{"id":45601,"date":"2026-10-28T11:13:51","date_gmt":"2026-10-28T14:13:51","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=45601"},"modified":"2026-10-28T11:15:26","modified_gmt":"2026-10-28T14:15:26","slug":"presentacion-fia-primer-boceto-motor-v8-formula-1-nuevo-reglamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/presentacion-fia-primer-boceto-motor-v8-formula-1-nuevo-reglamento\/","title":{"rendered":"FIA avanza en el regreso de los motores V8 a la F1 y presenta el primer boceto a las marcas"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>FIA <\/strong>dio un nuevo paso hacia el regreso de los motores V8 a la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>. El organismo rector del automovilismo present\u00f3 a los seis fabricantes involucrados un documento preliminar con las bases de la nueva unidad de potencia, que podr\u00eda incorporarse al campeonato a partir de 2030 o 2031.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong> \ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ANTONELLI  ACARICIA EL T\u00cdTULO EN AUSTIN; COLAPINTO ABANDONA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/d0t-IP835Js?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El reglamento t\u00e9cnico estrenado en 2026 recibi\u00f3 cr\u00edticas por la complejidad de las unidades de potencia y las exigencias de gesti\u00f3n energ\u00e9tica. Tambi\u00e9n surgieron cuestionamientos por la manera en que su funcionamiento condiciona la conducci\u00f3n en algunas curvas r\u00e1pidas, adem\u00e1s de los problemas registrados con el software de control de los monoplazas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este contexto, el presidente de la <strong>FIA, Mohammed Ben Sulayem<\/strong>, impuls\u00f3 inicialmente el regreso de los motores V8 atmosf\u00e9ricos, con una participaci\u00f3n h\u00edbrida m\u00ednima. Sin embargo, la propuesta m\u00e1s reciente se aleja de esa idea y contempla motores V8 turboalimentados, acompa\u00f1ados por un sistema h\u00edbrido menos potente que el actual.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan BBC Sport, <strong>Ferrari, Mercedes, Audi, Honda<\/strong> y <strong>Red Bull<\/strong>, proveedores actuales de unidades de potencia, adem\u00e1s de <strong>General Motors<\/strong>, que planea desarrollar su propio motor para la nueva normativa, recibieron un primer documento con las propuestas t\u00e9cnicas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El nuevo concepto contempla algunos de los planteamientos de los fabricantes, que defienden la continuidad del turbo y de la tecnolog\u00eda h\u00edbrida. Entre los principales objetivos se encuentran la reducci\u00f3n de costos, la simplificaci\u00f3n de la arquitectura y la mejora de las prestaciones de los monoplazas, con una menor dependencia de la energ\u00eda el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23ef\u00a0<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><strong><em>e\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23ef\u00a0<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de WhatsApp<\/em><\/a><strong><em>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong> \ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"950\" height=\"633\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Mohammed-Ben-Sulayem2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1001092357\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Mohammed-Ben-Sulayem2.jpg 950w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Mohammed-Ben-Sulayem2-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Mohammed-Ben-Sulayem2-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Mohammed-Ben-Sulayem2-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 950px) 100vw, 950px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mohammed Ben Sulayem es uno de los impulsores del retorno de los motores V8 a la F1 (Foto: FIA)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La unidad de potencia estar\u00eda compuesta por un motor de combusti\u00f3n turboalimentado con una potencia cercana a los 900 HP, acompa\u00f1ado por un sistema h\u00edbrido con una capacidad de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda de 200 kW (unos 268 HP), frente a los 350 kW de la normativa actual. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De esa capacidad, 100 kW estar\u00edan disponibles de forma permanente, mientras que los 100 kW restantes podr\u00edan utilizarse mediante un modo de adelantamiento, similar al <strong>Push-to-Pass<\/strong>. La <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> mantendr\u00eda, adem\u00e1s, el uso de combustibles totalmente sostenibles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan el medio brit\u00e1nico, el documento contempla dos alternativas para desarrollar las nuevas unidades de potencia. La primera buscar\u00eda minimizar los cambios respecto de los motores actuales, desarrollando un V8 de 2,1 litros a partir de los bloques actuales de 1,6 litros, a\u00f1adiendo dos cilindros y reduciendo el tama\u00f1o del turbo y del <strong>MGU-K<\/strong>, el sistema el\u00e9ctrico de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La segunda alternativa consistir\u00eda en encargar a un proveedor externo el dise\u00f1o y suministro de una unidad de potencia de base, con un alto grado de estandarizaci\u00f3n, que luego podr\u00eda personalizarse seg\u00fan las necesidades de cada fabricante. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-corrida-williams-alexander-albon-01-1024x683.jpg\" alt=\"F1 2026, ESTADOS UNIDOS, AUSTIN, CORRIDA, WILLIAMS, ALEXANDER ALBON\" class=\"wp-image-1020319208\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-corrida-williams-alexander-albon-01-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-corrida-williams-alexander-albon-01-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-corrida-williams-alexander-albon-01-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-corrida-williams-alexander-albon-01-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-corrida-williams-alexander-albon-01-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-corrida-williams-alexander-albon-01-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Los motoristas de F\u00f3rmula 1 recibieron la propuesta inicial para el retorno de los motores V8 en 2030 o 2031 (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, las fuentes consultadas por <em>BBC Sport<\/em> se\u00f1alan que los fabricantes prefieren dise\u00f1ar y construir sus propios motores para mantenerlos como un factor de diferenciaci\u00f3n competitiva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque <strong>Ben Sulayem<\/strong> hab\u00eda amenazado con imponer unilateralmente el cambio en 2031, esa posibilidad parece haberse alejado. La elaboraci\u00f3n de la nueva propuesta se desarrolla mediante consultas entre la <strong>FIA <\/strong>y los fabricantes, con los detalles t\u00e9cnicos todav\u00eda sujetos a discusi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se espera que las conversaciones contin\u00faen durante las pr\u00f3ximas semanas y permitan presentar una propuesta formal ante el <strong>Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA<\/strong> en diciembre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> volver\u00e1 a la acci\u00f3n este fin de semana para disputar el <strong>GP de Ciudad de M\u00e9xico<\/strong>, decimonovena fecha de la temporada 2026. GRANDE PREMIO en ESPA\u00d1OL realizar\u00e1 una cobertura completa de la prueba en el <strong>Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Horarios-F1-Mexico-WEB-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020319230\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Horarios-F1-Mexico-WEB-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Horarios-F1-Mexico-WEB-300x169.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Horarios-F1-Mexico-WEB-768x432.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Horarios-F1-Mexico-WEB-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Horarios-F1-Mexico-WEB-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Horarios-F1-Mexico-WEB-150x84.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Horarios-F1-Mexico-WEB.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Arte: Fabrizio Santini \/ Grande Premio en Espa\u00f1ol<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Audi, Red Bull Powertrains, Ferrari, Honda, Mercedes y General Motors, proveedores de unidades potencia en la F1, recibieron el primer boceto del motor V8 que la FIA espera implementar en 2030 o 2031 con el nuevo reglamento t\u00e9cnico<\/p>\n","protected":false},"author":32,"featured_media":1020318701,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Los motores V8 podr\u00edan regresar a la F\u00f3rmula 1 en 2030 o 2031","42wp_featured_image_credits":"Pirelli","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":14239,"location":"C\u00f3rdoba"}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[612,181,1680,185,263,179,2429,4892,1488,221,197,1717,4010],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-45601","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-audi","tag-f1","tag-f1-2026","tag-ferrari","tag-fia","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-general-motors","tag-grande-premio","tag-honda","tag-mercedes","tag-red-bull-powertrains","tag-temporada-2026-f1","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45601","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45601"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45601\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45613,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45601\/revisions\/45613"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020318701"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45601"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45601"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45601"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=45601"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}