{"id":44835,"date":"2026-10-22T13:36:53","date_gmt":"2026-10-22T16:36:53","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=44835"},"modified":"2026-10-22T13:36:55","modified_gmt":"2026-10-22T16:36:55","slug":"presidente-de-la-fia-espera-acordar-con-fabricantes-sobre-el-retorno-de-los-v8-en-los-proximos-meses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/presidente-de-la-fia-espera-acordar-con-fabricantes-sobre-el-retorno-de-los-v8-en-los-proximos-meses\/","title":{"rendered":"Presidente de la FIA espera acordar con fabricantes sobre el retorno de los V8 &#8220;en los pr\u00f3ximos meses&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque anteriormente asegur\u00f3 que los motores V8 regresar\u00e1n a la F\u00f3rmula 1 en la temporada 2030, Mohammed Ben Sulayem reconoci\u00f3 que todav\u00eda no existe un acuerdo entre los equipos, los fabricantes y la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA) para que esto suceda. Sin embargo, el presidente de la entidad dej\u00f3 en claro que espera que el pr\u00f3ximo reglamento t\u00e9cnico se apruebe &#8220;en los pr\u00f3ximos meses&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hace pocos d\u00edas, durante el evento que confirm\u00f3 a Ruanda como sede del GP de \u00c1frica, el mandatario del organismo rector del automovilismo aprovech\u00f3 la oportunidad para afirmar que la categor\u00eda contar\u00e1 con nuevas unidades de potencia dentro de cuatro a\u00f1os. Aunque todav\u00eda no se dieron a conocer las especificaciones del motor, se cree que ser\u00e1 un V8 turbo con un sistema h\u00edbrido simplificado, cuya potencia el\u00e9ctrica rondar\u00eda los 100 kW, muy por debajo de los 350 kW actuales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si bien la postura de la FIA sobre el tema es bastante clara, los equipos y los fabricantes de motores todav\u00eda no se pronunciaron sobre este cambio previsto para 2030. Por eso, en una entrevista con el portal brit\u00e1nico<em> PlanetF1<\/em>, Ben Sulayem fue consultado sobre la existencia de un acuerdo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DE ESTADOS UNIDOS - LA PREVIA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QCG2-J17yaI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;No, todav\u00eda no, pero lo habr\u00e1. Espero que lleguemos a un acuerdo porque, de lo contrario, no tendremos un V8. Quiz\u00e1s un V16, si no aceptan un V8. Y ellos lo saben&#8221;, comenz\u00f3 el presidente de la federaci\u00f3n, quien despu\u00e9s dej\u00f3 las bromas de lado y adopt\u00f3 un tono m\u00e1s serio. &#8220;Las consultas fueron exhaustivas. Los documentos est\u00e1n en manos de los equipos, que est\u00e1n analizando el material. Consultamos a los jefes de equipo, a los fabricantes de unidades de potencia e incluso a un piloto&#8221;, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Cuando se simplifica el dise\u00f1o y se reducen los costos a la mitad, los gastos de investigaci\u00f3n y desarrollo no necesariamente disminuyen en la misma proporci\u00f3n. Pero, al ser m\u00e1s sencillo, el motor tambi\u00e9n requiere menos tiempo de fabricaci\u00f3n. Tambi\u00e9n est\u00e1 la cuesti\u00f3n de los materiales\u2026 El bloque del motor est\u00e1 dise\u00f1ado para garantizar la confiabilidad. A partir de ah\u00ed, se empieza a buscar m\u00e1s potencia, y es en ese punto donde se necesita establecer l\u00edmites&#8221;, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Despu\u00e9s de todo, limitar la potencia significa controlar el uso de determinados materiales para garantizar que nadie los utilice. Algunos materiales pueden ser extremadamente caros cuando se intenta conseguir esos \u00faltimos caballos de potencia. Y, con todo esto, tambi\u00e9n volver\u00e1 el sonido&#8221;, asegur\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/mohammed-ben-sulayem-fia-presi.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020308903\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/mohammed-ben-sulayem-fia-presi.webp 1000w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/mohammed-ben-sulayem-fia-presi-300x200.webp 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/mohammed-ben-sulayem-fia-presi-768x512.webp 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/mohammed-ben-sulayem-fia-presi-150x100.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mohammed Ben Sulayem confia em um acordo com fabricantes sobre os V8 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Adem\u00e1s, tendremos un auto mucho m\u00e1s liviano, pero hay que tener mucho cuidado con cu\u00e1nto podemos reducir el peso. Un auto m\u00e1s liviano tambi\u00e9n puede convertirse en un problema para los equipos, porque algunos tendr\u00e1n que gastar m\u00e1s para alcanzar ese objetivo. Tenemos un techo presupuestario que debe respetarse, as\u00ed que no se trata simplemente de reducir cada vez m\u00e1s el peso. Tambi\u00e9n hay que disminuir el tama\u00f1o del auto, por supuesto&#8221;, se\u00f1al\u00f3 Ben Sulayem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El reglamento t\u00e9cnico de las unidades de potencia de 2026 se aprob\u00f3 en 2022, lo que les dio a los fabricantes tres a\u00f1os para prepararse de la mejor manera. Ante la posibilidad de un nuevo cambio en 2030, el presidente de la FIA asegur\u00f3 que las partes tendr\u00e1n tiempo suficiente para desarrollar el proyecto, ya que los motores V8 son mucho m\u00e1s sencillos que los utilizados actualmente en la F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Aquel motor es muy complejo. Ten\u00edamos el MGU-H y despu\u00e9s pasamos al MGU-K. Hay una bater\u00eda enorme, y eso fue una exigencia de los equipos y de los fabricantes de unidades de potencia. Cuando digo que queremos algo m\u00e1s sencillo, es porque realmente lo ser\u00e1. Pueden hablar con un fabricante de motores y les va a decir cu\u00e1nto tiempo lleva construir un motor de este tipo&#8221;, declar\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Si este concepto regresa, no se tratar\u00e1 solamente de aprobar las especificaciones t\u00e9cnicas. Tambi\u00e9n habr\u00e1 que acordar el tiempo necesario para su fabricaci\u00f3n. Los fabricantes sabr\u00e1n cu\u00e1nto tiempo necesitan. Y estoy muy orgulloso de nuestro equipo de monoplazas y de todo el trabajo que realiz\u00f3. Cr\u00e9anme, fue much\u00edsimo trabajo. No les van a presentar a los equipos algo que sea simplemente inviable. Es algo que pueden hacer&#8221;, asegur\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-red-bull-max-verstappen-4-1024x576.png\" alt=\"F1 2026, SINGAPURA, MARINA BAY, CORRIDA, RED BULL, MAX VERSTAPPEN, CARRO\" class=\"wp-image-1020317995\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-red-bull-max-verstappen-4-1024x576.png 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-red-bull-max-verstappen-4-300x169.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-red-bull-max-verstappen-4-768x432.png 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-red-bull-max-verstappen-4-1536x864.png 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-red-bull-max-verstappen-4-1200x675.png 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-red-bull-max-verstappen-4-150x84.png 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-red-bull-max-verstappen-4.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fabricantes ainda analisam pr\u00f3ximo regulamento de motores da F1 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por \u00faltimo, al ser consultado sobre los plazos para oficializar el regreso de los V8, Ben Sulayem se mostr\u00f3 confiado. &#8220;Espero que suceda en los pr\u00f3ximos meses. Por supuesto, estamos presionando a los equipos y a los fabricantes de unidades de potencia para que nos den una respuesta, y vamos a esperar lo que nos digan&#8221;, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 retornar\u00e1 este fin de semana, con el GP de Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Horarios-Estados-Unidos-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020318419\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Horarios-Estados-Unidos-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Horarios-Estados-Unidos-300x169.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Horarios-Estados-Unidos-768x432.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Horarios-Estados-Unidos-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Horarios-Estados-Unidos-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Horarios-Estados-Unidos-150x84.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Horarios-Estados-Unidos.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Arte: Ignacio Bogado \/ Grande Premio en Espa\u00f1ol<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, afirm\u00f3 que los equipos y los fabricantes de F1 ya est\u00e1n analizando el pr\u00f3ximo reglamento y espera concretar un acuerdo en breve.  <\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":1001092358,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Mohammed Ben Sulayem habl\u00f3 del pr\u00f3ximo reglamento de F\u00f3rmula 1","42wp_featured_image_credits":"FIA","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":14223,"location":""}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[7711,263,1930,13835],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-44835","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1-2030","tag-fia","tag-mohammed-ben-sulayem","tag-reglamento-f1","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44835","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44835"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44835\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44838,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44835\/revisions\/44838"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001092358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44835"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44835"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44835"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=44835"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}