{"id":5291,"date":"2025-09-15T11:25:20","date_gmt":"2025-09-15T14:25:20","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/09\/15\/audi-vuelta-v8-formula-1-2025\/"},"modified":"2025-09-15T11:25:23","modified_gmt":"2025-09-15T14:25:23","slug":"audi-vuelta-v8-formula-1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/audi-vuelta-v8-formula-1-2025\/","title":{"rendered":"Audi rechaza vuelta del V8 a la F1 y anhela tecnolog\u00eda h\u00edbrida &#8220;por mucho tiempo&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>F\u00f3rmula 1 <\/strong>est\u00e1 a punto de experimentar uno de los cambios normativos m\u00e1s revolucionarios de la historia reciente de la categor\u00eda. El punto principal del nuevo conjunto de reglas se centra precisamente en la unidad de potencia, cuya parte el\u00e9ctrica cobrar\u00e1 mayor relevancia el pr\u00f3ximo a\u00f1o, que tambi\u00e9n marca la entrada de <strong>Audi<\/strong> en la categor\u00eda como continuaci\u00f3n de <strong>Sauber.<\/strong> Por lo tanto, la marca alemana asegura que no tiene inter\u00e9s en que el nuevo motor desaparezca tan pronto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En medio de las conversaciones sobre un posible regreso del impulsor V8 con combustible sostenible, <strong>Jonathan Wheatley<\/strong>, actual director de Sauber, asegur\u00f3 que Audi decidi\u00f3 entrar en la F\u00f3rmula 1 por varias razones, entre ellas la \u00abtecnolog\u00eda h\u00edbrida avanzada\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De esta manera, Wheatley no espera un apoyo de la marca cuando se trate el retorno de los motores V8, que fueron utilizados por \u00faltima vez en 2013. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong> <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"McLAREN TORNA EDULCORADA LA DISPUTA NORRIS-PIASTRI EN F1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/YT6x0PxKPxc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Fundamentalmente, hab\u00eda tres pilares en los que Audi bas\u00f3 su ingreso a la F\u00f3rmula 1. Uno era un motor altamente eficiente, otro era la tecnolog\u00eda h\u00edbrida avanzada y por \u00faltimo los combustibles sostenibles&#8221;, list\u00f3 Wheatley.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abPor lo tanto, no creo que la postura de la marca haya cambiado al respecto. Y, por lo que s\u00e9, vamos a mantener esa postura durante mucho tiempo\u00bb, continu\u00f3 el jefe de Sauber.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>e\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br><strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">canal de Whatsapp<\/a>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/image-18-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-363937\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este debate fue impulsado por el presidente de la<strong> Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA), Mohammed Ben Sulayem<\/strong>, que deseaba anticipar la introducci\u00f3n de motores m\u00e1s sencillos, ligeros y baratos. Inicialmente, las conversaciones sobre el regreso del V8 apuntaban a 2029 como una posible fecha, lo que iba a dejar a la nueva normativa de la <strong>F\u00f3rmula 1 <\/strong>con solo tres temporadas de vigencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, ante el estancamiento entre los fabricantes, impulsado por la oposici\u00f3n de <strong>Audi y Honda,<\/strong> la <strong>FIA <\/strong>abandon\u00f3 este plan inicial, pero sigue tratando el tema y ve espacio para una reintroducci\u00f3n despu\u00e9s de 2030.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La F1 regresa este fin de semana en Bak\u00fa, para disputar el Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jonathan Wheatley, jefe de Sauber, declar\u00f3 que espera que la tecnolog\u00eda h\u00edbrida permanezca muchos a\u00f1os en la F1, a pesar del inter\u00e9s de la FIA en reintroducir el V8 en la categor\u00eda en a\u00f1os futuros.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010342886,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[612,181,179,8059,2173,8088,497],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-5291","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-audi","tag-f1","tag-formula-1","tag-formula-1-2025","tag-jonathan-wheatley","tag-motor-v8","tag-sauber","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5291","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5291"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5291\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010342886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5291"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=5291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}