{"id":4966,"date":"2025-10-03T11:10:16","date_gmt":"2025-10-03T14:10:16","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/10\/03\/oscar-piastri-segunda-practica-singapur-formula-1-2025\/"},"modified":"2025-10-03T12:08:52","modified_gmt":"2025-10-03T15:08:52","slug":"oscar-piastri-segunda-practica-singapur-formula-1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/oscar-piastri-segunda-practica-singapur-formula-1-2025\/","title":{"rendered":"Piastri comanda el segundo entrenamiento del GP de Singapur; Colapinto es 19\u00b0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/max-verstappen-victoria-azerbaiyan-formula-1-2025\/\">Luego de un olvidable desempe\u00f1o en <strong>Bak\u00fa<\/strong><\/a><strong>, Oscar Piastri<\/strong> volvi\u00f3 a los primeros planos al imponerse en el segundo entrenamiento del <strong>GP de Singapur. <\/strong>El australiano de <strong>McLaren<\/strong>, l\u00edder del campeonato de <strong>F\u00f3rmula 1,<\/strong> fue el m\u00e1s r\u00e1pido mediante un tiempo de 1m30s714, seguido por<strong> Isack Hadjar<\/strong>, de <strong>Racing Bulls,<\/strong> a solo 0s132. <strong>Max Verstappen,<\/strong> de <strong>Red Bull, <\/strong>complet\u00f3 el top-3 a 0s143.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s atr\u00e1s en el clasificador<strong>, Fernando Alonso <\/strong>se ubic\u00f3 cuarto con<strong> Aston Martin, <\/strong>seguido por el <strong>McLaren <\/strong>de<strong> Lando Norris<\/strong>. Luego,<strong> Lance Stroll (Aston Martin), Esteban Ocon (Haas), Carlos Sainz (Williams), Charles Leclerc (Ferrari) y Lewis Hamilton (Ferrari) <\/strong>completaron las diez primeras posiciones.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/..\/gp_br_uploads\/2025\/10\/singapura-2025-f1-treinos-livres-alpine-franco-colapinto-afp-01.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-367582\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Franco Colapinto qued\u00f3 19\u00b0 en la FP2 del GP de Singapur. (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Franco Colapinto,<\/strong> por su parte, volvi\u00f3 a tener una sesi\u00f3n complicada, sin poder completar una vuelta r\u00e1pida cuando promediaba la sesi\u00f3n a ra\u00edz del accidente de<strong> Liam Lawson,<\/strong> y luego, sobre el final, tampoco pudo establecer un buen tiempo ante una salida de pista en el sector 3 del circuito Marina Bay. De esta manera, el argentino de Alpine qued\u00f3 19\u00b0, a 2s425 de la punta, entre los<strong> Mercedes <\/strong>de <strong>Kimi Antonelli<\/strong> (18\u00b0) y el de <strong>George Russell <\/strong>(20\u00b0), que se accident\u00f3 al comienzo de la tanda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La F\u00f3rmula 1 proseguir\u00e1 con su actividad este s\u00e1bado, cuando dispute el tercer entrenamiento y la clasificaci\u00f3n del GP de Singapur.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DE SINGAPUR 2025 - LA PREVIA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RNcCdOcNMdw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>e\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br><strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">canal de Whatsapp<\/a>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfC\u00f3mo fue el segundo entrenamiento del GP de Singapur?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/fernando-alonso-primer-entrenamiento-singapur-formula-1-2025\/\">Luego de que Fernando Alonso prevaleciera con Aston Martin en el primer ensayo<\/a>, la F\u00f3rmula 1 encar\u00f3 su segundo entrenamiento preparatorio para el GP de Singapur ya en la noche de Marina Bay. En el comienzo, a diferencia de la FP1, que arranc\u00f3 con mucha goma dura, el compuesto elegido por la gran mayor\u00eda fue el neum\u00e1tico medio, con excepci\u00f3n de los Aston Martin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como primera referencia, al cabo de diez minutos, Lando Norris estableci\u00f3 un registro de 1m32s226 con McLaren, con medio segundo de diferencia sobre su compa\u00f1ero Oscar Piastri. Poco despu\u00e9s, quienes recortaron la diferencia fueron Carlos Sainz, que se puso segundo con Williams a 0s080, y con Max Verstappen como tercero a 0s119.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poco despu\u00e9s, Alonso pas\u00f3 a ser escolta a solo 0s027 de Norris, hasta que los McLaren dieron una muestra de supremac\u00eda al ponerse primero con Piastri con un tiempo de 1m31s716, seguido por Norris a 0s007y con Hamilton como tercero a 0s118. Con estas nuevas vueltas, Alonso pas\u00f3 a estar cuarto a 0s537 del l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ssstwitter.com_1759497926564.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">George Russell choc\u00f3 contra las barreras en la FP2 de Singapur. (Video: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A continuaci\u00f3n, la direcci\u00f3n de carrera activ\u00f3 una bandera roja por un golpe de George Russell con el Mercedes, que rompi\u00f3 su aler\u00f3n delantero contra las defensas. El brit\u00e1nico logr\u00f3 retornar a boxes, aunque con importantes da\u00f1os en su W16.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luego, una vez que se reanud\u00f3 la actividad, algunos autos continuaron marcando giros con la goma media y otros con la banda. De esta manera, la punta qued\u00f3 en manos de Hamilton, con 1m31s491 y compuesto medio, aunque poco despu\u00e9s el brit\u00e1nico fue superado por el Haas de Esteban Ocon, que marc\u00f3 1m31s480 con la goma blanda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con varios pilotos buscando vueltas con la compuesto m\u00e1s veloz la actividad se debi\u00f3 neutralizar ante un fuerte golpe del Racing Bulls de Liam Lawson. As\u00ed, dentro de un r\u00e9gimen de bandera roja, el top-10 estaba determinado por Ocon, Hamilton, Sainz, Bearman, Piastri, Norris, Leclerc, H\u00fclkenberg, Alonso y Verstappen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MrafL3bq5QZ3fCfB.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Liam Lawson choc\u00f3 contra el muro en la FP2 del GP de Singapur. (Video: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando los autos se dispon\u00edan a salir al pitlane, Leclerc choc\u00f3 al McLaren de Norris, lo que motiv\u00f3 que el brit\u00e1nico embistiera el borde del pitwall y debiera cambiar la trompa de su monoplaza. Esto deriv\u00f3 en una investigaci\u00f3n para Ferrari por liberar de manera insegura a Leclerc, con una posible sanci\u00f3n para el monegasco. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En los diez minutos restantes, quien apareci\u00f3 al frente fue Hadjar con un tiempo de 1m31s440, aunque despu\u00e9s fue superado por Verstappen y Alonso por algo m\u00e1s de medio segundo. Posteriormente, apareci\u00f3 Piastri para liderar con su 1m30s714, y como sorpresa, el novato Hadjar se puso detr\u00e1s del australiano a solo 0s132. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ssstwitter.com_1759499522152.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">El ins\u00f3lito accidente entre Charles Leclerc y Lando Norris en los boxes de Singapur. (Video: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sobre el final, tambi\u00e9n llam\u00f3 la atenci\u00f3n una frase de Norris, que terminaba quinto a 0s483. Seg\u00fan su testimonio en la radio con su ingeniero, el manejo estaba a medio segundo de su compa\u00f1ero, y no era un problema del auto. Una circunstancia que puede ser fundamental en el marco de la lucha por el campeonato entre los pilotos de McLaren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F\u00f3rmula 1 &#8211; GP de Singapur &#8211; 2\u00b0 Entrenamiento<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>POS<\/td><td>PILOTO<\/td><td>EQUIPO<\/td><td>TIEMPO<\/td><td>DIFERENCIA<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>O PIASTRI<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:30.714<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>I HADJAR<\/td><td>Racing Bulls Honda RBPT <\/td><td>1:30.846<\/td><td>+0.132<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull Honda RBPT <\/td><td>1:30.857<\/td><td>+0.143<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>1:30.877<\/td><td>+0.163<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:31.197<\/td><td>+0.483<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>1:31.222<\/td><td>+0.508<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>E OCON<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:31.298<\/td><td>+0.584<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:31.299<\/td><td>+0.585<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:31.466<\/td><td>+0.752<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:31.491<\/td><td>+0.777<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>Y TSUNODA<\/td><td>Red Bull Honda RBPT<\/td><td>1:31.708<\/td><td>+0.994<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>O BEARMAN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:31.711<\/td><td>+0.997<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:32.060<\/td><td>+1.346<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>N H\u00dcLKENBERG<\/td><td>Sauber Ferrari<\/td><td>1:32.069<\/td><td>+1.355<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>G BORTOLETO<\/td><td>Sauber Ferrari<\/td><td>1:32.319<\/td><td>+1.605<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>P GASLY<\/td><td>Alpine Renault<\/td><td>1:32.458<\/td><td>+1.744<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>L LAWSON<\/td><td>Racing Bulls Honda RBPT <\/td><td>1:32.645<\/td><td>+1.931<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>A K ANTONELLI<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:32.719<\/td><td>+2.005<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>F COLAPINTO<\/td><td>Alpine Renault <\/td><td>1:33.139<\/td><td>+2.425<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:33.231<\/td><td>+2.517<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Oscar Piastri fue el m\u00e1s r\u00e1pido en la segunda pr\u00e1ctica del GP de Singapur. 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