (Foto: F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23ef&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23ef&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de WhatsApp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cTambi\u00e9n ha protagonizado algunas buenas carreras. Sin embargo, ha tenido m\u00e1s dificultades en la clasificaci\u00f3n. Quiz\u00e1s esa sea una de las limitaciones a las que nos enfrent\u00e1bamos, ya que en 30 minutos hay que acertar el momento justo para los intentos de vuelta r\u00e1pida, con juegos de neum\u00e1ticos de vida \u00fatil corta y un tiempo en pista muy limitado\u201d, destac\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cDe esta manera tambi\u00e9n preparamos a los pilotos para la F\u00f3rmula 1, donde el tiempo en pista es igualmente limitado. Por tanto, es probable que Colton haya tenido dificultades con esto y haya sufrido un poco m\u00e1s de lo esperado. Ahora, espero sinceramente que Herta termine la temporada a un buen nivel, se lo merece\u201d, concluy\u00f3 Michel, quien rest\u00f3 importancia al riesgo de una posible cancelaci\u00f3n y subray\u00f3 que la temporada 2026 de la F2 concluir\u00e1 con las citas de <strong>Qatar<\/strong> y <strong>Abu Dhabi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Incluso con la tensi\u00f3n en la regi\u00f3n, la <strong>F\u00f3rmula 2<\/strong> tiene previsto volver a la acci\u00f3n entre el 27 y el 29 de noviembre, con la cita en <strong>Qatar<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bruno Michel, se\u00f1al\u00f3 que Colton Herta subestim\u00f3 el desaf\u00edo de pasar a la categor\u00eda de formaci\u00f3n tras su paso por la IndyCar. El directivo indic\u00f3 los aspectos en los que el estadounidense tuvo mayores dificultades durante la temporada 2026.<\/p>\n","protected":false},"author":30,"featured_media":1010398189,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Bruno Michel espera que Herta mejore en las \u00faltimas fechas","42wp_featured_image_credits":"F\u00f3rmula 2","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":14240,"location":"Rosario"}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[3],"tags":[1507,736,11260,211,284,310],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-44574","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-bruno-michel","tag-colton-herta","tag-f2-2026","tag-formula-2","tag-hitech","tag-indycar","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/30"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44574"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44574\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44593,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44574\/revisions\/44593"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010398189"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44574"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=44574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}