{"id":45102,"date":"2026-10-24T09:15:00","date_gmt":"2026-10-24T12:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=45102"},"modified":"2026-10-24T09:20:23","modified_gmt":"2026-10-24T12:20:23","slug":"newey-admite-retraso-de-honda-y-explica-por-que-aston-martin-sigue-lejos-en-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/newey-admite-retraso-de-honda-y-explica-por-que-aston-martin-sigue-lejos-en-f1-2026\/","title":{"rendered":"Newey admite retraso de Honda y explica por qu\u00e9 Aston Martin sigue lejos en F1 2026"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Resumen<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Newey admiti\u00f3 que Honda est\u00e1 por detr\u00e1s del nivel que ten\u00eda cuando se asoci\u00f3 con Red Bull en 2019.<\/li>\n\n\n\n<li>El brit\u00e1nico explic\u00f3 que la diferencia de rendimiento no depende \u00fanicamente de la potencia del motor.<\/li>\n\n\n\n<li>Aston Martin registra avances en su organizaci\u00f3n interna, aunque todav\u00eda no puede garantizar una recuperaci\u00f3n para 2027.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Resumen<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Newey admiti\u00f3 que Honda est\u00e1 por detr\u00e1s del nivel que ten\u00eda cuando se asoci\u00f3 con Red Bull en 2019.<\/li>\n\n\n\n<li>El brit\u00e1nico explic\u00f3 que la diferencia de rendimiento no depende \u00fanicamente de la potencia del motor.<\/li>\n\n\n\n<li>Aston Martin registra avances en su organizaci\u00f3n interna, aunque todav\u00eda no puede garantizar una recuperaci\u00f3n para 2027.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adrian Newey reconoci\u00f3 que <strong>Honda todav\u00eda est\u00e1 por detr\u00e1s del nivel que ten\u00eda cuando comenz\u00f3 su asociaci\u00f3n con Red Bull en 2019<\/strong> y explic\u00f3 las dificultades que condicionan el rendimiento de Aston Martin en la temporada 2026 de <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/\">F\u00f3rmula 1<\/a>. Durante la conferencia de prensa del viernes (23) en Austin, el responsable de la escuder\u00eda brit\u00e1nica admiti\u00f3 que el fabricante japon\u00e9s no consigui\u00f3 avanzar tanto como esperaba, aunque destac\u00f3 la evoluci\u00f3n del trabajo conjunto de cara a 2027.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Honda est\u00e1 trabajando mucho. Es una gran empresa, como todos sabemos, capaz de grandes cosas, como demostr\u00f3 muchas veces en el pasado. Estamos trabajando estrechamente con ellos y tenemos esperanzas de cara al futuro&#8221;, afirm\u00f3 Newey.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Dir\u00eda que, en este momento, siendo completamente sincero, Honda est\u00e1 un poco por detr\u00e1s de donde estaba cuando Red Bull, como equipo oficial, comenz\u00f3 a trabajar con ellos en 2019. Pero eso fue cuatro temporadas despu\u00e9s de su regreso en 2015. Este es su primer a\u00f1o de vuelta&#8221;, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El ingeniero insisti\u00f3 en que la experiencia del fabricante japon\u00e9s permite mantener expectativas positivas. &#8220;Tengo plena confianza en que acelerar\u00e1n r\u00e1pidamente y comprender\u00e1n los problemas espec\u00edficos de este reglamento de unidades de potencia&#8221;, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Newey explica por qu\u00e9 el problema de Aston Martin no se limita al motor<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El d\u00e9ficit de Honda ha sido uno de los principales obst\u00e1culos para Aston Martin durante 2026. La unidad de potencia japonesa presenta dificultades de rendimiento y confiabilidad, mientras el AMR26 tampoco consigui\u00f3 alcanzar la competitividad esperada. Newey, sin embargo, evit\u00f3 atribuir toda la diferencia respecto de los equipos delanteros exclusivamente al motor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;El d\u00e9ficit actual es bastante claro. Se puede ver en el ADUO. Pero el ADUO solo mide potencia y, como todos sabemos, hay muchos otros factores que determinan el rendimiento global de una unidad de potencia instalada en el chasis. No tiene sentido insistir demasiado en eso&#8221;, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El brit\u00e1nico explic\u00f3 que los datos de GPS permiten comprender mejor la contribuci\u00f3n de cada componente al rendimiento del monoplaza, aunque prefiri\u00f3 no establecer p\u00fablicamente una proporci\u00f3n exacta entre las limitaciones del chasis y las del motor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;En cuanto a la diferencia relativa entre chasis y motor, probablemente no me corresponde decirlo. Creo que, si se observan los datos de GPS, se puede obtener una imagen mucho m\u00e1s clara&#8221;, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La situaci\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1 relacionada con las dificultades de desarrollo que Honda acumul\u00f3 antes de la introducci\u00f3n del reglamento de 2026. El fabricante reconoci\u00f3 que <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/horner-compara-la-crisis-de-alonso-con-red-bull-en-2007-la-historia-se-repite\/\">comenz\u00f3 tarde el trabajo con la nueva unidad de potencia y perdi\u00f3 tiempo de desarrollo<\/a>, especialmente en el motor de combusti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Newey admiti\u00f3 que los resultados de este a\u00f1o no cumplieron todas las expectativas del fabricante. &#8220;Creo que es justo decir que Honda probablemente est\u00e1 un poco decepcionada con el progreso que consigui\u00f3 durante esta temporada. Pero, como ocurre muchas veces en estas situaciones, eso solo refuerza la determinaci\u00f3n de avanzar&#8221;, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-aston-martin-fernando-alonso-04-1024x683.jpg\" alt=\"F1 2026, ESTADOS UNIDOS, AUSTIN, TREINOS LIVRES, ASTON MARTIN, FERNANDO ALONSO\" class=\"wp-image-1020318772\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-aston-martin-fernando-alonso-04-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-aston-martin-fernando-alonso-04-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-aston-martin-fernando-alonso-04-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-aston-martin-fernando-alonso-04-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-aston-martin-fernando-alonso-04-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-aston-martin-fernando-alonso-04-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fernando Alonso en Austin (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aston Martin mejora su estructura y apunta a 2027<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pese a los resultados deportivos, Newey destac\u00f3 que Aston Martin est\u00e1 atravesando un proceso de reorganizaci\u00f3n interna que comienza a mostrar avances. El brit\u00e1nico considera que la estructura de Silverstone est\u00e1 consiguiendo una mayor integraci\u00f3n entre los departamentos t\u00e9cnicos, una condici\u00f3n que identifica como fundamental para el desarrollo del pr\u00f3ximo monoplaza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Estamos progresando much\u00edsimo. Ahora realmente se siente que el equipo est\u00e1 empezando a funcionar como un conjunto. El esp\u00edritu de equipo, especialmente dentro de las oficinas de ingenier\u00eda, es muy fuerte&#8221;, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Se ven muchas ideas nuevas, mucha gente conversando entre s\u00ed y trabajando hasta tarde. Ahora se puede sentir esa energ\u00eda en la f\u00e1brica&#8221;, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El ingeniero tambi\u00e9n encontr\u00f3 similitudes con sus primeros a\u00f1os en Red Bull. La comparaci\u00f3n coincide con <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/horner-compara-la-crisis-de-alonso-con-red-bull-en-2007-la-historia-se-repite\/\">las declaraciones de Christian Horner sobre los problemas estructurales que Newey encontr\u00f3 al llegar a Aston Martin<\/a>, especialmente en la coordinaci\u00f3n entre departamentos y los procesos internos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Hay muchos paralelismos entre cuando empec\u00e9 en Red Bull y cuando llegu\u00e9 a Aston Martin. Ambos equipos hab\u00edan atravesado bastantes turbulencias, con cambios de propietarios y de directivos. Se trata de conseguir que todos trabajen juntos, eliminar las barreras entre departamentos y mejorar la cultura. Eso es exactamente lo que estamos haciendo ahora&#8221;, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sobre 2027, Newey evit\u00f3 anticipar una posici\u00f3n competitiva para Honda. El fabricante desarrolla diferentes proyectos para mejorar la unidad de potencia, pero el brit\u00e1nico considera prematuro determinar qu\u00e9 rendimiento tendr\u00e1 al comienzo de la pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Hay mucha energ\u00eda y varios proyectos en marcha que quiz\u00e1 todav\u00eda est\u00e1n en sus primeras etapas de desarrollo, pero vemos mucho potencial en ellos&#8221;, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aston Martin comenz\u00f3 el GP de Estados Unidos con Fernando Alonso en el 12\u00ba puesto y Lance Stroll en el 13\u00ba durante la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres. El equipo contin\u00faa buscando mejoras para reducir la distancia respecto de los principales competidores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> sigue toda la actividad del GP de Estados Unidos. Segu\u00ed las \u00faltimas noticias, declaraciones y resultados del campeonato en nuestra <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/\">secci\u00f3n de F\u00f3rmula 1<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El responsable de Aston Martin reconoci\u00f3 el d\u00e9ficit de la unidad de potencia japonesa, pero destac\u00f3 los cambios en la organizaci\u00f3n y evit\u00f3 prometer una recuperaci\u00f3n inmediata para 2027.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1001095047,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Adrian Newey","42wp_featured_image_credits":"Aston Martin","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":14220,"location":""}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[742,209,179,221],"42wp_author":[14220],"class_list":["post-45102","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-adrian-newey","tag-aston-martin","tag-formula-1","tag-honda","42wp_author-victor-martins"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45102","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45102"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45102\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45103,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45102\/revisions\/45103"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001095047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45102"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45102"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45102"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=45102"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}