{"id":4894,"date":"2025-10-06T14:29:12","date_gmt":"2025-10-06T17:29:12","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/10\/06\/ferrari-dice-hamilton-fue-30s-mas-lento-ultima-vuelta-singapur\/"},"modified":"2025-10-06T14:29:16","modified_gmt":"2025-10-06T17:29:16","slug":"ferrari-dice-hamilton-fue-30s-mas-lento-ultima-vuelta-singapur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/ferrari-dice-hamilton-fue-30s-mas-lento-ultima-vuelta-singapur\/","title":{"rendered":"Ferrari dice que Hamilton fue \u00ab30s m\u00e1s lento\u00bb en la \u00faltima vuelta en Singapur: \u00abSeguridad\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lewis Hamilton<\/strong> tuvo otro fin de semana para olvidar en la <strong>temporada 2025<\/strong> de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>, esta vez en <strong>Singapur<\/strong>, debido a un fallo en los frenos que pr\u00e1cticamente le impidi\u00f3 tomar curvas en el sinuoso circuito urbano. La situaci\u00f3n incluso provoc\u00f3 fuertes cr\u00edticas de <strong>Fernando Alonso<\/strong>, pero <strong>Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong> sali\u00f3 en defensa del piloto de <strong>Ferrari<\/strong>, afirmando que tuvo que ir &#8220;30s m\u00e1s lento&#8221; en la \u00faltima vuelta para que el coche llegara a la bandera a cuadros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El problema de frenos en el coche #44 se not\u00f3 en las primeras vueltas de la carrera en <strong>Marina Bay<\/strong>. Hamilton tuvo que ajustar su punto de frenado, lo que le impidi\u00f3 seguir el ritmo de su compa\u00f1ero de equipo, <strong>Charles Leclerc<\/strong>, que aunque larg\u00f3 detr\u00e1s, tuvo una mejor salida y termin\u00f3 por delante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RUSSELL GANA EN SINGAPUR Y McLAREN CAMPE\u00d3N DE CONSTRUCTORES\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QWLURLpWoX8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la recta final del <strong>GP de Singapur<\/strong>, Ferrari incluso llam\u00f3 al brit\u00e1nico a boxes para poner neum\u00e1ticos blandos en un intento de que el coche fuera m\u00e1s r\u00e1pido. Pero el problema de frenos persisti\u00f3 y enfureci\u00f3 a\u00fan m\u00e1s a Alonso, que iba justo detr\u00e1s y pregunt\u00f3 si era seguro &#8220;conducir sin frenar&#8221; entre varios insultos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Es dif\u00edcil empezar con algo positivo&#8221;, comenz\u00f3 Vasseur, antes de a\u00f1adir que Hamilton tuvo problemas con los frenos durante pr\u00e1cticamente toda la carrera. &#8220;No lo notamos en la primera vuelta, pero s\u00ed en la segunda o tercera. Tuvo que conducir con el pie levantado del acelerador y desacelerando durante toda la carrera&#8221;, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Tampoco fue f\u00e1cil al final, porque hay que ajustar el punto de frenado constantemente. Cuando Lewis aceler\u00f3 durante unas vueltas, el ritmo era excelente. Pero no se puede conducir el 95% de la carrera con un problema&#8221;, lament\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Sobre todo cuando est\u00e1s atrapado en la turbulencia del coche de delante. Todos sabemos que en Singapur, cuando est\u00e1s en medio del pelot\u00f3n, los frenos son cruciales\u2026 pero aun as\u00ed, no esper\u00e1bamos esto en ese momento&#8221;, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El siete veces campe\u00f3n acab\u00f3 recibiendo una <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/hamilton-recibe-sancion-5s-cortar-pista-cae-8-lugar-gp-singapur\/\">penalizaci\u00f3n de 5s por exceder los l\u00edmites de la pista<\/a> varias veces. Los comisarios no consideraron el problema de los frenos como una raz\u00f3n justificable. Luego perdi\u00f3 el s\u00e9ptimo puesto ante Alonso, terminando el GP de Singapur en octavo lugar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/250413_SFHP_F1_R04_BAHRAIN_CA_R0480890_c40889c0-5900-4f7c-9242-c6101ff013c7-scaled-1.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-364172\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur dijo que Hamilton gir\u00f3 30s m\u00e1s lento en la \u00faltima vuelta en Singapur. (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><strong><em>e\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9\u00a0<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vasseur discrep\u00f3 con el argumento del director de carrera y dijo que, &#8220;en t\u00e9rminos de seguridad, s\u00ed&#8221;, ten\u00edan raz\u00f3n. &#8220;Ajustamos el ritmo. Lewis no apretaba demasiado en la \u00faltima vuelta, iba 30s m\u00e1s lento. Era seguro, pero ese no era el objetivo. El objetivo es conducir con seguridad, pero no solo eso&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aun as\u00ed, Hamilton marc\u00f3 la vuelta r\u00e1pida gracias a los neum\u00e1ticos blandos, pero Vasseur minimiz\u00f3 la haza\u00f1a precisamente por el tipo de neum\u00e1tico utilizado. &#8220;Montamos un juego de neum\u00e1ticos blandos al final de la carrera. Para m\u00ed, es una &#8216;vuelta r\u00e1pida falsa&#8217;, porque no est\u00e1bamos en la misma situaci\u00f3n que los dem\u00e1s&#8221;, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Cuando aceler\u00f3, el ritmo estaba ah\u00ed, y la diferencia con los coches que ten\u00eda delante se deb\u00eda al efecto delta de los neum\u00e1ticos, pero nada m\u00e1s. Tambi\u00e9n es frustrante para nosotros porque sent\u00edamos que el ritmo no era malo cuando aceler\u00f3 a fondo durante tres vueltas consecutivas&#8221;, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;regresa del 17 al 19 de octubre con el&nbsp;<strong>Gran Premio de Estados Unidos<\/strong>&nbsp;en&nbsp;<strong>Austin<\/strong>, la 19\u00aa prueba de la&nbsp;<strong>temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lewis Hamilton tuvo que cambiar su estrategia de frenado debido a un problema con los frenos. Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur tambi\u00e9n explic\u00f3 que fue 30 segundos m\u00e1s lento en la \u00faltima vuelta por razones de seguridad.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010368240,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[247,181,1710,185,1892,493,199,2128,11776],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-4894","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-charles-leclerc","tag-f1","tag-f1-2025","tag-ferrari","tag-frederic-vasseur-3","tag-gp-de-singapur","tag-lewis-hamilton","tag-marina-bay","tag-sf-25","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4894","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4894"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4894\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010368240"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4894"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4894"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4894"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=4894"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}