{"id":5338,"date":"2025-09-11T14:19:15","date_gmt":"2025-09-11T17:19:15","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/09\/11\/russell-minimiza-velocidad-coches-2026-dice-ganar-es-mas-importante\/"},"modified":"2025-09-11T14:19:20","modified_gmt":"2025-09-11T17:19:20","slug":"russell-minimiza-velocidad-coches-2026-dice-ganar-es-mas-importante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/russell-minimiza-velocidad-coches-2026-dice-ganar-es-mas-importante\/","title":{"rendered":"Russell minimiza la velocidad de los coches de 2026 y dice que \u00abganar es m\u00e1s importante\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El reglamento t\u00e9cnico que la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> adoptar\u00e1 a partir de <strong>2026<\/strong> ya es una idea bastante madura, y muchos equipos ya est\u00e1n en pleno desarrollo de sus monoplazas para la pr\u00f3xima temporada. Aun as\u00ed, la preocupaci\u00f3n por las nuevas reglas sigue presente en el paddock, pero no para <strong>George Russell<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El piloto de <strong>Mercedes<\/strong>, cuya permanencia en el equipo el a\u00f1o que viene est\u00e1 confirmada, coment\u00f3 sobre los cambios en el reglamento t\u00e9cnico, pero afirm\u00f3 tener una actitud muy abierta respecto a los nuevos monoplazas. Antes de emitir un juicio, el brit\u00e1nico quiere al menos probarlos en pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"McLAREN TORNA EDULCORADA LA DISPUTA NORRIS-PIASTRI EN F1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/YT6x0PxKPxc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, Russell tambi\u00e9n destac\u00f3 el importante cambio de reglamento que la F1 introdujo en <strong>2014<\/strong> y la evoluci\u00f3n posterior, con coches ganando m\u00e1s potencia y velocidad en las temporadas siguientes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cCreo que ser\u00eda ingenuo criticar antes de haber conducido el coche. Y si nos remontamos a 2014, cuando estrenamos el V6 h\u00edbrido, las velocidades que alcanzamos en las rectas no fueron tan espectaculares. Creo que los motores ten\u00edan 850 caballos de potencia, ahora superan con creces los 1000\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAs\u00ed que, naturalmente, va a ser un gran cambio, va a ser una competici\u00f3n muy diferente, sin DRS y con la extensi\u00f3n de la bater\u00eda para ayudar a la competencia. Voy con la mente muy abierta, y creo que a muchos pilotos no les importa tanto como ganar. Siendo sincero, me incluyo en ese grupo\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/..\/gp_br_uploads\/2025\/09\/italia-2025-f1-treinos-livres-mercedes-george-russell-01-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-361932\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">George Russell minimiz\u00f3 la velocidad de los coches de 2026 y no se anticip\u00f3 para criticar el nuevo reglamento. (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><strong><em>e\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9\u00a0<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En agosto, <strong>Toto Wolff<\/strong> hizo predicciones extremas sobre la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de monoplazas de F\u00f3rmula 1, afirmando que ser\u00edan capaces de alcanzar los <strong>400 km\/h<\/strong>, una afirmaci\u00f3n que <strong>Max Verstappen<\/strong> y otros refutaron. A pesar de ello, George sigue sin preocuparse por la velocidad de los autos y se centra \u00fanicamente en ganar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Hoy tenemos casi los coches m\u00e1s r\u00e1pidos del mundo, solo la era de <strong>2020<\/strong> fue realmente m\u00e1s r\u00e1pida en una sola vuelta. As\u00ed que es muy divertido conducir, especialmente en circuitos como este, pero al final, me importa m\u00e1s ganar que conducir el coche m\u00e1s r\u00e1pido del mundo&#8221;, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;regresa del 19 al 21 de septiembre con el&nbsp;<strong>Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n<\/strong>, la 17\u00aa prueba de la temporada 2025, en el circuito callejero de&nbsp;<strong>Bak\u00fa<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>George Russell se mostr\u00f3 despreocupado al analizar la normativa que entrar\u00e1 en vigor la pr\u00f3xima temporada de F\u00f3rmula 1 y asegur\u00f3 que s\u00f3lo est\u00e1 centrado en ganar.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010362635,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[1710,179,253,197,7930,569],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-5338","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1-2025","tag-formula-1","tag-george-russell","tag-mercedes","tag-reglamento-2026","tag-toto-wolff","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5338"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5338\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010362635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5338"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=5338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}