{"id":5381,"date":"2025-09-08T15:32:56","date_gmt":"2025-09-08T18:32:56","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/09\/08\/verstappen-planea-participar-carreras-resistencia-nurburgring-receso-f1\/"},"modified":"2025-09-08T15:35:01","modified_gmt":"2025-09-08T18:35:01","slug":"verstappen-planea-participar-carreras-resistencia-nurburgring-receso-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/verstappen-planea-participar-carreras-resistencia-nurburgring-receso-f1\/","title":{"rendered":"Verstappen planea participar en carreras de resistencia en N\u00fcrburgring en receso de F1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se espera que <strong>Max Verstappen<\/strong> aproveche el receso de septiembre de la <strong>temporada 2025<\/strong> de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> para cumplir su sue\u00f1o en el automovilismo: correr en el legendario circuito de <strong>N\u00fcrburgring<\/strong>, en el trazado que abarca la secci\u00f3n m\u00e1s antigua, el <strong>Nordschleife<\/strong>. Seg\u00fan informes, el neerland\u00e9s tiene previsto participar dos veces en la <strong>N\u00fcrburgring Langstrecken-Serie (NLS)<\/strong>; la primera, centrada en obtener una licencia para competir con una <strong>Ferrari 296 GT3<\/strong>; la segunda, programada para el 26 y 28 de septiembre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En mayo de este a\u00f1o, Verstappen prob\u00f3 el Ferrari 296 GT3 en el circuito alem\u00e1n. El piloto de <strong>Red Bull<\/strong> intent\u00f3 pasar desapercibido y utiliz\u00f3 un seud\u00f3nimo: <strong>Franz Hermann<\/strong>. El tiempo no se revel\u00f3 en ese momento, pero se cit\u00f3 como un r\u00e9cord no oficial de la categor\u00eda. Si confirma su participaci\u00f3n en la <strong>NLS<\/strong>, las posibilidades de que utilice su seud\u00f3nimo son escasas, ya que un piloto no puede tener dos licencias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan la revista alemana <em>Auto Motor und Sport<\/em>, el tetracampe\u00f3n de F1 estar\u00e1 en <strong>Eifel<\/strong> este fin de semana, del 12 al 14 de septiembre, para completar la primera etapa del viaje, que incluye un curso de formaci\u00f3n de pilotos (obligatorio para el campeonato) con un componente te\u00f3rico y una prueba final.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Adobe-Express-file-7-1024x536.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-362987\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen planea correr eventos de resistencia con su propio equipo de GT3. (Foto: Reproducci\u00f3n\/X)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><strong><em>e\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9\u00a0<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, incluso con una licencia <strong>Platino<\/strong> de la <strong>Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA)<\/strong>, Verstappen a\u00fan no estar\u00e1 autorizado para conducir el Ferrari 296 GT3: deber\u00e1 competir en una categor\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a y menos potente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Max deber\u00e1 someterse al mismo procedimiento que sus compa\u00f1eros de equipo de <strong>Verstappen.com Racing<\/strong>. <strong>Chris Lulham<\/strong> y <strong>Thierry Vermeulen<\/strong> obtuvieron su clasificaci\u00f3n tras competir con un <strong>Lionspeed Porsche Cayman GT4 CS<\/strong> en una ronda de la NLS. <em>Auto Motor und Sport<\/em> inform\u00f3 que se espera que el cuatro veces campe\u00f3n del mundo de F1 compita en una de las carreras del fin de semana este s\u00e1bado con dicho coche.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El neerland\u00e9s necesita competir con dos coches diferentes y completar 14 vueltas sin infracciones para obtener su licencia <strong>GT3<\/strong> en Nordschleife, algo que solo puede ocurrir el s\u00e1bado, lo que le impedir\u00eda participar el domingo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras completar la primera etapa, Verstappen viajar\u00eda a <strong>Bak\u00fa<\/strong> para competir en el <strong>Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n<\/strong> de F1, del 19 al 21 de septiembre. Despu\u00e9s, regresar\u00eda a Eifel para competir en otra etapa de la NLS, esta vez con el Ferrari 296 GT3 de Verstappen.com Racing, probablemente compartiendo la conducci\u00f3n con Lulham y Vermeulen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"McLAREN Y UNA ORDEN INS\u00d3LITA PARA BENEFICIAR A NORRIS EN MONZA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6TD3b-RWTYI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Max Verstappen podr\u00eda aparecer en dos rondas del campeonato de resistencia de N\u00fcrburgring en septiembre, cuando la F\u00f3rmula 1 no tendr\u00e1 actividad.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010354798,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[12871,1710,263,179,249,12870,11905],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-5381","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resistencia","tag-chris-lulham","tag-f1-2025","tag-fia","tag-formula-1","tag-max-verstappen","tag-nurburgring-nordschleife","tag-thierry-vermeulen","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5381"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5381\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010354798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5381"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=5381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}