{"id":5477,"date":"2025-09-04T09:43:32","date_gmt":"2025-09-04T12:43:32","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/09\/04\/cadillac-ceo-dan-towriss-riesgo-colton-herta-presencia-f2-2026\/"},"modified":"2025-09-04T09:43:35","modified_gmt":"2025-09-04T12:43:35","slug":"cadillac-ceo-dan-towriss-riesgo-colton-herta-presencia-f2-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f2\/cadillac-ceo-dan-towriss-riesgo-colton-herta-presencia-f2-2026\/","title":{"rendered":"Cadillac habla de \u00abgran riesgo\u00bb y confirma a Herta en la F2 para la temporada 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pocas horas despu\u00e9s de <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/colton-herta-cadillac-anuncio-piloto-reserva-f1-2026\/\">anunciar a Colton Herta como piloto de pruebas y desarrollo en la F\u00f3rmula 1<\/a>, <strong>Cadillac <\/strong>confirm\u00f3 que el estadounidense competir\u00e1 en la <strong>F\u00f3rmula 2<\/strong> en 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El director general de <strong>TWG Motorsports<\/strong> y responsable de las operaciones del nuevo equipo en la principal categor\u00eda de monoplazas, <strong>Dan Towriss<\/strong>, explic\u00f3 que el objetivo es ayudarle a \u00abconocer los circuitos y aprender sobre los neum\u00e1ticos\u00bb de <strong>Pirelli<\/strong>, adem\u00e1s de buscar los puntos necesarios para obtener la superlicencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras largos meses de misterio, el equipo gestionado por <strong>General Motors<\/strong> seleccion\u00f3 a <strong>Sergio P\u00e9rez<\/strong> y <strong>Valtteri Bottas<\/strong> como titulares para el a\u00f1o de debut de la escuder\u00eda en el <strong>Mundial<\/strong>. Sin embargo, la marca de veh\u00edculos de lujo nunca ocult\u00f3 su deseo de preparar a un piloto estadounidense para el proyecto, aunque no fuera para un primer momento, y ah\u00ed fue cuando comenzaron a surgir los rumores relacionados con el competidor de la <strong>Indy<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hace unos d\u00edas, el portal <em>Racer <\/em>inform\u00f3 de que <strong>Cadillac <\/strong>estaba en contacto con varios equipos para discutir la posibilidad de que <strong>Herta <\/strong>ocupara uno de los asientos en la <strong>F2<\/strong>. Con 35 puntos en la superlicencia, el piloto de 25 a\u00f1os necesita 5 m\u00e1s si quiere estar en condiciones de competir en la <strong>F1 <\/strong>en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, y la b\u00fasqueda de ese objetivo acaba de dar un paso importante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em><u>Twitter\u00a0<\/u><\/em><\/a><em><strong>e\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em><u>Instagram!<br><\/u><\/em><\/a>\u23e9\u00a0<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em><u>canal de Whatsapp<\/u><\/em><\/a><em><strong>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Colton-Herta-and-Dan-Towriss-Sonsio-Grand-Prix-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m128671-1200x800-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-361564\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Colton Herta y Dan Towriss (Foto: James Black)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abHemos tenido la suerte de mantener a <strong>Colton <\/strong>en el equipo <strong>Andretti <\/strong>de <strong>Indy<\/strong>. Ahora va a perseguir su sue\u00f1o en la <strong>F1 <\/strong>y, para ello, va a correr un gran riesgo. Va a dejar la <strong>Indy<\/strong>, no va directamente a la <strong>F1<\/strong>. Hay un puesto de piloto de pruebas y desarrollo, y va a ir a la <strong>F2<\/strong>\u00bb, afirm\u00f3 <strong>Towriss<\/strong> en su participaci\u00f3n en el podcast <em>Off-Track<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abConocer\u00e1 los circuitos, aprender\u00e1 sobre los neum\u00e1ticos. Los neum\u00e1ticos son una parte importante de esto. Muy diferente de la <strong>Indy<\/strong>, en ese aspecto. As\u00ed que no podr\u00eda estar m\u00e1s orgulloso de <strong>Colton<\/strong>, por estar dispuesto a correr ese riesgo para seguir su sue\u00f1o\u00bb, continu\u00f3 el representante, quien record\u00f3 que <strong>Herta <\/strong>ya era un fuerte candidato para la vacante en la categor\u00eda principal de los monoplazas desde que <strong>Michael Andretti<\/strong> intent\u00f3 comprar <strong>Sauber<\/strong>, hace cuatro a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abSe fue a <strong>Suiza<\/strong>, se subi\u00f3 al simulador y, en menos de una hora, ya era m\u00e1s r\u00e1pido que los dos pilotos de <strong>F1 <\/strong>del equipo en ese momento\u00bb, coment\u00f3, refiri\u00e9ndose a <strong>Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen<\/strong> y <strong>Antonio Giovinazzi<\/strong>. \u00abEsto le abri\u00f3 otras oportunidades y gener\u00f3 mucho entusiasmo en el camino, y termin\u00f3 construyendo un historial real de trabajo que no todos conocen en la <strong>F1<\/strong>, en relaci\u00f3n con algunas pruebas que realiz\u00f3, llegando incluso a despertar el inter\u00e9s de <strong>Red Bull<\/strong> m\u00e1s tarde\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 2<\/strong>&nbsp;se encuentra en el receso de verano y volver\u00e1 en&nbsp;<strong>Monza<\/strong>, del 5 al 7 de septiembre, escenario de la fecha de&nbsp;<strong>Italia<\/strong>, und\u00e9cima competencia de la&nbsp;<strong>temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00bfCU\u00c1LES SON LAS CAUSAS DE LA CRISIS DE HAMILTON EN FERRARI EN F1 2025?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4zhnpxq_o3M?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dan Towriss, responsable de las operaciones de Cadillac en la F\u00f3rmula 1, puso fin a los rumores y confirm\u00f3 que Colton Herta competir\u00e1 realmente en la F\u00f3rmula 2 en 2026. Sin embargo, el directivo no revel\u00f3 en qu\u00e9 equipo.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010361563,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[1560,736,10887,181,11260,179,12861,1488,12862],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-5477","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-cadillac","tag-colton-herta","tag-dan-towriss","tag-f1","tag-f2-2026","tag-formula-1","tag-formula-2-2026","tag-grande-premio","tag-temporada-2026-f2","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5477"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5477\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010361563"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5477"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=5477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}