{"id":5453,"date":"2025-09-05T12:48:03","date_gmt":"2025-09-05T15:48:03","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/09\/05\/brad-binder-ktm-practica-libre-gp-cataluna-motogp-2025\/"},"modified":"2025-09-05T13:01:57","modified_gmt":"2025-09-05T16:01:57","slug":"brad-binder-ktm-practica-libre-gp-cataluna-motogp-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/brad-binder-ktm-practica-libre-gp-cataluna-motogp-2025\/","title":{"rendered":"Binder lidera el 1-2 de KTM en los entrenamientos de MotoGP en Catalu\u00f1a"},"content":{"rendered":"\n

Brad Binder<\/strong> quebr\u00f3 el r\u00e9cord hist\u00f3rico y lider\u00f3 el doblete de KTM <\/strong>en los entrenamientos del viernes de MotoGP <\/strong>en la etapa de Catalu\u00f1a<\/strong>. El sudafricano marc\u00f3 una vuelta r\u00e1pida en 1:38:141 y se asegur\u00f3 la plaza en la Q2, seguido por su compa\u00f1ero de equipo Pedro Acosta<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c1lex M\u00e1rquez, Marc M\u00e1rquez, Marco Bezzecchi, Enea Bastianini, Franco Morbidelli, Johann Zarco, Luca Marini<\/strong> y Ai Ogura<\/strong> completaron el grupo de los diez primeros y se clasificaron para la siguiente fase de la definici\u00f3n de la parrilla.<\/p>\n\n\n\n

El actual campe\u00f3n del mundo, Jorge Mart\u00edn<\/strong>, termin\u00f3 18\u00b0 en la sesi\u00f3n y tendr\u00e1 que disputar la Q1, al igual que Francesco Bagnaia<\/strong>, que volvi\u00f3 a sufrir, se ubic\u00f3 21.\u00ba y tambi\u00e9n disputar\u00e1 la repesca este s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n

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Marc M\u00e1rquez (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La actividad de\u00a0MotoGP\u00a0<\/strong>continuar\u00e1 el s\u00e1bado con la disputa de la FP2, la clasificaci\u00f3n y carrera sprint del\u00a0GP de Catalu\u00f1a<\/strong>. GRANDE PREMIO en ESPA\u00d1OL realiza una cobertura completa de las actividades del campeonato.<\/p>\n\n\n\n

Conoce c\u00f3mo fue el entrenamiento de MotoGP en Catalu\u00f1a:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El clima parcialmente nublado registrado en la FP1 no cambi\u00f3 y tampoco afect\u00f3 la definici\u00f3n del orden de la clasificaci\u00f3n del MotoGP<\/strong>. Al inicio de las actividades, los term\u00f3metros marcaban 28 \u00b0C de temperatura ambiente y 41 \u00b0C en el asfalto<\/p>\n\n\n\n

En los primeros minutos, Marc M\u00e1rquez <\/strong>comenz\u00f3 en cabeza con 1:39:390, seguido de Marini, Zarco, \u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong> y Acosta <\/strong>en el top 5 en Montmel\u00f3<\/strong>, pero dur\u00f3 muy poco. Al igual que en la FP1, Acosta <\/strong>volvi\u00f3 a demostrar su fuerza y se coloc\u00f3 primero con 1min39s095, pero fue superado por \u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, Bagnaia <\/strong>segu\u00eda sufriendo y, aunque encontr\u00f3 un ajuste un poco mejor que el registrado en la FP1, se ubicaba decimocuarto en los primeros 20 minutos de actividad. Los pilotos se dirigieron a los boxes y, en la vuelta, los tiempos tardaron en bajar, al contrario de lo habitual en la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Binder <\/strong>hizo una buena vuelta y subi\u00f3 al tercer puesto con la KTM<\/strong>. Otro nombre que tambi\u00e9n mantuvo un buen ritmo en Barcelona <\/strong>fue Marini<\/strong>, que figur\u00f3 entre los 10 clasificados para la Q2 durante toda la primera parte de la sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c1lex M\u00e1rquez (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En los \u00faltimos 20 minutos, \u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong> segu\u00eda liderando los entrenamientos, pero Marc M\u00e1rquez<\/strong> a\u00fan llevaba neum\u00e1ticos usados y preparaba la moto de Ducati <\/strong>para intentar superar el tiempo de su hermano en la parte final de la actividad. Sin embargo, quien apareci\u00f3 para ponerse en cabeza fue Bastianini<\/strong> con 1:38.972.<\/p>\n\n\n\n

La vuelta del piloto de Tech3 <\/strong>fue r\u00e1pida, pero no pudo contener a Marc M\u00e1rquez<\/strong>. El #93 le sac\u00f3 0s4 a Enea<\/strong>, marc\u00f3 1min38s444 y se puso en cabeza. Otro que tambi\u00e9n hizo una excelente vuelta fue Zarco<\/strong>, con 1:38:511, a solo 0s067 del tiempo de Marc<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Tres minutos despu\u00e9s, \u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong> volvi\u00f3 a ponerse en cabeza con 1:38:349, dejando a Bastianini<\/strong> fuera de la Q2 en Catalu\u00f1a<\/strong>, con Marc M\u00e1rquez, Zarco, Quartararo, Acosta, Binder, Bezzecchi, Mir, Oliveira<\/strong> y Marini <\/strong>cerrando los diez primeros puestos.<\/p>\n\n\n\n

Los \u00faltimos minutos fueron decisivos. Binder impresion\u00f3 y, con una vuelta de 1:38.141, se puso en cabeza y bati\u00f3 el r\u00e9cord hist\u00f3rico del circuito catal\u00e1n. En los \u00faltimos segundos, Bastianini <\/strong>se cay\u00f3, provoc\u00f3 una bandera amarilla en la pista y confirm\u00f3 el doblete de KTM <\/strong>en la jornada de entrenamientos del viernes en Montmel\u00f3<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

MotoGP 2025 – GP de Catalu\u00f1a – Resultados Entrenamiento:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

POS<\/td>Piloto<\/td>Equipo<\/td>Tiempo<\/td>Diferencia<\/td><\/tr>
1<\/td>B BINDER<\/td>KTM<\/td>1:38.141<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>P ACOSTA<\/td>KTM<\/td>1:38.245<\/td>+0.104<\/td><\/tr>
3<\/td>A M\u00c1RQUEZ<\/td>Gresini Ducati<\/td>1:38.280<\/td>+0.139<\/td><\/tr>
4<\/td>M M\u00c1RQUEZ<\/td>Ducati<\/td>1:38.365<\/td>+0.224<\/td><\/tr>
5<\/td>M BEZZECCHI<\/td>Aprilia<\/td>1:38.403<\/td>+0.262<\/td><\/tr>
6<\/td>E BASTIANINI<\/td>Tech3 KTM<\/td>1:38.490<\/td>+0.349<\/td><\/tr>
7<\/td>F MORBIDELLI<\/td>VR46 Ducati<\/td>1:38.511<\/td>+0.370<\/td><\/tr>
8<\/td>J ZARCO<\/td>LCR Honda<\/td>1:38.511<\/td>+0.370<\/td><\/tr>
9<\/td>L MARINI<\/td>Honda<\/td>1:38.522<\/td>+0.381<\/td><\/tr>
10<\/td>A OGURA<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>1:38.599<\/td>+0.458<\/td><\/tr>
11<\/td>F QUARTARARO<\/td>Yamaha<\/td>1:38.602<\/td>+0.461<\/td><\/tr>
12<\/td>M OLIVEIRA<\/td>Pramac Yamaha<\/td>1:38.656<\/td>+0.515<\/td><\/tr>
13<\/td>J MIR<\/td>Honda<\/td>1:38.730<\/td>+0.589<\/td><\/tr>
14<\/td>F ALDEGUER<\/td>Gresini Ducati<\/td>1:38.760<\/td>+0.619<\/td><\/tr>
15<\/td>J MILLER<\/td>Pramac Yamaha<\/td>1:38.774<\/td>+0.633<\/td><\/tr>
16<\/td>A RINS<\/td>Yamaha<\/td>1:38.832<\/td>+0.691<\/td><\/tr>
17<\/td>F DI GIANNANTONIO<\/td>VR46 Ducati<\/td>1:38.915<\/td>+0.774<\/td><\/tr>
18<\/td>J MART\u00cdN<\/td>Aprilia<\/td>1:38.982<\/td>+0.841<\/td><\/tr>
19<\/td>R FERN\u00c1NDEZ<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>1:39.024<\/td>+0.883<\/td><\/tr>
20<\/td>A ESPARGAR\u00d3<\/td>Honda<\/td>1:39.157<\/td>+1.016<\/td><\/tr>
21<\/td>F BAGNAIA<\/td>Ducati<\/td>1:39.170<\/td>+1.029<\/td><\/tr>
22<\/td>L SAVADORI<\/td>Aprilia<\/td>1:39.186<\/td>+1.045<\/td><\/tr>
23<\/td>M VI\u00d1ALES<\/td>Tech3 KTM<\/td>1:39.308<\/td>+1.167<\/td><\/tr>
24<\/td>S CHANTRA<\/td>LCR Honda<\/td>1:40.002<\/td>+1.861<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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