{"id":4497,"date":"2025-10-29T11:04:28","date_gmt":"2025-10-29T14:04:28","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/10\/29\/fia-arremete-contra-demanda-massa-titulo-f1-2008\/"},"modified":"2025-10-29T11:04:33","modified_gmt":"2025-10-29T14:04:33","slug":"fia-arremete-contra-demanda-massa-titulo-f1-2008","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/fia-arremete-contra-demanda-massa-titulo-f1-2008\/","title":{"rendered":"\u00abTan tortuosa como ambiciosa\u00bb: FIA arremete contra demanda de Massa por t\u00edtulo de F1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA)<\/strong> se pronunci\u00f3 por primera vez sobre el proceso iniciado por <strong>Felipe Massa<\/strong>, que busca el reconocimiento como leg\u00edtimo campe\u00f3n mundial de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> de <strong>2008<\/strong>. En los documentos presentados ante el <strong>Tribunal Superior de Justicia de Londres<\/strong>, la entidad calific\u00f3 la acci\u00f3n del brasile\u00f1o como \u00abtortuosa\u00bb y \u00abdemasiado ambiciosa\u00bb, afirmando adem\u00e1s que el expiloto \u00abignora una serie de errores propios y del equipo <strong>Ferrari<\/strong>\u00bb a lo largo de esa temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proceso, cuya primera audiencia se celebr\u00f3 el pasado martes, est\u00e1 relacionado con el esc\u00e1ndalo de manipulaci\u00f3n del <strong>Gran Premio de Singapur<\/strong> de <strong>2008<\/strong>, orquestado por el entonces equipo <strong>Renault<\/strong>. En aquella ocasi\u00f3n, <strong>Nelsinho Piquet<\/strong> provoc\u00f3 deliberadamente un accidente para beneficiar a su compa\u00f1ero de equipo, <strong>Fernando Alonso<\/strong>, que gan\u00f3 la carrera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"NORRIS GANA EN M\u00c9XICO Y ES NUEVO L\u00cdDER DE LA F1 2025 I Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/0yzGnEHPMus?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Massa fue uno de los principales perjudicados en esa carrera. El brasile\u00f1o lideraba la prueba, pero termin\u00f3 en el puesto 13 tras un error de Ferrari en la parada en boxes durante el safety car, activado a causa del accidente. Al final de la temporada, perdi\u00f3 el t\u00edtulo ante <strong>Lewis Hamilton<\/strong> por solo 1 punto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la demanda, Felipe no pide que se le retire el t\u00edtulo a Hamilton, pero busca ser reconocido tambi\u00e9n como campe\u00f3n y reclama una indemnizaci\u00f3n de unos <strong>82 millones de d\u00f3lares<\/strong> por p\u00e9rdidas econ\u00f3micas y da\u00f1os a su reputaci\u00f3n, adem\u00e1s de un reconocimiento formal de que la FIA viol\u00f3 sus propias normas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, la entidad rechaz\u00f3 los argumentos presentados por el brasile\u00f1o y cuestion\u00f3 la jurisdicci\u00f3n del caso. \u00abLa acci\u00f3n del se\u00f1or Massa es tan tortuosa como excesivamente ambiciosa\u00bb, dice el extracto del documento de defensa publicado por el sitio web <em>RacingNews365<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abEl multimillonario brasile\u00f1o, residente en el pa\u00eds, presenta una demanda en esta jurisdicci\u00f3n de <strong>Inglaterra<\/strong> y <strong>Gales<\/strong>, basada en una supuesta violaci\u00f3n del reglamento supranacional de la FIA, organizaci\u00f3n deportiva internacional privada con sede en <strong>Francia<\/strong>, en relaci\u00f3n con los acontecimientos ocurridos durante el Gran Premio de Singapur de F\u00f3rmula 1, hace m\u00e1s de 17 a\u00f1os, el 28 de septiembre de 2008\u00bb, contin\u00faa el documento.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/GPF1-4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-209311\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">El accidente de Nelson Piquet Jr, momento principal del \u00abCrashgate\u00bb. (Foto: Reproducci\u00f3n\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por \u00faltimo, la defensa de la entidad sostuvo que la disputa por el t\u00edtulo de 2008 no se decidi\u00f3 \u00fanicamente por el episodio de <strong>Marina Bay<\/strong>. \u00abEl se\u00f1or Massa ignora una serie de errores propios o del equipo Ferrari durante el Gran Premio de Singapur y en otras carreras de esa temporada, que contribuyeron a su segundo puesto en el <strong>Campeonato Mundial de Pilotos<\/strong>\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El esc\u00e1ndalo del \u00abCrashgate\u00bb se revel\u00f3 en <strong>2009<\/strong>, poco despu\u00e9s de que Piquet fuera despedido de Renault. Tanto <strong>Flavio Briatore<\/strong>, jefe del equipo, como <strong>Pat Symonds<\/strong>, director de ingenier\u00eda, fueron expulsados de la F1, pero finalmente revocaron la decisi\u00f3n en un tribunal franc\u00e9s y acordaron alejarse del Mundial. Nelsinho nunca volvi\u00f3 a correr en la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En ese momento, Felipe solicit\u00f3 la anulaci\u00f3n del resultado de la carrera, pero los estatutos de la FIA lo hicieron imposible, ya que, seg\u00fan el <strong>C\u00f3digo Deportivo Internacional<\/strong>, la decisi\u00f3n del campeonato no pod\u00eda modificarse despu\u00e9s de la ceremonia de entrega de premios del organismo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La investigaci\u00f3n de la entidad tampoco encontr\u00f3 pruebas de que Alonso y la mayor\u00eda del equipo franc\u00e9s conocieran el plan o hubieran ayudado a ejecutarlo, por lo que, en opini\u00f3n del organismo rector, ser\u00eda injusto cambiar el resultado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/sao-paulo-2023-f1-quinta-feira-bernie-ecclestone-01-1200x800-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-300968\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bernie Ecclestone neg\u00f3 haber encubierto el \u00abCrashgate\u00bb en 2008. (Foto: Rodrigo Berton \/ Warm Up)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><strong><em>e\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9\u00a0<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El caso cobr\u00f3 nuevo impulso en <strong>2023<\/strong>, cuando <strong>Bernie Ecclestone<\/strong>, ex jefe de la F1, revel\u00f3 que \u00e9l y el entonces presidente de la FIA, <strong>Max Mosley<\/strong>, conoc\u00edan el plan de Renault ya en 2008, pero decidieron no actuar para \u00abproteger el deporte\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Casi dos a\u00f1os despu\u00e9s, a finales del pasado mes de septiembre, Ecclestone minimiz\u00f3 la relevancia del proceso iniciado por el brasile\u00f1o y desminti\u00f3 haber afirmado que el caso fue encubierto por las entidades que rigen el deporte del motor. El ex jefe de la categor\u00eda neg\u00f3 haber hecho tal afirmaci\u00f3n, achacando la interpretaci\u00f3n al idioma.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;regresa del 7 al 9 de noviembre en&nbsp;<strong>Interlagos<\/strong>, sede del&nbsp;<strong>GP de S\u00e3o Paulo<\/strong>, la 21\u00aa etapa de la&nbsp;<strong>temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Federaci\u00f3n Internacional del Automovilismo (FIA) respondi\u00f3 oficialmente a la demanda presentada por Felipe Massa y afirm\u00f3 que el brasile\u00f1o \u00abignora sus propios errores y los de Ferrari\u00bb durante la temporada 2008.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010373436,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[202,6638,1710,755,184,185,2326,179,199,623,9221,1912,210],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-4497","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-bernie-ecclestone","tag-crashgate","tag-f1-2025","tag-felipe-massa","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-flavio-briatore","tag-formula-1","tag-lewis-hamilton","tag-max-mosley","tag-nelson-piquet-jr","tag-pat-symonds","tag-renault","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4497"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4497\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010373436"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4497"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=4497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}