{"id":45509,"date":"2026-10-27T10:44:29","date_gmt":"2026-10-27T13:44:29","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=45509"},"modified":"2026-10-27T10:44:31","modified_gmt":"2026-10-27T13:44:31","slug":"red-bull-explica-problemas-en-las-largadas-y-espera-una-solucion-en-f1-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/red-bull-explica-problemas-en-las-largadas-y-espera-una-solucion-en-f1-2027\/","title":{"rendered":"Red Bull explica problemas en las largadas y espera una soluci\u00f3n en F1 2027"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Red Bull<\/strong> mostr\u00f3 una clara mejora en las \u00faltimas carreras de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>, pero el procedimiento de largada sigue siendo una de sus mayores debilidades para 2026. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong> \ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ANTONELLI  ACARICIA EL T\u00cdTULO EN AUSTIN; COLAPINTO ABANDONA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/d0t-IP835Js?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan el jefe de equipo <strong>Laurent Mekies<\/strong>, el problema est\u00e1 relacionado con varios departamentos del equipo y requiere cambios, principalmente en el dise\u00f1o y el hardware. Por eso, no se espera una mejora significativa hasta el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ahora que <strong>Red Bull<\/strong> recuper\u00f3 el protagonismo gracias a las mejoras en el <strong>RB22 <\/strong>y a las victorias de <strong>Max Verstappen<\/strong>, las dificultades del equipo con el procedimiento de salida quedaron al descubierto. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El problema afecta tanto al neerland\u00e9s, quien perdi\u00f3 posiciones en las carreras de <strong>Singapur <\/strong>y <strong>Estados Unidos<\/strong>, como a <strong>Isack Hadjar<\/strong>, quien tambi\u00e9n se vio afectado por la situaci\u00f3n durante la carrera en <strong>Austin<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras la carrera en el <strong>Circuito de las Am\u00e9ricas, Mekies<\/strong> detall\u00f3 el punto d\u00e9bil de <strong>Red Bull<\/strong> y destac\u00f3 que las salidas siempre fueron un problema, pero se volvieron m\u00e1s evidentes debido a la evoluci\u00f3n del equipo. El problema, sin embargo, no es f\u00e1cil de resolver.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23ef\u00a0<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><strong><em>e\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23ef\u00a0<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de WhatsApp<\/em><\/a><strong><em>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong> \ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-classificacao-red-bull-isack-hadjar-01-1024x682.jpg\" alt=\"F1 2026, ESTADOS UNIDOS, AUSTIN, TREINOS LIVRES, RED BULL RACING, ISACK HADJAR\" class=\"wp-image-1020319026\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-classificacao-red-bull-isack-hadjar-01-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-classificacao-red-bull-isack-hadjar-01-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-classificacao-red-bull-isack-hadjar-01-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-classificacao-red-bull-isack-hadjar-01-1536x1023.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-classificacao-red-bull-isack-hadjar-01-2048x1364.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-classificacao-red-bull-isack-hadjar-01-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Isack Hadjar tambi\u00e9n report\u00f3 problemas en la largada del GP de Estados Unidos (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLa salida es un problema un poco m\u00e1s complejo de resolver, lo que significa que el desempe\u00f1o en la salida involucra pr\u00e1cticamente a todos los departamentos de la empresa, con la \u00fanica excepci\u00f3n de la parte aerodin\u00e1mica&#8221; declar\u00f3. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Es el motor, es la caja de cambios, es el embrague, son muchas cosas, y sin duda hemos visto desde el inicio de la temporada que no somos la referencia al inicio de la carrera\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de la mejora de rendimiento vista en las \u00faltimas carreras, el jefe de <strong>Red Bull<\/strong> reconoce que el equipo tiene aspectos por mejorar en el rendimiento general, y espera reducir a\u00fan m\u00e1s la diferencia en la etapa final del campeonato.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-media-day-red-bull-laurent-mekies-1024x576.png\" alt=\"F1 2026, ESTADOS UNIDOS, AUSTIN, MEDIA DAY, RED BULL, LAURENT MEKIES, ROSTO\" class=\"wp-image-1020318538\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-media-day-red-bull-laurent-mekies-1024x576.png 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-media-day-red-bull-laurent-mekies-300x169.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-media-day-red-bull-laurent-mekies-768x432.png 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-media-day-red-bull-laurent-mekies-1536x864.png 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-media-day-red-bull-laurent-mekies-1200x675.png 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-media-day-red-bull-laurent-mekies-150x84.png 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-media-day-red-bull-laurent-mekies.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Laurent Mekies, jefe de equipo de Red Bull (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAunque redujimos la diferencia con respecto a la competencia, todav\u00eda no somos la referencia. El hecho de que el auto haya mejorado mucho y est\u00e9 luchando m\u00e1s cerca de la punta hace que este d\u00e9ficit sea a\u00fan m\u00e1s doloroso ahora, porque la competencia es muy fuerte&#8221;, dijo. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Tengo confianza en que reduciremos la diferencia con respecto a nuestros rivales para fin de a\u00f1o, pero no seremos la referencia en la salida antes de que termine la temporada. Eso requiere cambios significativos en el dise\u00f1o y el hardware, y es algo que solo veremos el pr\u00f3ximo a\u00f1o\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> volver\u00e1 a la acci\u00f3n este fin de semana para disputar el <strong>GP de Ciudad de M\u00e9xico<\/strong>, decimonovena fecha de la temporada 2026. GRANDE PREMIO en ESPA\u00d1OL realizar\u00e1 una cobertura completa de la prueba en el <strong>Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Horarios-F1-Mexico-WEB-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020319230\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Horarios-F1-Mexico-WEB-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Horarios-F1-Mexico-WEB-300x169.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Horarios-F1-Mexico-WEB-768x432.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Horarios-F1-Mexico-WEB-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Horarios-F1-Mexico-WEB-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Horarios-F1-Mexico-WEB-150x84.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Horarios-F1-Mexico-WEB.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Arte: Fabrizio Santini \/ Grande Premio en Espa\u00f1ol<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Laurent Mekies explic\u00f3 que no es f\u00e1cil resolver los problemas de salida de Red Bull y se\u00f1al\u00f3 que solo se deber\u00eda encontrar una soluci\u00f3n el pr\u00f3ximo a\u00f1o<\/p>\n","protected":false},"author":32,"featured_media":1020319216,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Red Bull present\u00f3 dificultades en la largada del GP de Estados Unidos","42wp_featured_image_credits":"Red Bull Content Pool","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":14239,"location":"C\u00f3rdoba"}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[181,1680,179,2429,6110,1488,2300,1753,249,206,4010,13028],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-45509","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2026","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-2027","tag-grande-premio","tag-isack-hadjar","tag-laurent-mekies","tag-max-verstappen","tag-red-bull","tag-temporada-2026-f1","tag-temporada-2027-f1","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45509"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45509\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45510,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45509\/revisions\/45510"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020319216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45509"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=45509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}