{"id":5086,"date":"2025-09-26T06:46:16","date_gmt":"2025-09-26T09:46:16","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/09\/26\/ford-propio-equipo-anuncia-operacion-fabrica-wec-2027\/"},"modified":"2025-09-26T06:46:21","modified_gmt":"2025-09-26T09:46:21","slug":"ford-propio-equipo-anuncia-operacion-fabrica-wec-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/ford-propio-equipo-anuncia-operacion-fabrica-wec-2027\/","title":{"rendered":"Ford invierte en su propio equipo y anuncia la operaci\u00f3n de f\u00e1brica para el WEC 2027"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ford <\/strong>anunci\u00f3 el viernes que su ingreso al <strong>WEC <\/strong>ser\u00e1 con equipo propio, <strong>Ford Racing<\/strong>, y se gestionar\u00e1 todo de manera interna en lugar de trasladar la operaci\u00f3n a otra estructura, como es el caso de <strong>BMW<\/strong>, por ejemplo, que sus autos son atendidos por el equipo <strong>WRT<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con esto, la compa\u00f1\u00eda norteamericana defini\u00f3 como su principal objetivo<em> &#8220;reincorporar la tecnolog\u00eda a los coches de calle de una manera m\u00e1s efectiva y eficiente&#8221;<\/em> y tambi\u00e9n<em> &#8220;aumentar la competitividad&#8221;<\/em> en la pista. El fabricante tendr\u00e1 una sede en Reino Unido, donde tendr\u00e1 apoyo t\u00e9cnico de <strong>Venture Engineering<\/strong>, empresa que ha trabajado con Haas, Multimatic y <strong>Aston Martin<\/strong>. La marca tambi\u00e9n tendr\u00e1 bases en Dearborn, Michigan, y Charlotte, Carolina del Norte, Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A principios de este a\u00f1o, durante el fin de semana de las 24 horas de Le Mans en junio, Ford anunci\u00f3 que ORECA ser\u00e1 el fabricante del chasis del prototipo LMDh para la clase <strong>Hypercar<\/strong>. Actualmente, el equipo <strong>Proton Competition<\/strong> pone en pista los <strong>Mustang GT3<\/strong> en la clase <strong>LMGT3<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"VERSTAPPEN, EL INVITADO ESPECIAL DE LA DEFINICI\u00d3N DE F1 2025\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/YXCMb2wbfz0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mark Rushbrook<\/strong>, director global de Ford Racing, elogi\u00f3 la posibilidad de la marca de poder atender los autos con su propio equipo:<strong> &#8220;Es un momento emocionante, ya que continuamos desarrollando el programa de hypercar de Ford. Llevamos las carreras en las venas y, al igual que el equipo estadounidense, nos parece l\u00f3gico que llevemos la bandera nosotros mismos. Rompiendo con el modelo tradicional de muchos fabricantes, e incluso con el nuestro en el pasado, Ford Racing supervisar\u00e1 y gestionar\u00e1 todos los aspectos de nuestro proyecto de prototipos&#8221;.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;No buscamos fuera de nuestras instalaciones a alguien que nos gestione un programa. Buscamos dentro de Ford desarrollar programas que reflejen nuestra pasi\u00f3n. Esto nos da la capacidad de reaccionar m\u00e1s r\u00e1pido en la pista, aumentando la competitividad. Tambi\u00e9n nos permite reincorporar la tecnolog\u00eda a nuestros coches de carretera con mayor eficacia y eficiencia que nunca&#8221;<\/strong>, analiz\u00f3 el directivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;Por supuesto, esto no est\u00e1 exento de desaf\u00edos. En menos de dos a\u00f1os, necesitamos construir no solo el coche en s\u00ed, sino tambi\u00e9n cada parte del equipo, pero avanzamos con rapidez y sistematicidad. Disponemos de instalaciones de competici\u00f3n avanzadas en Dearborn, Michigan, y Charlotte, Carolina del Norte, en Estados Unidos, as\u00ed como de Red Bull Ford Powertrains y las instalaciones de hipercoches en el Reino Unido. Tambi\u00e9n contamos con el socio de chasis ORECA, que cuenta con d\u00e9cadas de experiencia en victorias y que tambi\u00e9n brindar\u00e1 apoyo en pista&#8221;<\/strong>, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El WEC disputa este fin de semana las 6 horas de Fuji, la s\u00e9ptima fecha de la temporada 2025, con la carrera prevista de largada para el s\u00e1bado a las 23:00, hora de Brasilia y Buenos Aires.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ford contin\u00faa con sus preparativos para entrar en la categor\u00eda Hypercar del Mundial de Resistencia en 2027 y ha comunicado que tendr\u00e1 el equipo de f\u00e1brica en su propia base en lugar de delegarlo en otra estructura. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001016328,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[209,1543,2111,11929,12971,1480,9339,5330,11668,12972,311,2039],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-5086","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resistencia","tag-aston-martin","tag-bmw","tag-ford","tag-ford-mustang-gt3","tag-ford-racing","tag-hypercar","tag-lmgt3","tag-mark-rushbrook","tag-proton-competition","tag-venture-engineering","tag-wec","tag-wrt","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5086","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5086"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5086\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001016328"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5086"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=5086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}