{"id":5503,"date":"2025-09-02T10:24:38","date_gmt":"2025-09-02T13:24:38","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/09\/02\/mike-krack-aston-martin-frustracion-fernando-alonso-gp-paises-bajos-f1-2025\/"},"modified":"2025-09-02T10:24:42","modified_gmt":"2025-09-02T13:24:42","slug":"mike-krack-aston-martin-frustracion-fernando-alonso-gp-paises-bajos-f1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mike-krack-aston-martin-frustracion-fernando-alonso-gp-paises-bajos-f1-2025\/","title":{"rendered":"Aston Martin admite enojo de Alonso en el GP de Pa\u00edses Bajos: \u00abCon nosotros y con el mundo\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fernando Alonso<\/strong> termin\u00f3 el <strong>Gran Premio de los Pa\u00edses Bajos<\/strong> en octava posici\u00f3n, pero se mostr\u00f3 furioso con el resultado, ya que cre\u00eda que era posible obtener una mejor posici\u00f3n en <strong>Zandvoort<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras la carrera, el espa\u00f1ol se quej\u00f3 de la estrategia de <strong>Aston Martin<\/strong> y lament\u00f3 el momento en que sali\u00f3 el coche de seguridad. <strong>Mike Krack,<\/strong> director de pista del equipo, admiti\u00f3 que el bicampe\u00f3n estaba \u00abenojado con el equipo y con el mundo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En las dos paradas en boxes en <strong>Zandvoort<\/strong>, el #14 se vio perjudicado por el coche de seguridad. El espa\u00f1ol fue el primer piloto en parar, pero poco despu\u00e9s <strong>Lewis Hamilton<\/strong> choc\u00f3 y provoc\u00f3 la intervenci\u00f3n del coche de seguridad. Varias vueltas m\u00e1s tarde, cuando se qued\u00f3 atrapado en el tr\u00e1fico, el asturiano adelant\u00f3 la parada y estaba progresando en el pelot\u00f3n, pero se vio perjudicado de nuevo por el choque entre <strong>Andrea Kimi Antonelli<\/strong> y <strong>Charles Leclerc<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El descontento de <strong>Alonso <\/strong>se pudo ver incluso dentro del coche, cuando se quej\u00f3 mucho de la estrategia por radio. <strong>Krack <\/strong>explic\u00f3 la situaci\u00f3n y cree que el equipo no tiene tanta culpa, ya que no pod\u00eda hacer mucho en relaci\u00f3n con el momento de los accidentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abEstaba enojado con la carrera, con nosotros, est\u00e1 enojado con todo el mundo\u00bb, dijo el director de pista de <strong>Aston Martin<\/strong> sobre el espa\u00f1ol.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em><u>Twitter\u00a0<\/u><\/em><\/a><em><strong>e\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em><u>Instagram!<br><\/u><\/em><\/a>\u23e9\u00a0<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em><u>canal de Whatsapp<\/u><\/em><\/a><em><strong>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/alonso-krack-aston-martin-1024x683-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-361332\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mike Krack coment\u00f3 que Fernando Alonso estaba bastante molesto tras el Gran Premio de los Pa\u00edses Bajos (Foto: LAT Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abNo hay nada que podamos hacer en estas situaciones, tenemos que aceptarlo tal y como est\u00e1 e intentar encontrar la mejor soluci\u00f3n con las nuevas condiciones. Las circunstancias cambiaron, ahora tienes esto, otras personas podr\u00edan parar delante\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abSab\u00edamos que los otros pilotos ten\u00edan menos neum\u00e1ticos que nosotros, as\u00ed que ten\u00edan que quedarse en la pista, ten\u00edan que quedarse un poco m\u00e1s y enfrentarse a la lluvia. Cuando vimos que la lluvia estaba disminuyendo, dijimos: \u00abVale, podemos hacer el undercut, porque tenemos quiz\u00e1s tres, cuatro o cinco vueltas\u00bb, y se ve\u00eda que estaba funcionando con <strong>Lance <\/strong>[<strong>Stroll<\/strong>]\u00bb, destac\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab<strong>Stroll <\/strong>gan\u00f3 muchas posiciones al parar muy pronto, as\u00ed que creo que fue la decisi\u00f3n correcta, pero solo puedes hacerlo si tienes neum\u00e1ticos. En un momento dado, piensas: \u00ab\u00bfpodemos llegar hasta el final o no?\u00bb. Pero pod\u00edamos ver que el desgaste de los compuestos era alto\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/..\/gp_br_uploads\/2025\/08\/paises-baixos-2025-f1-corrida-aston-martin-fernando-alonso-03.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-361080\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fernando Alonso (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krack <\/strong>tambi\u00e9n destac\u00f3 que la falta de kilometraje del equipo el viernes comprometi\u00f3 el fin de semana, ya que no fue posible tener una representaci\u00f3n realista del desgaste de los neum\u00e1ticos en las alturas iniciales del coche. <strong>Stroll <\/strong>choc\u00f3 en la curva 3 en la FP2, y <strong>Alonso <\/strong>realiz\u00f3 simulaciones de carrera m\u00e1s limitadas, completando solo cuatro o cinco vueltas en total.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abTienes el desgaste de la tabla y tienes que cumplir las normas despu\u00e9s de la carrera. No dimos muchas vueltas el viernes, <strong>Lance <\/strong>sufri\u00f3 el accidente y <strong>Fernando <\/strong>no rod\u00f3 mucho, por lo que te encuentras un poco en territorio desconocido en lo que respecta al desgaste\u00bb, admiti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abPor lo tanto, hay que adoptar un enfoque un poco m\u00e1s conservador. Tuvimos que hacerlo y nos est\u00e1 costando un poco de rendimiento\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>F1&nbsp;<\/strong>regresa a la acci\u00f3n del 5 al 7 de septiembre con el&nbsp;<strong>GP de Italia<\/strong>&nbsp;en&nbsp;<strong>Monza<\/strong>. GRANDE PREMIO en ESPA\u00d1OL realizar\u00e1 una cobertura completa del evento.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"COLAPINTO COMPLETA SU MEJOR CARRERA DEL A\u00d1O EN PA\u00cdSES BAJOS\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/gVQi6rAKXBc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mike Krack, director de pista de Aston Martin, admiti\u00f3 el malestar de Fernando Alonso con el equipo tras el GP de los Pa\u00edses Bajos. El espa\u00f1ol cuestion\u00f3 la estrategia del equipo en Zandvoort.  <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010360039,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[209,181,1710,184,179,8059,12824,1488,2045,9647],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-5503","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-aston-martin","tag-f1","tag-f1-2025","tag-fernando-alonso","tag-formula-1","tag-formula-1-2025","tag-gp-de-paises-bajos-2025","tag-grande-premio","tag-mike-krack","tag-temporada-2025-f1","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5503","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5503"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5503\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010360039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5503"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=5503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}