{"id":4972,"date":"2025-10-03T07:41:04","date_gmt":"2025-10-03T10:41:04","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/10\/03\/fernando-alonso-primer-entrenamiento-singapur-formula-1-2025\/"},"modified":"2025-10-03T08:06:06","modified_gmt":"2025-10-03T11:06:06","slug":"fernando-alonso-primer-entrenamiento-singapur-formula-1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/fernando-alonso-primer-entrenamiento-singapur-formula-1-2025\/","title":{"rendered":"Alonso sorprende y lidera primera pr\u00e1ctica del GP de Singapur; Colapinto es 19\u00b0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En una sesi\u00f3n con mucho trabajo en pista y pocas conclusiones,<strong> Fernando Alonso<\/strong> termin\u00f3 como el m\u00e1s r\u00e1pido en el primer entrenamiento del <strong>GP de Singapur. <\/strong>El espa\u00f1ol de <strong>Aston Martin<\/strong> se impuso con un tiempo de 1m31s116, y super\u00f3 a la <strong>Ferrari <\/strong>de <strong>Charles Leclerc<\/strong> por 0s150. <strong>Max Verstappen,<\/strong> de<strong> Red Bull, <\/strong>finaliz\u00f3 en tercer lugar a 0s276.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s atr\u00e1s en el clasificador, <strong>Lewis Hamilton<\/strong> se ubic\u00f3 cuarto con la otra<strong> Ferrari, <\/strong>seguido por la dupla de <strong>McLaren,<\/strong> con<strong> Oscar Piastri <\/strong>en el quinto y<strong> Lando Norris<\/strong> en el sexto lugar. Luego, <strong>Isack Hadjar (Racing Bulls), Carlos Sainz (Williams), Yuki Tsunoda (Red Bull) y Esteban Ocon (Haas)<\/strong> completaron los diez primeros lugares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Franco Colapinto,<\/strong> por su parte, arranc\u00f3 su trabajo con la goma dura y cerr\u00f3 su participaci\u00f3n con neum\u00e1tico blando. Y sin ser muy veloz con el compuesto rojo, el argentino de Alpine finaliz\u00f3 19\u00b0 a 2s208 de la punta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La actividad del GP de Singapur proseguir\u00e1 este mismo viernes, con la celebraci\u00f3n de la segunda pr\u00e1ctica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DE SINGAPUR 2025 - LA PREVIA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RNcCdOcNMdw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>e\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br><strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">canal de Whatsapp<\/a>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfC\u00f3mo fue el primer entrenamiento del GP de Singapur?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/max-verstappen-victoria-azerbaiyan-formula-1-2025\/\">Despu\u00e9s de la victoria de Max Verstappen en el GP de Azerbaiy\u00e1n<\/a>, la F\u00f3rmula 1 continu\u00f3 con su calendario al arribar al sudeste asi\u00e1tico para disputar el GP de Singapur. Para esta competencia, los neumaticos utilizados fueron el C3, el C4 y el C5, una gama m\u00e1s dura en relaci\u00f3n a la prueba de Bak\u00fa, que cont\u00f3 con el C6 como neum\u00e1tico blando.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al cabo de un inicio con goma dura, el propio Verstappen marc\u00f3 la primera referencia en los tiempos mediante un registro de 1m35s501. Este inicio tambi\u00e9n fue complejo para el Williams de Alex Albon, que comenz\u00f3 a tener un principio de incendio en los boxes despu\u00e9s de realizar una vuelta de instalaci\u00f3n. Esto motiv\u00f3 que el tailand\u00e9s tuviera que bajarse del auto con cierta prisa en el pitlane.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al cabo de diez minutos de actividad, el top-10 estaba conformado con Lewis Hamilton, de Ferrari, como nuevo l\u00edder, seguido por Verstappen, Hadjar, Sainz, Piastri, Tsunoda, Antonelli, H\u00fclkenberg, Ocon y Lawson; mientras que Franco Colapinto era 18\u00b0 con el Alpine a 3s777. Poco despu\u00e9s, el argentino subi\u00f3 al 12\u00b0 lugar a 1s961.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/..\/gp_br_uploads\/2025\/10\/singapura-2025-f1-treinos-livres-williams-alexander-albon-01.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-367472\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">El auto de Alex Albon tuvo un principio de incendio al inicio de la FP1. (Foto: Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fernando Alonso, uno de los dos \u00fanicos pilotos con goma media al inicio -junto a su compa\u00f1ero en Aston Martin, Lance Stroll-, pas\u00f3 al frente con 1m32s592. Este tiempo reci\u00e9n fue superado unos minutos despu\u00e9s por Lando Norris, que despu\u00e9s de haber hecho r\u00e9cord en los tres parciales, pas\u00f3 al frente con McLaren con una marca de 1m32s493.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya con media hora transcurrida de actividad, Alonso volvi\u00f3 al frente con la goma media, y mediante un registro de 1m32s054. As\u00ed, el top-10 transitorio pas\u00f3 a estar completado por Norris, Verstappen, Hadjar, Leclerc, Tsunoda, Lawson, Hamilton, Sainz y Piastri, mientras que Colapinto era 18\u00b0 a 2s601.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-1-820x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-367534\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Trabajos de Alpine en el auto de Franco Colapinto durante la FP1. (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya para la segunda mitad de la sesi\u00f3n, Sainz calz\u00f3 el medio y pas\u00f3 al frente con 1m31s812. Y en paralelo, muchos m\u00e1s salieron a girar con la goma blanda. Y en esta instancia, Leclerc pas\u00f3 al frente con Ferrari con 1m31s266, seguido por Norris a 0s432 y por Sainz a 0s546.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nuevamente en la vanguardia, Alonso otra vez alcanz\u00f3 la vanguardia con 1m31s116 y goma blanda, con Leclerc como escolta 0s150. Sin embargo, el monegasco no pudo doblegar al austuriano en los minutos finales de la sesi\u00f3n. Para el cierre, Colapinto qued\u00f3 19\u00b0 a 2s208. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F\u00f3rmula 1 2025 &#8211; GP de Singapur &#8211; 1\u00b0 Entrenamiento<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>POS<\/td><td>PILOTO<\/td><td>EQUIPO<\/td><td>TIEMPO<\/td><td>DIFERENCIA<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>1:31.116<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:31.266<\/td><td>+0.150<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull Honda RBPT <\/td><td>1:31.392<\/td><td>+0.276<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:31.480<\/td><td>+0.364<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>O PIASTRI<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:31.481<\/td><td>+0.365<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:31.698<\/td><td>+0.582<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>I HADJAR<\/td><td>Racing Bulls Honda RBPT <\/td><td>1:31.755<\/td><td>+0.639<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:31.812<\/td><td>+0.696<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>Y TSUNODA<\/td><td>Red Bull Honda RBPT <\/td><td>1:31.860<\/td><td>+0.744<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>E OCON<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:32.128<\/td><td>+1.012<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:32.139<\/td><td>+1.023<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>N H\u00dcLKENBERG<\/td><td>Sauber Ferrari<\/td><td>1:32.315<\/td><td>+1.199<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>P GASLY<\/td><td>Alpine Renault<\/td><td>1:32.378<\/td><td>+1.262<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>A K ANTONELLI<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:32.399<\/td><td>+1.283<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>L LAWSON<\/td><td>Racing Bulls Honda RBPT <\/td><td>1:32.461<\/td><td>+1.345<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>O BEARMAN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:32.538<\/td><td>+1.422<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>G BORTOLETO<\/td><td>Sauber Ferrari<\/td><td>1:32.611<\/td><td>+1.495<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>1:33.034<\/td><td>+1.918<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>F COLAPINTO<\/td><td>Alpine Renault<\/td><td>1:33.324<\/td><td>+2.208<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>Sin tiempos<\/td><td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fernando Alonso comand\u00f3 el primer entrenamiento del GP de Singapur. 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