{"id":4504,"date":"2025-10-28T15:09:52","date_gmt":"2025-10-28T18:09:52","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/10\/28\/mortara-encabeza-tiempos-segundo-dia-formula-e-valencia\/"},"modified":"2025-10-28T15:09:57","modified_gmt":"2025-10-28T18:09:57","slug":"mortara-encabeza-tiempos-segundo-dia-formula-e-valencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/formula-e\/mortara-encabeza-tiempos-segundo-dia-formula-e-valencia\/","title":{"rendered":"Mortara encabeza los tiempos del segundo d\u00eda de pruebas de la F\u00f3rmula E en Valencia"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mahindra <\/strong>logr\u00f3 el 1-2 en el segundo d\u00eda de pruebas de pretemporada de la<strong> F\u00f3rmula E<\/strong> en <strong>Valencia<\/strong>, ya que <strong>Edoardo Mortara<\/strong> fue el m\u00e1s veloz con 1:21.493 al cabo de las dos sesiones de hoy, seguido por<strong> Nyck de Vries<\/strong>, a 0.093s. Los dos pilotos ya hab\u00edan estado bien altos ayer, lo que ratifica el buen inicio del equipo en preparaci\u00f3n para la temporada 12.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jake Dennis<\/strong> finaliz\u00f3 tercero con <strong>Andretti<\/strong>, delante de otro campe\u00f3n de la categor\u00eda el\u00e9ctrica, <strong>Pascal Wehrlein<\/strong>, el m\u00e1s veloz ayer, y quinto fue <strong>Nico M\u00fcller<\/strong>, compa\u00f1ero del brit\u00e1nico, y ganador de la carrera simulada por la tarde. <strong>Oliver Rowland<\/strong>, en tanto, caus\u00f3 una bandera roja por un problema con su <strong>Nissan<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la tanda vespertina, la tercera de los test de pretemporada, <strong>Dan Ticktum<\/strong> se puso al tope de los tiempos con su <strong>Cupra Kiro<\/strong>, y la unidad de potencia de <strong>Porsche<\/strong>, con 1:21.746, que no pudo superar el tiempo de Mortara por la ma\u00f1ana. M\u00fcller fue segundo, a 0.181s, y <strong>Taylor Barnard<\/strong> termin\u00f3 tercero con su DS Penske, a 0.213s del brit\u00e1nico. <strong>Mitch Evans<\/strong> finaliz\u00f3 cuarto con <strong>Jaguar <\/strong>y quinto culmin\u00f3 Wehrlein.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"NORRIS GANA EN M\u00c9XICO Y ES NUEVO L\u00cdDER DE LA F1 2025 I Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/0yzGnEHPMus?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cPepe\u201d Mart\u00ed<\/strong> tuvo una buena tarde en la d\u00e9cima posici\u00f3n con el otro auto de Cupra Kiro, a 0.382s de Ticktum, luego de haber completado 49 vueltas en la tanda. Salvo Joel Eriksson, Norman Nato y Rowland, el resto de los competidores pudo realizar una vuelta con la m\u00e1xima potencia de 350 kW. Cabe destacar que en ambas sesiones los registros se bajaron constantemente, aunque la tanda matutina qued\u00f3 como la m\u00e1s veloz.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A su vez, el d\u00eda se vio<em> \u201ccortado\u201d<\/em> al medio por una <strong>carrera simulad<\/strong>a, que brind\u00f3 una oportunidad a los pilotos y equipos de perfeccionar sistemas y operaciones generales, como la comunicaci\u00f3n y hasta el cumplimiento de sanciones. La direcci\u00f3n de carrera pudo observar el comportamiento de los pilotos para anticiparse a posibles problemas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tal como si fuera una carrera por los puntos, el auto de seguridad sali\u00f3 tras la primera vuelta, y se relanz\u00f3 luego de cuatro giros, con Evans de l\u00edder. Mart\u00ed tuvo el primer incidente al da\u00f1ar su aler\u00f3n delantero tras rozar el muro en la \u00faltima chicana. Luego, de Vries arrebat\u00f3 la delantera al neozeland\u00e9s, pero pronto la perdi\u00f3 ante <strong>Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong>. En una nueva prueba de procedimiento, se activ\u00f3 la bandera amarilla en toda la pista poco despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AF1_0767_8ZTHZPiO_20251027012144-2048x2048-1.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-373365\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dan Ticktum fue el m\u00e1s veloz en la tanda vespertina de este martes en los test de pretemporada en Valencia. (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s de la neutralizaci\u00f3n, algunos pilotos fueron a boxes para probar la recarga de energ\u00eda con el <strong>Pit Boost<\/strong> y otros simularon cumplimiento de penalizaciones. Como parte de los ensayos, la direcci\u00f3n de carrera sac\u00f3 una bandera roja y los coches se mantuvieron en boxes. Para entonces, los l\u00edderes hab\u00edan completado 16 vueltas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes del final, hubo dos activaciones m\u00e1s del auto de seguridad post-reinicio, y se a\u00f1adieron dos vueltas m\u00e1s a las 27 pactadas, por lo que la <em>\u201ccarrera ensayo\u201d <\/em>acab\u00f3 con 29 giros. Si bien Mortara gan\u00f3 la carrera, una penalizaci\u00f3n promovi\u00f3 a M\u00fcller como el ganador. Todos los pilotos aprovecharon el cierre de la competencia para utilizar el <em>loop <\/em>del <strong>Modo de Ataque<\/strong>, que brinda energ\u00eda extra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ma\u00f1ana continuar\u00e1n los test de pretemporada de la F\u00f3rmula E en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste desde las 5:00, hora de Brasilia y Buenos Aires, con una \u00fanica tanda de entrenamientos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>RESULTADOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/resources.formula-e.pulselive.com\/formula-e\/document\/2025\/10\/28\/69a15c22-8492-4c1c-a4bf-71ea240f90a4\/03_R01-Classification_Test-Session-2.PDF\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">SESI\u00d3N 2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/resources.formula-e.pulselive.com\/formula-e\/document\/2025\/10\/28\/dc36fe6a-2dda-45af-ac9d-febaa04ba5db\/03_R01-Classification_Test-Session-3.PDF\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">SESI\u00d3N 3<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los pilotos de la F\u00f3rmula E han tenido una intensa jornada de pretemporada en Valencia, ya que tuvieron dos tandas de pruebas y una simulaci\u00f3n de carrera a 29 vueltas. Edoardo Mortara fue el m\u00e1s veloz al cabo del martes y Nico M\u00fcller venci\u00f3 en la prueba que se disput\u00f3. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010373360,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[597,2984,11650,370,1437,462,2442,3057,2443,1538,9954,2630,756,1540,3186,2213,2931,11108,308,3405,807],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-4504","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-andretti","tag-antonio-felix-da-costa-3","tag-cupra-kiro","tag-dan-ticktum","tag-edoardo-mortara","tag-formula-e","tag-jaguar","tag-jake-dennis","tag-mahindra","tag-mitch-evans","tag-modo-de-ataque","tag-nico-muller","tag-nissan","tag-nyck-de-vries","tag-oliver-rowland","tag-pascal-wehrlein","tag-pepe-marti","tag-pit-boost","tag-porsche","tag-taylor-barnard","tag-valencia","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4504","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4504"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4504\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010373360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4504"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4504"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4504"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=4504"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}