{"id":4836,"date":"2025-10-10T15:20:15","date_gmt":"2025-10-10T18:20:15","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/10\/10\/no-limite-marc-marquez-bradl-analiza-honda-motogp-2025\/"},"modified":"2025-10-10T15:20:18","modified_gmt":"2025-10-10T18:20:18","slug":"no-limite-marc-marquez-bradl-analiza-honda-motogp-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/no-limite-marc-marquez-bradl-analiza-honda-motogp-2025\/","title":{"rendered":"&#8220;No es necesario ir al l\u00edmite como lo hizo Marc M\u00e1rquez&#8221;: Bradl analiza la nueva Honda"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Stefan Bradl<\/strong>, que se desempe\u00f1a como piloto de pruebas de <strong>Honda<\/strong>, dijo que las mejoras en la moto de la casa japonesa permiten a los pilotos no ir al l\u00edmite como ocurr\u00eda en la \u00e9poca en la que <strong>Marc M\u00e1rquez<\/strong> ganaba carreras y t\u00edtulos en <strong>MotoGP<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Actualmente, el fabricante japon\u00e9s atraviesa un per\u00edodo de salida de la crisis que comenz\u00f3 en la era del piloto espa\u00f1ol con sus lesiones entre 2020 y 2022. <strong>Joan Mir<\/strong> logr\u00f3 el podio en el <strong>GP de Jap\u00f3n<\/strong> y <strong>Luca Marini<\/strong>, su compa\u00f1ero, se mostr\u00f3 competitivo en el <strong>GP de Indonesia<\/strong>, luego de mucho tiempo de penar al fondo de la grilla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En una entrevista con el sitio web italiano <em>GPOne<\/em>, Bradl enumer\u00f3 las mejoras de Honda a lo largo del a\u00f1o y destac\u00f3 que <strong>Johann Zarco<\/strong> fue el primero en experimentar las se\u00f1ales positivas de la moto: &#8220;Las primeras se\u00f1ales positivas ya se hicieron evidentes en mayo y junio, primero con Johann Zarco, cuando gan\u00f3 en Le Mans en condiciones favorables&#8221;. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"McLAREN Y EL AGOTAMIENTO DE LAS &amp;apos;PAPAYA RULES&amp;apos;\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TqtdgRWwR58?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;Tuvimos algunas se\u00f1ales alentadoras cuando a\u00fan se distribu\u00edan nuevas actualizaciones y piezas a los pilotos. A veces, Joan Mir era r\u00e1pido; en otros GP, lo era [Luca] Marini o Zarco. Cuando se integraron los componentes adecuados y mejores en un nuevo paquete, los resultados se volvieron m\u00e1s consistentes y mejores&#8221;<\/strong>, evalu\u00f3 el probador.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bradl remarc\u00f3 que un nuevo motor fue la clave en el salto de rendimiento de la moto: <strong>\u201cEl nuevo motor marc\u00f3 la mayor diferencia en septiembre. En ese momento, el chasis tambi\u00e9n recibi\u00f3 una peque\u00f1a actualizaci\u00f3n. Tambi\u00e9n mejoramos algunos detalles y realizamos una peque\u00f1a actualizaci\u00f3n aerodin\u00e1mica. En Misano y Motegi vimos que el nuevo motor es mucho m\u00e1s efectivo a velocidad punta, con mejoras tambi\u00e9n en la aceleraci\u00f3n\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una mejora en la velocidad final resulta la clave, seg\u00fan el alem\u00e1n: <strong>\u201cLa combinaci\u00f3n de todos estos esfuerzos dio como resultado resultados m\u00e1s s\u00f3lidos. Honda ahora est\u00e1 a la vanguardia en cuanto a potencia del motor. Antes, la potencia del motor era realmente insatisfactoria\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cHonda ha experimentado mucho con horquillas, suspensiones y chasis durante los \u00faltimos tres a\u00f1os. Ahora hemos encontrado una direcci\u00f3n enfocada en nuestro objetivo. Y como el motor ahora tiene la potencia suficiente para seguir el ritmo en las rectas, podemos respirar en ellas y frenar en la siguiente curva con m\u00e1s tranquilidad. Esto representa un alivio f\u00edsico para los pilotos de Honda. Ya no tienen que correr al 110%, como hizo Marc M\u00e1rquez durante a\u00f1os. Por eso se ca\u00eda de la moto tan a menudo\u201d,<\/strong> concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MotoGP vuelve a la acci\u00f3n del 17 al 19 de octubre con el GP de Australia, en el circuito de Phillip Island para la 19.\u00aa ronda de la temporada 2025. GRANDE PR\u00caMIO ofrece cobertura completa del evento<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El piloto de pruebas de Honda, Stefan Bradl, destac\u00f3 la importante evoluci\u00f3n de la RC213V y consider\u00f3 que los pilotos de la marca ahora tienen m\u00e1s margen de maniobra y no necesitan ir al l\u00edmite constantemente como lo hizo Marc M\u00e1rquez durante a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010369020,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[1640,1422,221,1521,1404,1614,1392,1293,1811],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-4836","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-gp-de-indonesia","tag-gp-de-japon","tag-honda","tag-joan-mir","tag-johann-zarco","tag-luca-marini","tag-marc-marquez-2","tag-motogp","tag-stefan-bradl","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4836","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4836"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4836\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010369020"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4836"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4836"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4836"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=4836"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}