{"id":5219,"date":"2025-09-19T06:39:18","date_gmt":"2025-09-19T09:39:18","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/09\/19\/lando-norris-primer-entrenamiento-azerbaiyan-formula-1-2025\/"},"modified":"2025-09-19T07:21:19","modified_gmt":"2025-09-19T10:21:19","slug":"lando-norris-primer-entrenamiento-azerbaiyan-formula-1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/lando-norris-primer-entrenamiento-azerbaiyan-formula-1-2025\/","title":{"rendered":"Norris comanda el primer entrenamiento del GP de Azerbaiy\u00e1n; Colapinto es 19\u00b0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En una primera pr\u00e1ctica con poco para destacar, donde el trabajo estuvo enfocado en probar el neum\u00e1tico blando C6, <strong>Lando Norris<\/strong> fue el m\u00e1s r\u00e1pido de la sesi\u00f3n con un tiempo de 1m42s704. El piloto de <strong>McLaren <\/strong>aventaj\u00f3 por 0s310 a su compa\u00f1ero <strong>Oscar Piastri, <\/strong>mientras que<strong> Charles Leclerc<\/strong>, de <strong>Ferrari, <\/strong>complet\u00f3 el top-3 a 0s552.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s atr\u00e1s en el clasificador, <strong>George Russell<\/strong> qued\u00f3 cuarto con<strong> Mercedes,<\/strong> seguido por el <strong>Williams<\/strong> de <strong>Alex Albon.<\/strong> Luego se ubic\u00f3 la dupla de <strong>Red Bull<\/strong>, con <strong>Yuki Tsunoda y Max Verstappen<\/strong> en el sexto y s\u00e9ptimo puesto respectivamente, mientras que <strong>Carlos Sainz (Williams), Liam Lawson (Racing Bulls) e Isack Hadjar (Racing Bulls) <\/strong>completaron los diez primeros lugares. Fuera del top-10,<strong> Lewis Hamilton <\/strong>fue 13\u00b0 con <strong>Ferrari,<\/strong> y <strong>Fernando Alonso<\/strong> finaliz\u00f3 15\u00b0con<strong> Aston Martin.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Franco Colapinto,<\/strong> por su parte, cumpli\u00f3 al quedar por delante de su compa\u00f1ero de equipo en <strong>Alpine, Pierre Gasly<\/strong>. Sin embargo, no pudo escapar a la falta de rendimiento de su auto y solo qued\u00f3 19\u00b0 a 2s595 de la punta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La actividad continuar\u00e1 este mismo viernes, cuando se lleve a cabo el segundo entrenamiento del GP de Azerbaiy\u00e1n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DE AZERBAIY\u00c1N 2025 - LA PREVIA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LRR8GnBLpkI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>e\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br><strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">canal de Whatsapp<\/a>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfC\u00f3mo fue el primer entrenamiento del GP de Azerbaiy\u00e1n?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/cinco-claves-gp-italia-formula-1-2025\/\">Luego de la victoria de <strong>Max Verstappen<\/strong> en el <\/a><strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/cinco-claves-gp-italia-formula-1-2025\/\">GP de Italia<\/a>,<\/strong> la<strong> F\u00f3rmula 1<\/strong> viaj\u00f3 hasta el l\u00edmite entre Europa y Asia para disputar el<strong> GP de Azerbaiy\u00e1n<\/strong>. Y con la introducci\u00f3n para esta competencia del nuevo neum\u00e1tico C6, la totalidad de los equipos decidi\u00f3 comenzar su programa de ensayos con este compuesto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como primera referencia, Lando Norris marc\u00f3 un registro de 1m44s274 con el McLaren, mientras que Max Verstappen se coloc\u00f3 segundo con Red Bull a 0s096. Al cabo de diez minutos pr\u00e1cticamente todos los pilotos llegaron a marcar un tiempo de vuelta, con excepci\u00f3n del Alpine de Franco Colapinto y del McLaren de Oscar Piastri. En el caso del australiano, los trabajos eran incesantes en los boxes, revelando alg\u00fan problema con el pont\u00f3n del MCL39.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A continuaci\u00f3n, Norris volvi\u00f3 a bajar el tiempo con 1m43s747. Sin embargo, cuando la expectativa era que los tiempos sigan bajando, la direcci\u00f3n de carrera activ\u00f3 una bandera roja por la presencia de una junta de goma suelta en la pista en una de las \u00faltimas curvas del sector 3. Con la pr\u00e1ctica neutralizada, una de las maniobras del &#8216;arreglo&#8217; fue que un auxiliar salte con sus pies encima del piano, con cuestionables resultados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/..\/gp_br_uploads\/2025\/09\/azerbaijao-2025-f1-treinos-livres-alpine-franco-colapinto-03.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-364594\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Franco Colapinto, en acci\u00f3n durante la FP1 de Azerbaiy\u00e1n. (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con 25 minutos transcurridos, el top-10 estaba integrado por Norris, Russell, Leclerc, Verstappen, Tsunoda, Hamilton, Hadjar, Albon, H\u00fclkenberg y Ocon; mientras que Colapinto se manten\u00eda sin tiempos con Alpine. Y a partir de ah\u00ed, hubo varios cambios por parte de la direcci\u00f3n con respecto a las banderas, con ciertos momentos bajo la amarilla, pero sin que se habilite formalmente la actividad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con bastante demora, la bandera verde se agit\u00f3 con 20 minutos para el cierre de la sesi\u00f3n. Y nuevamente al frente, Norris marc\u00f3 1m42s704, mientras que Charles Leclerc era segundo a 0s552. Lewis Hamilton, por su parte, roz\u00f3 la pared con la otra Ferrari, por lo que debi\u00f3 volver a boxes a efectuar reparaciones. Otro que golpe\u00f3 el muro fue Alex Albon con el Williams, aunque sin provocar ninguna neutralizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya sobre el cierre, la \u00fanica novedad fue una mejora de Piastri, que logr\u00f3 ponerse segundo y entreverarse entre Norris y Leclerc. M\u00e1s atr\u00e1s, Colapinto tambi\u00e9n pudo batir el tiempo de su compa\u00f1ero Gasly, aunque con Alpine muy lejos de un tiempo decente, a m\u00e1s de dos segundos y medio de la punta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F\u00f3rmula 1 2025 &#8211; GP de Azerbaiy\u00e1n &#8211; 1\u00b0 Entrenamiento<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>POS<\/td><td>PILOTO<\/td><td>EQUIPO<\/td><td>TIEMPO<\/td><td>DIFERENCIA<\/td><\/tr><tr><td><strong>1<\/strong><\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:42.704<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>2<\/strong><\/td><td>O PIASTRI<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:43.014<\/td><td>+0.310<\/td><\/tr><tr><td><strong>3<\/strong><\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:43.256<\/td><td>+0.552<\/td><\/tr><tr><td><strong>4<\/strong><\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:43.257<\/td><td>+0.553<\/td><\/tr><tr><td><strong>5<\/strong><\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:43.563<\/td><td>+0.859<\/td><\/tr><tr><td><strong>6<\/strong><\/td><td>Y TSUNODA<\/td><td>Red Bull Honda  RBPT <\/td><td>1:43.738<\/td><td>+1.034<\/td><\/tr><tr><td><strong>7<\/strong><\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull Honda  RBPT <\/td><td>1:43.790<\/td><td>+1.086<\/td><\/tr><tr><td><strong>8<\/strong><\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:43.859<\/td><td>+1.155<\/td><\/tr><tr><td><strong>9<\/strong><\/td><td>L LAWSON<\/td><td>Racing Bulls Honda RBPT <\/td><td>1:43.903<\/td><td>+1.199<\/td><\/tr><tr><td><strong>10<\/strong><\/td><td>I HADJAR<\/td><td>Racing Bulls Honda RBPT <\/td><td>1:43.975<\/td><td>+1.271<\/td><\/tr><tr><td><strong>11<\/strong><\/td><td>A K ANTONELLI<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:43.985<\/td><td>+1.281<\/td><\/tr><tr><td><strong>12<\/strong><\/td><td>N H\u00dcLKENBERG<\/td><td>Sauber Ferrari<\/td><td>1:43.986<\/td><td>+1.282<\/td><\/tr><tr><td><strong>13<\/strong><\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:44.087<\/td><td>+1.383<\/td><\/tr><tr><td><strong>14<\/strong><\/td><td>G BORTOLETO<\/td><td>Sauber Ferrari<\/td><td>1:44.087<\/td><td>+1.383<\/td><\/tr><tr><td><strong>15<\/strong><\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>1:44.139<\/td><td>+1.435<\/td><\/tr><tr><td><strong>16<\/strong><\/td><td>O BEARMAN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:44.151<\/td><td>+1.447<\/td><\/tr><tr><td><strong>17<\/strong><\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>1:44.329<\/td><td>+1.625<\/td><\/tr><tr><td><strong>18<\/strong><\/td><td>E OCON<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:44.439<\/td><td>+1.735<\/td><\/tr><tr><td><strong>19<\/strong><\/td><td>F COLAPINTO<\/td><td>Alpine Renault<\/td><td>1:45.299<\/td><td>+2.595<\/td><\/tr><tr><td><strong>20<\/strong><\/td><td>P GASLY<\/td><td>Alpine Renault<\/td><td>1:45.418<\/td><td>+2.714<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lando Norris comand\u00f3 un 1-2 de McLaren en el primer ensayo del GP de Azerbaiy\u00e1n, escoltado por Oscar Piastri. Charles Leclerc fue tercero con Ferrari, mientras que Franco Colapinto se ubic\u00f3 19\u00b0 con Alpine.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001014025,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[678,181,1710,179,814,1386,268],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-5219","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-f1","tag-f1-2025","tag-formula-1","tag-franco-colapinto","tag-gp-de-azerbaiyan","tag-lando-norris","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5219","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5219"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5219\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001014025"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5219"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=5219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}