{"id":5452,"date":"2025-09-05T13:09:31","date_gmt":"2025-09-05T16:09:31","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/09\/05\/lando-norris-leclerc-colapinto-segunda-practica-formula-1\/"},"modified":"2025-09-05T13:31:35","modified_gmt":"2025-09-05T16:31:35","slug":"lando-norris-leclerc-colapinto-segunda-practica-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/lando-norris-leclerc-colapinto-segunda-practica-formula-1\/","title":{"rendered":"Norris se impone sobre Leclerc en la segunda pr\u00e1ctica del GP de Italia; Colapinto es 20\u00b0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/lewis-hamilton-lider-primer-entrenamiento-ferrari-italia-formula-1-2025\/\">Luego del liderazgo de <strong>Lewis Hamilton<\/strong> con <strong>Ferrari <\/strong>en la <strong>FP1<\/strong><\/a><strong>, Lando Norris<\/strong> le devolvi\u00f3 el dominio a <strong>McLaren<\/strong> en el segundo entrenamiento del <strong>GP de Italia<\/strong>. El brit\u00e1nico se impuso con un registro de 1m19s878, y se impuso por 0s083 sobre la <strong>Ferrari <\/strong>de <strong>Charles Leclerc. Carlos Sainz,<\/strong> de <strong>Williams<\/strong>, complet\u00f3 el top-3 a 0s096 de la punta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s atr\u00e1s en el clasificador, <strong>Oscar Piastri <\/strong>se ubic\u00f3 en la cuarta posici\u00f3n con el otro <strong>McLaren,<\/strong> seguido por Hamilton. Luego, <strong>Max Verstappen (Red Bull), Alex Albon (Williams), Nico H\u00fclkenberg (Sauber), Yuki Tsunoda (Red Bull) y George Russell (Mercedes)<\/strong> completaron los diez primeros lugares. Fuera del top-10, <strong>Fernando Alonso<\/strong> termin\u00f3 15\u00b0 con<strong> Aston Martin<\/strong>, mientras que<strong> Kimi Antonelli<\/strong>, que provoc\u00f3 la \u00fanica bandera roja de la sesi\u00f3n, finaliz\u00f3 19\u00b0 con<strong> Mercedes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Franco Colapinto,<\/strong> que estuvo ausente en la <strong>FP1 <\/strong>al dejarle su lugar al reserva <strong>Paul Aron<\/strong>, sufri\u00f3 la falta de motor del<strong> Alpine <\/strong>en el circuito de <strong>Monza.<\/strong> Y con goma blanda, el argentino termin\u00f3 20\u00b0 a 1s686 del tiempo de Norris, y a cuatro d\u00e9cimas de su compa\u00f1ero<strong> Pierre Gasly,<\/strong> que qued\u00f3 18\u00b0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La F\u00f3rmula 1 continuar\u00e1 este s\u00e1bado, con el tercer entrenamiento y la clasificaci\u00f3n del GP de Italia. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/G0F-VzzXMAAtszU-1024x683.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-361945\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Franco Colapinto qued\u00f3 20\u00b0 en el segundo ensayo del GP de Italia. (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><strong><em><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter&nbsp;<\/a><\/em><\/strong><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><strong><em><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br><strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><strong><em><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" rel=\"noreferrer noopener\">canal de Whatsapp<\/a><\/em><\/strong><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfC\u00f3mo fue el segundo entrenamiento del GP de Italia?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con el retorno de <strong>Oscar Piastri <\/strong>y de <strong>Franco Colapinto<\/strong> a los cockpits de<strong> McLaren<\/strong> y <strong>Alpine<\/strong> respectivamente, la <strong>F\u00f3rmula 1 <\/strong>retom\u00f3 su actividad en pista para la segunda pr\u00e1ctica del <strong>GP de Italia. <\/strong>Y con una pista mucho m\u00e1s engomada tras las sesiones de la <strong>F2 y F3<\/strong>, la expectativa era que los tiempos bajen <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/lewis-hamilton-lider-primer-entrenamiento-ferrari-italia-formula-1-2025\/\">tras el 1m20s117 de Lewis Hamilton en la FP1.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con unos primeros tiempos rondando en 1m21, la primera referencia la estableci\u00f3 Lando Norris, seguido por Alex Albon y Gabriel Bortoleto. Poco despu\u00e9s, quien pas\u00f3 al frente fue el otro McLaren de Piastri, con un registro de 1m21s212, seguido por Alonso a 0s003 y con Russell en el tercer lugar a 0s010. En este inicio, el equipo naranja recibi\u00f3 el reporte por parte de sus pilotos que ten\u00eda fallas ambos espejos del lado derecho, aunque sin inconvenientes en cuanto a rendimiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con diez minutos transcurridos en la tanda, Pierre Gasly tuvo un paso por la leca con el Alpine, mientras que Kimi Antonelli tambi\u00e9n se fue afuera y qued\u00f3 encajado con su Mercedes. De esta manera, el novato nuevamente se perdi\u00f3 una sesi\u00f3n, debido a que la direcci\u00f3n activ\u00f3 una bandera roja para remolcar su W16.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ssstwitter.com_1757086507112.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kimi Antonelli tuvo un despiste en la FP2 y provoc\u00f3 una bandera roja. (Video: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una vez retomada la bandera verde, el top-10 en la sesi\u00f3n estaba compuesto por Norris, Piastri, Alonso, Russell, Verstappen, Leclerc, Antonelli -ya con su participaci\u00f3n concluida-, Albon, Bortoleto y Ocon; mientras que en Alpine, Gasly se encontraba 17\u00b0 y Colapinto 18\u00b0. Y en esta instancia, quien pas\u00f3 al frente fue Verstappen, con 1m20s710, seguido por Leclerc a 0s227 y con Norris en tercer puesto a 0s302.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En esta parte de la clasificaci\u00f3n, varios pilotos sufrieron en la curva de Lesmo, incluso algunos tuvieron que hacer chequear el piso de su monoplaza como Bortoleto y Albon, tras irse demasiado ancho en ese sector y pisar la leca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poco despu\u00e9s, Colapinto fue el primer corredor de la sesi\u00f3n en calzar la goma blanda. Y con un Alpine que sufre en las rectas, el argentino qued\u00f3 17\u00b0 a 0s981 del tiempo de Sainz, el nuevo l\u00edder que ostentaba un registro 1m20s583. Delante suyo, su compa\u00f1ero Gasly termin\u00f3 en su vuelta r\u00e1pida a 0s743 de la vanguardia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/lando-norris-mclaren-1-e1757088701211.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-361994\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lando Norris domin\u00f3 en tiempos devuelta y en tandas de ritmo de carrera. (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre los autos veloces, Norris cerr\u00f3 su vuelta con goma blanda y no tuvo problemas en poner al McLaren en primer lugar, con un tiempo de 1m19s878. Detr\u00e1s suyo, Sainz era escolta a 0s096, con Hamilton tercero a 0s192 y Verstappen en la cuarta posici\u00f3n a 0s199, aunque luego Piastri se entrever\u00f3 en el pelot\u00f3n como nuevo tercero a 0s181.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con 20 minutos para el cierre, el top-10 estaba compuesto por Norris, Leclerc -nuevo segundo-, Sainz, Piastri, Hamilton, Verstappen, Albon, H\u00fclkenberg, Tsunoda y Russell; mientras que Colapinto era 20\u00b0. De ah\u00ed en m\u00e1s, paulatinamente, los autos comenzaron a trabajar el ritmo de carrera, con tanques de combustible llenos, donde Norris y Leclerc fueron los m\u00e1s r\u00e1pidos con un ritmo que promediaba el 1m23.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ante los altos tiempos de vuelta y el foco total en el ritmo de carrera que tendr\u00e1n los autos en el circuito de Monza, la sesi\u00f3n termin\u00f3 con Norris al frente, seguido por Leclerc y Sainz en el top-3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F\u00f3rmula 1 2025 &#8211; GP de Italia &#8211; 2\u00b0 Entrenamiento<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>POS<\/td><td>PILOTO<\/td><td>EQUIPO<\/td><td>TIEMPO<\/td><td>DIFERENCIA<\/td><td>VUELTAS<\/td><\/tr><tr><td><strong>1<\/strong><\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:19.878<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>28<\/td><\/tr><tr><td><strong>2<\/strong><\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:19.961<\/td><td>+0.083<\/td><td>28<\/td><\/tr><tr><td><strong>3<\/strong><\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:19.974<\/td><td>+0.096<\/td><td>30<\/td><\/tr><tr><td><strong>4<\/strong><\/td><td>O PIASTRI<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:20.059<\/td><td>+0.181<\/td><td>29<\/td><\/tr><tr><td><strong>5<\/strong><\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:20.070<\/td><td>+0.192<\/td><td>25<\/td><\/tr><tr><td><strong>6<\/strong><\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull  Honda RBPT <\/td><td>1:20.077<\/td><td>+0.199<\/td><td>27<\/td><\/tr><tr><td><strong>7<\/strong><\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:20.179<\/td><td>+0.301<\/td><td>28<\/td><\/tr><tr><td><strong>8<\/strong><\/td><td>N H\u00dcLKENBERG<\/td><td>Sauber Ferrari<\/td><td>1:20.241<\/td><td>+0.363<\/td><td>27<\/td><\/tr><tr><td><strong>9<\/strong><\/td><td>Y TSUNODA<\/td><td>Red Bull Honda RBPT <\/td><td>1:20.269<\/td><td>+0.391<\/td><td>28<\/td><\/tr><tr><td><strong>10<\/strong><\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:20.276<\/td><td>+0.398<\/td><td>28<\/td><\/tr><tr><td><strong>11<\/strong><\/td><td>I HADJAR<\/td><td>Racing Bulls Honda RBPT <\/td><td>1:20.383<\/td><td>+0.505<\/td><td>24<\/td><\/tr><tr><td><strong>12<\/strong><\/td><td>G BORTOLETO<\/td><td>Sauber Ferrari<\/td><td>1:20.475<\/td><td>+0.597<\/td><td>25<\/td><\/tr><tr><td><strong>13<\/strong><\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>1:20.528<\/td><td>+0.650<\/td><td>28<\/td><\/tr><tr><td><strong>14<\/strong><\/td><td>O BEARMAN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:20.607<\/td><td>+0.729<\/td><td>28<\/td><\/tr><tr><td><strong>15<\/strong><\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>1:20.645<\/td><td>+0.767<\/td><td>26<\/td><\/tr><tr><td><strong>16<\/strong><\/td><td>E OCON<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:20.654<\/td><td>+0.776<\/td><td>29<\/td><\/tr><tr><td><strong>17<\/strong><\/td><td>L LAWSON<\/td><td>Racing Bulls Honda RBPT <\/td><td>1:20.811<\/td><td>+0.933<\/td><td>25<\/td><\/tr><tr><td><strong>18<\/strong><\/td><td>P GASLY<\/td><td>Alpine Renault<\/td><td>1:21.102<\/td><td>+1.224<\/td><td>29<\/td><\/tr><tr><td><strong>19<\/strong><\/td><td>A K ANTONELLI<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:21.367<\/td><td>+1.489<\/td><td>4<\/td><\/tr><tr><td><strong>20<\/strong><\/td><td>F COLAPINTO<\/td><td>Alpine Renault<\/td><td>1:21.564<\/td><td>+1.686<\/td><td>30<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lando Norris comand\u00f3 el segundo entrenamiento del GP de Italia. 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