{"id":5002,"date":"2025-10-01T15:58:56","date_gmt":"2025-10-01T18:58:56","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/10\/01\/max-verstappen-talon-de-aquiles-singapur-formula-1\/"},"modified":"2025-10-01T16:09:07","modified_gmt":"2025-10-01T19:09:07","slug":"max-verstappen-talon-de-aquiles-singapur-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/max-verstappen-talon-de-aquiles-singapur-formula-1\/","title":{"rendered":"Del &#8216;Crashgate&#8217; al tal\u00f3n de Aquiles de Verstappen: la historia del GP de Singapur"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al calor de la noche, la<strong> F\u00f3rmula 1 <\/strong>retomar\u00e1 sus actividades este fin de semana en el circuito de <strong>Marina Bay<\/strong> para disputar el <strong>GP de Singapur<\/strong>. Una pista que en su momento marc\u00f3 un golpe de escena al ser  primera competencia nocturna de la historia de la categor\u00eda, y que con los a\u00f1os, tambi\u00e9n se convirti\u00f3 en un cl\u00e1sico del calendario de la M\u00e1xima.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como primer antecedente, el GP de Singapur tuvo su debut en la temporada 2008, un a\u00f1o en que tambi\u00e9n la F\u00f3rmula 1 incorpor\u00f3 otro circuito callejero en Valencia, hoy abandonado. Esta competencia en Marina Bay termin\u00f3 con una controvertida victoria de <strong>Fernando Alonso,<\/strong> con Renault, que se benefici\u00f3 por una neutralizaci\u00f3n provocada por un choque adrede de su entonces compa\u00f1ero de equipo Nelsinho Piquet. Este esc\u00e1ndalo, pasar\u00eda a la historia como <strong>&#8220;Crashgate&#8221;.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de haber quedado bajo un manto de sospechas, una declaraci\u00f3n posterior de Piquet a la FIA expuso la maniobra ilegal del equipo, que determin\u00f3 la expulsi\u00f3n de por vida de la categor\u00eda del jefe de Renault, <strong>Flavio Briatore,<\/strong> y suspensi\u00f3n por cinco a\u00f1os del director de ingenier\u00eda <strong>Pat Symonds.<\/strong> Poco despu\u00e9s, el veto al italiano se levant\u00f3, y retorn\u00f3 como asesor ejecutivo de la misma estructura, que hoy se denomina Alpine. Symonds, por su parte, trabaja en el nuevo equipo<strong> Cadillac.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de la culpabilidad de los directivos de Renault, el triunfo de Alonso se mantuvo en las estad\u00edsticas. No obstante, mediante un reclamo judicial, quien a\u00fan busca la anulaci\u00f3n de esta victoria es el brasile\u00f1o <strong>Felipe Massa,<\/strong> que perdi\u00f3 por muy poco margen el t\u00edtulo de esa temporada a manos de Lewis Hamilton. Adem\u00e1s del reconocimiento como campe\u00f3n mundial, Massa solicita una compensaci\u00f3n de hasta\u00a0<strong>US$82 millones<\/strong>\u00a0por las p\u00e9rdidas estimadas derivadas de su segundo puesto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/GPF1-4-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-367078\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volviendo sobre Singapur, en 2009 se modific\u00f3 levemente la pista para favorecer los adelantamientos y disminuir el riesgo de accidentes. La victoria qued\u00f3 en manos de Hamilton y su McLaren, en el a\u00f1o disruptivo de BrawnGP, que sell\u00f3 el \u00fanico t\u00edtulo de Jenson Button en la F\u00f3rmula 1. Esta competencia tambi\u00e9n termin\u00f3 con Alonso en tercer lugar, en su \u00faltimo podio con Renault. Al a\u00f1o siguiente, el espa\u00f1ol se tomar\u00eda revancha y ganar\u00eda por segunda vez en el circuito, ya como piloto de Ferrari.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir de 2011, Sebastian Vettel logr\u00f3 tres victorias consecutivas en Singapur, coincidentes con su reinado con Red Bull en la categor\u00eda. Sin embargo, la entrada en vigencia de los motores h\u00edbridos a la categor\u00eda, a partir de 2014, inclin\u00f3 el favoritismo hacia Mercedes, que arranc\u00f3 esta era con un dominio aplastante. As\u00ed, Hamilton volvi\u00f3 a victoria esa temporada con la escuder\u00eda alemana, aunque perdi\u00f3 la disputa al a\u00f1o siguiente frente a Vettel -ya como piloto de Ferrari- despu\u00e9s de que su Mercedes sufriera un problema el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En los a\u00f1os siguientes, Mercedes continuar\u00eda como dominador en Singapur, primero con Rosberg (2016) y luego con Hamilton (2017 y 2018). Vettel, por su parte, despu\u00e9s de un recordado golpe con su compa\u00f1ero en Kimi Raikkonen y con el Red Bull de Max Verstappen en la largada de la edici\u00f3n de 2017, pudo retornar a la victoria en 2019, la que ser\u00eda a la postre la \u00faltima del alem\u00e1n en la F\u00f3rmula 1. De este modo, el teut\u00f3n se convirti\u00f3 en el mayor ganador en esta pista asi\u00e1tica con cinco conquistas, seguido por Hamilton, que suma cuatro triunfos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><strong><em><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter&nbsp;<\/a><\/em><\/strong><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><strong><em><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br><strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><strong><em><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" rel=\"noreferrer noopener\">canal de Whatsapp<\/a><\/em><\/strong><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DE SINGAPUR 2025 - LA PREVIA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RNcCdOcNMdw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Posteriormente, la pandemia de Covid-19 determin\u00f3 la suspensi\u00f3n de las ediciones de 2020 y 2021, por lo que Singapur volvi\u00f3 a recibir a la F\u00f3rmula 1 tres a\u00f1os despu\u00e9s en 2022. Con nuevo reglamento, y un especialista en circuitos callejeros como <strong>Sergio P\u00e9rez<\/strong> al mando de un Red Bull, fue el mexicano el vencer en esta competencia, incluso con una penalizaci\u00f3n de 5s a cuestas por una infracci\u00f3n durante un r\u00e9gimen de auto de seguridad. Para esta carrera, Verstappen ten\u00eda chances de coronarse campe\u00f3n, pero despu\u00e9s de una mala clasificaci\u00f3n por un error de estrategia de Red Bull, solo pudo terminar en el s\u00e9ptimo lugar, a casi un minuto de P\u00e9rez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya para 2023, la victoria esquiva no solo fue para Verstappen, sino tambi\u00e9n para Red Bull, en la \u00fanica competencia del campeonato que termin\u00f3 en manos de otro equipo. El ganador fue Carlos Sainz, de Ferrari, seguido por el McLaren de Lando Norris y el Mercedes de Hamilton. Esta prueba tambi\u00e9n se destac\u00f3 por haberse realizado en un nuevo dibujo m\u00e1s r\u00e1pido, con la eliminaci\u00f3n de cuatro curvas que se transformaron en un sector veloz. De esta manera, los tiempos de vuelta bajaron casi diez segundos con respecto al trazado anterior.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-819x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-367077\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen y su gran cuenta pendiente: el GP de Singapur: (Arte: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como \u00faltimo antecedente, en 2024 el ganador fue Norris, en una edici\u00f3n incorpor\u00f3 una cuarta zona de DRS. El brit\u00e1nico lider\u00f3 de punta a punta y estuvo a punto de llevarse un<strong> Grand Chelem<\/strong>, que no pudo conseguir por la vuelta r\u00e1pida de Daniel Ricciardo, en la \u00faltima competencia del australiano en la F\u00f3rmula 1. En esta oportunidad, Verstappen termin\u00f3 segundo, en un momento del campeonato en que Red Bull estaba un escal\u00f3n por debajo a McLaren en el rendimiento, m\u00e1s all\u00e1 de que el neerland\u00e9s logr\u00f3 alzarse con su cuarta corona consecutiva en este certamen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ahora, despu\u00e9s de dos victorias consecutivas en Monza y Bak\u00fa, el desaf\u00edo vuelve a ser terminar con &#8216;cuentas pendientes&#8217; para Verstappen, y torcer el rumbo de un campeonato que por el momento sigue parecer en manos de los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Luego de una pol\u00e9mica primera edici\u00f3n, el GP de Singapur se transform\u00f3 en una cl\u00e1sica carrera nocturna de la F\u00f3rmula 1, y en los \u00faltimos a\u00f1os ya en la \u00fanica cuenta pendiente para Max Verstappen.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010367079,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[678,181,1710,184,179,814,199,249,197,984,206,210,208],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-5002","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-f1","tag-f1-2025","tag-fernando-alonso","tag-formula-1","tag-franco-colapinto","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-nelson-piquet","tag-red-bull","tag-renault","tag-sebastian-vettel","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5002","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5002"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5002\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010367079"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5002"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5002"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5002"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=5002"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}