{"id":5436,"date":"2025-09-06T07:35:19","date_gmt":"2025-09-06T10:35:19","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/09\/06\/alex-marquez-gresini-pole-position-gp-cataluna-motogp-2025\/"},"modified":"2025-09-06T07:36:17","modified_gmt":"2025-09-06T10:36:17","slug":"alex-marquez-gresini-pole-position-gp-cataluna-motogp-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/alex-marquez-gresini-pole-position-gp-cataluna-motogp-2025\/","title":{"rendered":"\u00c1lex M\u00e1rquez sorprende, vence a Quartararo y logra la pole del GP de Catalu\u00f1a"},"content":{"rendered":"\n

\u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong> confirm\u00f3 el buen fin de semana y consigui\u00f3 la pole del Gran Premio de Catalu\u00f1a<\/strong> este s\u00e1bado en Montmel\u00f3<\/strong>. El piloto de Gresini<\/strong> marc\u00f3 un tiempo de 1:37:536, super\u00f3 a Fabio Quartararo<\/strong> y a su hermano Marc <\/strong>y se asegur\u00f3 la salida en la punta tanto para el sprint como para la carrera principal.<\/p>\n\n\n\n

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Quartararo, Marc M\u00e1rquez, Franco Morbidelli, Pedro Acosta, Fabio Di Giannantonio, Johann Zarco, Ai Ogura, Enea Bastianini<\/strong> y Luca Marini<\/strong> completaron el grupo de los diez primeros para la carrera sprint y la prueba principal en Catalu\u00f1a<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El actual campe\u00f3n del mundo, Jorge Mart\u00edn<\/strong>, solo logr\u00f3 el octavo mejor tiempo en la Q1 y se qued\u00f3 fuera, al igual que Francesco Bagnaia<\/strong>, que tuvo otro mal d\u00eda y no avanz\u00f3. Con ello, el #63 saldr\u00e1 desde la s\u00e9ptima fila, en la 21.\u00aa posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Fabio Quartararo (Foto: Yamaha)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

MotoGP <\/strong>se encuentra en Barcelona <\/strong>para disputar, en el Circuit de Barcelona-Catalunya<\/strong>, la decimoquinta fecha de la temporada 2025 entre el 5 y 7 de septiembre. GRANDE PR\u00caMIO ofrece una cobertura completa del GP de Catalu\u00f1a<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Conoce c\u00f3mo fue la clasificaci\u00f3n del GP de Catalu\u00f1a:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El s\u00e1bado de MotoGP <\/strong>en Catalu\u00f1a <\/strong>comenz\u00f3 con un cielo parcialmente nublado, pero nada que perjudicara el trabajo de los pilotos para definir la parrilla del fin de semana. En el momento del inicio de las actividades de la categor\u00eda reina, los term\u00f3metros marcaban 20 \u00b0C de temperatura ambiente y 21 \u00b0C en el asfalto.<\/p>\n\n\n\n

Antes de la clasificaci\u00f3n, se realiz\u00f3 la FP2, la \u00faltima sesi\u00f3n de entrenamientos libres del fin de semana. Joan Mir<\/strong> sorprendi\u00f3 con su Honda <\/strong>y se qued\u00f3 con la primera posici\u00f3n de la tanda de 30 minutos, escoltado por \u00c1lex M\u00e1rquez, Fabio Quartararo, Maverick Vi\u00f1ales<\/strong> y Pedro Acosta<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Q1: Quartararo avanza junto a Di Giannantonio<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Q1 en Barcelona <\/strong>reuni\u00f3 a nombres importantes como Bagnaia, Mart\u00edn, Mir, Quartararo<\/strong> y Vi\u00f1ales<\/strong>. Sin embargo, quien se destac\u00f3 fue Fabio Di Giannantonio<\/strong>, que aprovech\u00f3 la potencia de la GP25 <\/strong>para liderar con 1:38:231, quedando 0s2 por delante de Jack Miller<\/strong>, el segundo clasificado para la Q2 en los primeros minutos.<\/p>\n\n\n\n

Mart\u00edn <\/strong>y Bagnaia<\/strong> aparecieron en s\u00e9ptimo y d\u00e9cimo lugar, respectivamente, guard\u00e1ndose sus cartas para los \u00faltimos minutos. Antes de la decisi\u00f3n, los pilotos regresaron a los pits para realizar los \u00faltimos ajustes en la lucha por las dos plazas de la repesca.<\/p>\n\n\n\n

Quartararo <\/strong>puso a Yamaha <\/strong>en la pelea, vol\u00f3 en Catalu\u00f1a <\/strong>y subi\u00f3 al primer lugar con 1:37:906, r\u00e9cord hist\u00f3rico de la pista, mientras que Di Giannantonio<\/strong> mejor\u00f3 su vuelta inicial y se asegur\u00f3 el segundo lugar con 1:38:045, confirmando su pase a la Q2 junto al #20.<\/p>\n\n\n\n

Mart\u00edn<\/strong>, que sufri\u00f3 con el agarre de la pista, no pudo seguir el ritmo de los l\u00edderes y termin\u00f3 solo en octava posici\u00f3n, quedando fuera de la Q2. Bagnaia <\/strong>tambi\u00e9n decepcion\u00f3: marc\u00f3 el 11.\u00ba tiempo y saldr\u00e1 entre los \u00faltimos con la Ducati<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Joan Mir (Foto: Honda)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Q2: \u00c1lex M\u00e1rquez contiene a Quartararo y asegura la pole en Barcelona<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los 12 pilotos clasificados pasaron a la definici\u00f3n de la grilla en Catalu\u00f1a <\/strong>con una lista bastante equilibrada: cuatro Ducati<\/strong>, tres KTM<\/strong>, dos Honda<\/strong>, dos Aprilia <\/strong>y una Yamaha<\/strong>. \u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong> comenz\u00f3 colocando a Gresini en cabeza con 1:37:984, pero los tiempos bajaron r\u00e1pidamente.<\/p>\n\n\n\n

Quartararo <\/strong>puso a Yamaha <\/strong>en la lucha por la pole con 1:37.968, pero \u00c1lex <\/strong>respondi\u00f3 de inmediato en Montmel\u00f3 <\/strong>y recuper\u00f3 el liderato con 1:37.914. Acosta, Zarco<\/strong> y Morbidelli <\/strong>completaban el top 5, con Marc M\u00e1rquez<\/strong> sexto en la primera mitad de la Q2.<\/p>\n\n\n\n

Los pilotos volvieron a boxes y regresaron para definir la parrilla del Gran Premio de Catalu\u00f1a<\/strong> de MotoGP. \u00c1lex<\/strong> marc\u00f3 1:37:536, fren\u00f3 a su hermano mayor y a Quartararo <\/strong>para asegurarse su segunda pole en el campeonato.<\/p>\n\n\n\n

MotoGP 2025 – GP de Catalu\u00f1a – Resultados Clasificaci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

POS<\/td>Piloto<\/td>Equipo<\/td>Tiempo<\/td>Diferencia<\/td><\/tr>
1<\/td>A M\u00c1RQUEZ<\/td>Gresini Ducati<\/td>1:37.536<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>F QUARTARARO<\/td>Yamaha<\/td>1:37.803<\/td>+0.267<\/td><\/tr>
3<\/td>M M\u00c1RQUEZ<\/td>Ducati<\/td>1:37.945<\/td>+0.409<\/td><\/tr>
4<\/td>F MORBIDELLI<\/td>VR46 Ducati<\/td>1:38.010<\/td>+0.474<\/td><\/tr>
5<\/td>P ACOSTA<\/td>KTM<\/td>1:38.019<\/td>+0.483<\/td><\/tr>
6<\/td>F DI GIANNANTONIO<\/td>VR46 Ducati<\/td>1:38.034<\/td>+0.498<\/td><\/tr>
7<\/td>J ZARCO<\/td>LCR Honda<\/td>1:38.155<\/td>+0.619<\/td><\/tr>
8<\/td>A OGURA<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>1:38.166<\/td>+0.630<\/td><\/tr>
9<\/td>E BASTIANINI<\/td>Tech3 KTM<\/td>1:38.187<\/td>+0.651<\/td><\/tr>
10<\/td>L MARINI<\/td>Honda<\/td>1:38.327<\/td>+0.791<\/td><\/tr>
11<\/td>B BINDER<\/td>KTM<\/td>1:38.333<\/td>+0.797<\/td><\/tr>
12<\/td>M BEZZECCHI<\/td>Aprilia<\/td>1:38.361<\/td>+0.825<\/td><\/tr>
13<\/td>F ALDEGUER<\/td>Gresini Ducati<\/td>1:38.049<\/td>+0.513<\/td><\/tr>
14<\/td>J MILLER<\/td>Pramac Yamaha<\/td>1:38.105<\/td>+0.569<\/td><\/tr>
15<\/td>R FERN\u00c1NDEZ<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>1:38.206<\/td>+0.670<\/td><\/tr>
16<\/td>M OLIVEIRA<\/td>Pramac Yamaha<\/td>1:38.210<\/td>+0.674<\/td><\/tr>
17<\/td>J MIR<\/td>Honda<\/td>1:38.214<\/td>+0.678<\/td><\/tr>
18<\/td>J MART\u00cdN<\/td>Aprilia<\/td>1:38.405<\/td>+0.869<\/td><\/tr>
19<\/td>A ESPARGAR\u00d3<\/td>Honda<\/td>1:38.446<\/td>+0.910<\/td><\/tr>
20<\/td>A RINS<\/td>Yamaha<\/td>1:38.526<\/td>+0.990<\/td><\/tr>
21<\/td>F BAGNAIA<\/td>Ducati<\/td>1:38.530<\/td>+0.994<\/td><\/tr>
22<\/td>M VI\u00d1ALES<\/td>Tech3 KTM<\/td>1:38.531<\/td>+0.995<\/td><\/tr>
23<\/td>L SAVADORI<\/td>Aprilia<\/td>1:38.658<\/td>+1.122<\/td><\/tr>
24<\/td>S CHANTRA<\/td>LCR Honda<\/td>1:39.377<\/td>+1.841<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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