{"id":45961,"date":"2026-10-31T05:40:00","date_gmt":"2026-10-31T08:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=45961"},"modified":"2026-10-31T05:23:35","modified_gmt":"2026-10-31T08:23:35","slug":"marc-marquez-podio-sprint-malasia-motogp-campeonato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/marc-marquez-podio-sprint-malasia-motogp-campeonato\/","title":{"rendered":"Marc M\u00e1rquez sube al podio en sprint de Malasia y se escapa en MotoGP. Consult\u00e1 como est\u00e1 el campeonato"},"content":{"rendered":"\n

Marc M\u00e1rquez ni siquiera necesit\u00f3 la victoria en la carrera sprint de este s\u00e1bado del GP de Malasia de MotoGP<\/strong>. El piloto de Ducati <\/strong>se benefici\u00f3 del abandono de Jorge Mart\u00edn<\/strong> en la cita de Sepang y, con el segundo puesto en la prueba corta, ampli\u00f3 a 19 puntos su ventaja sobre el espa\u00f1ol de Aprilia (374 frente a 355 para el actual campe\u00f3n).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Marco Bezzecchi ocupa la tercera posici\u00f3n con 322 puntos. El ganador de la carrera de hoy, Pedro Acosta<\/strong>, se sit\u00faa en cuarto lugar (275). Ai Ogura (265), Fabio Di Giannantonio (257), Ra\u00fal Fern\u00e1ndez (236), \u00c1lex M\u00e1rquez (181), Pecco Bagnaia (170) y Ferm\u00edn Aldeguer (125) completan los diez primeros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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MotoGP vuelve a la pista de Sepang a las 4:00 del domingo, para la disputa de la carrera principal del Gran Premio de Malasia, donde Marc M\u00e1rquez saldr\u00e1 segundo, detr\u00e1s de \u00c1lex M\u00e1rquez, autor de la pole<\/strong>. Cobertura de GRANDE PREMIO en espa\u00f1ol.<\/p>\n\n\n\n

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Pedro Acosta fue el ganador de la carrera corta en Malasia (Foto: KTM)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

MotoGP 2026-Campeonato de pilotos:<\/h2>\n\n\n\n
POS<\/td>Piloto<\/td>Equipo<\/td>Poles<\/td>Victorias Sprint<\/td>Victorias GP<\/td>Puntos<\/td><\/tr>
1<\/td>M M\u00c1RQUEZ<\/td>Ducati<\/td>4<\/td>9<\/td>6<\/td>374<\/td><\/tr>
2<\/td>J MART\u00cdN<\/td>Aprilia<\/td>4<\/td>4<\/td>1<\/td>355<\/td><\/tr>
3<\/td>M BEZZECCHI<\/td>Aprilia<\/td>4<\/td>–<\/td>5<\/td>322<\/td><\/tr>
4<\/td>P ACOSTA<\/td>KTM<\/td>1<\/td>2<\/td>1<\/td>275<\/td><\/tr>
5<\/td>A OGURA<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>1<\/td>–<\/td>1<\/td>265<\/td><\/tr>
6<\/td>F DI GIANNANTONIO<\/td>VR46 Ducati<\/td>2<\/td>–<\/td>1<\/td>257<\/td><\/tr>
7<\/td>R FERN\u00c1NDEZ<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>1<\/td>2<\/td>1<\/td>236<\/td><\/tr>
8<\/td>A M\u00c1RQUEZ<\/td>Gresini Ducati<\/td>1<\/td>1<\/td>1<\/td>181<\/td><\/tr>
9<\/td>F BAGNAIA<\/td>Ducati<\/td>1<\/td>1<\/td>–<\/td>170<\/td><\/tr>
10<\/td>F ALDEGUER<\/td>Gresini Ducati<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>125<\/td><\/tr>
11<\/td>E BASTIANINI<\/td>Tech3 KTM<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>123<\/td><\/tr>
12<\/td>B BINDER<\/td>KTM<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>111<\/td><\/tr>
13<\/td>L MARINI<\/td>Honda<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>108<\/td><\/tr>
14<\/td>D MOREIRA<\/td>LCR Honda<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>78<\/td><\/tr>
15<\/td>F QUARTARARO<\/td>Yamaha<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>74<\/td><\/tr>
16<\/td>F MORBIDELLI<\/td>VR46 Ducati<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>59<\/td><\/tr>
17<\/td>J ZARCO<\/td>LCR Honda<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>51<\/td><\/tr>
18<\/td>J MIR<\/td>Honda<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>33<\/td><\/tr>
19<\/td>J MILLER<\/td>Pramac Yamaha<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>31<\/td><\/tr>
20<\/td>A RINS<\/td>Yamaha<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>25<\/td><\/tr>
21<\/td>T RAZGATLIOGLU<\/td>Pramac Yamaha<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>18<\/td><\/tr>
22<\/td>M VI\u00d1ALES<\/td>Tech3 KTM<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>12<\/td><\/tr>
23<\/td>I LECUONA<\/td>Gresini Ducati<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>10<\/td><\/tr>
24<\/td>A FERN\u00c1NDEZ<\/td>Yamaha<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>6<\/td><\/tr>
25<\/td>P ESPARGAR\u00d3<\/td>Tech3 KTM<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>5<\/td><\/tr>
26<\/td>S CHANTRA<\/td>Honda<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>3<\/td><\/tr>
27<\/td>T NAKAGAMI<\/td>Honda<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>3<\/td><\/tr>
28<\/td>C CRUTCHLOW<\/td>LCR Honda<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>0<\/td><\/tr>
29<\/td>J FOLGER<\/td>Tech3 KTM<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>0<\/td><\/tr>
30<\/td>L SAVADORI<\/td>Aprilia<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>0<\/td><\/tr>
31<\/td>M PIRRO<\/td>Gresini Ducati<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>0<\/td><\/tr>
32<\/td>A ESPARGAR\u00d3<\/td>Honda<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>0<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

MotoGP 2026-Mundial de Constructores:<\/h2>\n\n\n\n

En el Mundial de Constructores, la disputa tambi\u00e9n sigue muy re\u00f1ida, con Aprilia aventajando a Ducati \u2014516 frente a 512\u2014 en la lucha por el t\u00edtulo. <\/strong>M\u00e1s atr\u00e1s, KTM (328), Honda (169) y Yamaha (100) completan los cinco primeros puestos.<\/p>\n\n\n\n

POS<\/td>Fabricante<\/td>Poles<\/td>Victorias Sprint<\/td>Victorias GP<\/td>Puntos<\/td><\/tr>
1<\/td>APRILIA<\/td>10<\/td>6<\/td>8<\/td>516<\/td><\/tr>
2<\/td>DUCATI<\/td>8<\/td>11<\/td>8<\/td>512<\/td><\/tr>
3<\/td>KTM<\/td>1<\/td>2<\/td>1<\/td>328<\/td><\/tr>
4<\/td>HONDA<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>169<\/td><\/tr>
5<\/td>YAMAHA<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>100<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

MotoGP 2026-Clasificaci\u00f3n del campeonato de equipos tras la sprint en Malasia:<\/h2>\n\n\n\n

En el campeonato de equipos, Aprilia <\/strong>lidera con 677 puntos a falta de cuatro etapas para la conclusi\u00f3n de la temporada y mantiene el t\u00edtulo en sus manos<\/strong>. Ducati, sin embargo, no se rinde y sigue presionando de cerca, sumando 544 puntos. Trackhouse aparece en tercer lugar con 501, seguida por KTM, que acumula 386. En la quinta posici\u00f3n se sit\u00faa Gresini (316).<\/p>\n\n\n\n

POS<\/td>Equipos<\/td>Poles<\/td>Victorias Sprint<\/td>Victorias GP<\/td>Puntos<\/td><\/tr>
1<\/td>APRILIA<\/td>8<\/td>4<\/td>6<\/td>677<\/td><\/tr>
2<\/td>DUCATI<\/td>5<\/td>10<\/td>6<\/td>544<\/td><\/tr>
3<\/td>TRACKHOUSE<\/td>2<\/td>2<\/td>2<\/td>501<\/td><\/tr>
4<\/td>KTM<\/td>1<\/td>2<\/td>1<\/td>386<\/td><\/tr>
5<\/td>GRESINI<\/td>1<\/td>1<\/td>1<\/td>316<\/td><\/tr>
6<\/td>VR46<\/td>2<\/td>–<\/td>1<\/td>316<\/td><\/tr>
7<\/td>HONDA<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>147<\/td><\/tr>
8<\/td>TECH3<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>140<\/td><\/tr>
9<\/td>LCR HONDA<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>129<\/td><\/tr>
10<\/td>YAMAHA<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>99<\/td><\/tr>
11<\/td>PRAMAC<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>49<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El actual campe\u00f3n de la categor\u00eda termin\u00f3 en segunda posici\u00f3n en la carrera corta en Sepang y sac\u00f3 19 puntos de ventaja a Jorge Mart\u00edn, quien renunci\u00f3 a participar en el Gran Premio de Malasia de MotoGP.<\/p>\n","protected":false},"author":31,"featured_media":1020319738,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"M\u00e1rquez suma 374 puntos en el liderato de MotoGP","42wp_featured_image_credits":"AFP","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":14237,"location":"de Buenos Aires"}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[8],"tags":[1340,1548,1526,1392,1293,1693],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-45961","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-ducati","tag-gp-de-malasia","tag-jorge-martin","tag-marc-marquez-2","tag-motogp","tag-pedro-acosta","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45961","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/31"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45961"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45961\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45968,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45961\/revisions\/45968"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020319738"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45961"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45961"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45961"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=45961"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}