{"id":44739,"date":"2026-10-21T09:20:57","date_gmt":"2026-10-21T12:20:57","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=44739"},"modified":"2026-10-21T09:20:58","modified_gmt":"2026-10-21T12:20:58","slug":"fia-endurece-las-reglas-para-evitar-trampas-con-el-limite-de-gastos-de-la-f1-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/fia-endurece-las-reglas-para-evitar-trampas-con-el-limite-de-gastos-de-la-f1-2027\/","title":{"rendered":"FIA endurece las reglas para evitar trampas con el l\u00edmite de gastos de la F1 2027"},"content":{"rendered":"\n

La FIA aprob\u00f3 nuevas exigencias operativas para los equipos de F\u00f3rmula 1 a partir de 2027, con el objetivo de evitar posibles vac\u00edos legales relacionados al techo presupuestario. Las medidas establecen la separaci\u00f3n f\u00edsica y digital entre los empleados vinculados a la categor\u00eda y los profesionales de otras divisiones de los fabricantes, adem\u00e1s de imponer normas estrictas para el acceso a las f\u00e1bricas y el traslado de personal.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan inform\u00f3 la versi\u00f3n inglesa del sitio Motorspor<\/em>t, el cambio busca impedir que los equipos obtengan ventajas t\u00e9cnicas mediante la colaboraci\u00f3n de empleados cuyos salarios son pagados por otras \u00e1reas de la empresa, sin que los costos correspondientes se contabilicen dentro del l\u00edmite de gastos de la F1.<\/p>\n\n\n\n

La preocupaci\u00f3n se centra en las divisiones tecnol\u00f3gicas que desarrollan proyectos fuera del automovilismo, pero que pueden aprovechar los conocimientos adquiridos en la categor\u00eda. Entre los ejemplos aparecen Red Bull Advanced Technologies y McLaren Applied Technologies, estructuras vinculadas a grupos que tambi\u00e9n compiten en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

Aunque no existen pruebas de que estas divisiones se utilizaran para eludir el reglamento, la FIA busca eliminar la posibilidad de que especialistas en aerodin\u00e1mica, dise\u00f1adores y otros profesionales contribuyan al desarrollo de los autos sin que sus actividades se contabilicen debidamente dentro del techo presupuestario.<\/p>\n\n\n\n

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Los cambios tuvieron resistencia por parte de los equipos, pero igualmente fueron aprobados por Mohammed Ben Sulayem (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La FIA exigir\u00e1 una separaci\u00f3n f\u00edsica en las f\u00e1bricas<\/h3>\n\n\n\n

Las nuevas normas incluyen un apartado espec\u00edfico en el reglamento operativo de la F\u00f3rmula 1 y establecen una estricta separaci\u00f3n entre los espacios destinados al personal de la categor\u00eda y las \u00e1reas utilizadas por los empleados de otros proyectos.<\/p>\n\n\n\n

Los equipos deber\u00e1n delimitar zonas restringidas en las f\u00e1bricas, a las que solo podr\u00e1n acceder los empleados autorizados a trabajar en las operaciones de la F1. Estos espacios tendr\u00e1n que contar con sistemas electr\u00f3nicos de control de ingreso y egreso, mientras que los registros deber\u00e1n conservarse durante tres a\u00f1os para permitir eventuales auditor\u00edas de la FIA.<\/p>\n\n\n\n

Los comedores, pasillos, estacionamientos y espacios comunes podr\u00e1n seguir siendo utilizados por distintos departamentos, siempre que no se empleen para realizar actividades laborales relacionadas con los proyectos. De esta manera, se busca evitar que la cercan\u00eda f\u00edsica facilite el intercambio informal de informaci\u00f3n t\u00e9cnica entre los empleados vinculados a la F1 y los profesionales de otras divisiones.<\/p>\n\n\n\n

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Los equipos tendr\u00e1n que efectuar los cambios necesarios durante 2026 para adaptarse al nuevo marco normativo de 2027. (Foto: Haas)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Los sistemas inform\u00e1ticos tambi\u00e9n estar\u00e1n sujetos a las nuevas restricciones<\/h3>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de la separaci\u00f3n de los espacios f\u00edsicos, los equipos deber\u00e1n mantener apartados los sistemas inform\u00e1ticos utilizados en las operaciones de la F1 de aquellos destinados a otros proyectos. La medida busca impedir que los empleados sin autorizaci\u00f3n tengan acceso a documentos, herramientas e informaci\u00f3n t\u00e9cnica relacionada con el desarrollo de los autos.<\/p>\n\n\n\n

El reglamento tambi\u00e9n contempla restricciones para evitar posibles intentos de eludir las exigencias mediante aplicaciones de mensajer\u00eda, dispositivos de almacenamiento externo, contratos o transferencias internas de personal.<\/p>\n\n\n\n

De esta manera, la fiscalizaci\u00f3n no se limitar\u00e1 a la ubicaci\u00f3n de los empleados dentro de las f\u00e1bricas. La FIA tambi\u00e9n buscar\u00e1 impedir que la informaci\u00f3n y los conocimientos t\u00e9cnicos circulen entre departamentos a trav\u00e9s de canales digitales o mediante modificaciones contractuales que no reflejen las tareas efectivamente realizadas.<\/p>\n\n\n\n

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Los cambios entrar\u00e1n en vigencia con el arranque de la temporada 2027. (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Los traslados de empleados tendr\u00e1n un per\u00edodo de espera<\/h3>\n\n\n\n

Las nuevas disposiciones establecen condiciones espec\u00edficas para el traslado de profesionales entre las operaciones de la F1 y otras divisiones de las empresas. Un empleado que pase de un \u00e1rea externa al sector restringido de la F1 deber\u00e1 cumplir un per\u00edodo de espera de tres meses.<\/p>\n\n\n\n

Durante ese plazo, no podr\u00e1 realizar actividades relacionadas con la categor\u00eda ni con las dem\u00e1s \u00e1reas, seg\u00fan las condiciones establecidas en el reglamento citado por la fuente original. Tampoco tendr\u00e1 acceso a los sistemas inform\u00e1ticos restringidos.<\/p>\n\n\n\n

En el caso contrario, el traslado de un empleado de la F1 a un proyecto especial requerir\u00e1 un nuevo contrato y la asignaci\u00f3n de permisos digitales diferentes, incluida una nueva direcci\u00f3n de correo electr\u00f3nico. Adem\u00e1s, el profesional deber\u00e1 comprometerse a trabajar exclusivamente en tareas ajenas a la categor\u00eda durante los siguientes 12 meses.<\/p>\n\n\n\n

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El nuevo reglamento exige \u00e1reas restrictas en las f\u00e1bricas, control de acceso y separaci\u00f3n de sistemas digitales para colaboradores de proyectos especiales en la F1 2027. <\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":1020318078,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"La FIA estableci\u00f3 nuevas medidas relacionadas al l\u00edmite de gastos en la F1","42wp_featured_image_credits":"AFP","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":14223,"location":""}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[10797,3367,14561,2092],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-44739","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-equipos-de-f1","tag-f1-2027","tag-limite-de-gastos-2","tag-techo-presupuestario","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44739","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44739"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44739\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44743,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44739\/revisions\/44743"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020318078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44739"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44739"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44739"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=44739"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}