{"id":5597,"date":"2025-08-28T12:18:25","date_gmt":"2025-08-28T15:18:25","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/08\/28\/ferrari-descarta-fallo-chasis-leclerc-hungria-foco-gomas-f1-2025\/"},"modified":"2025-08-28T18:02:57","modified_gmt":"2025-08-28T21:02:57","slug":"ferrari-descarta-fallo-chasis-leclerc-hungria-foco-gomas-f1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/ferrari-descarta-fallo-chasis-leclerc-hungria-foco-gomas-f1-2025\/","title":{"rendered":"Ferrari descarta un fallo en el chasis de Leclerc en Hungr\u00eda y pone el foco en las gomas"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes del parate de verano en Europa de la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>, el equipo <strong>Ferrari <\/strong>no pudo sostener el rendimiento en el auto de <strong>Charles Leclerc<\/strong> en el <strong>GP de Hungr\u00eda<\/strong> y descubrieron que hab\u00eda una mala puesta a punto en los frenos, lo que caus\u00f3 el retraso del piloto monegasco hasta el cuarto puesto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leclerc se hab\u00eda quedado con la pole en el circuito de <strong>Hungaroring<\/strong> y todo estaba bajo control hasta la segunda parada en boxes, cuando empezaron a perder el ritmo. Inicialmente, pensaban que era un fallo en el chasis, pero no fue as\u00ed, sino que el problema recay\u00f3 en un excesivo aumento de presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta combinaci\u00f3n de ajustes afect\u00f3 negativamente la maniobrabilidad del coche, alterando su equilibrio. Y aunque no se detall\u00f3 el motivo de las modificaciones, se cree que se realizaron para evitar un desgaste excesivo del suelo, seg\u00fan public\u00f3 el sitio web <em>The Race<\/em> este jueves.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"BOTTAS Y P\u00c9REZ, LA APUESTA CONSERVADORA DE CADILLAC EN F1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TpqSQoSMP4M?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De hecho, <strong>Frederic Vasseur<\/strong>, el jefe de Ferrari, admiti\u00f3 en Hungr\u00eda que perdieron el rumbo en la <strong>F1 2025 <\/strong>por la doble exclusi\u00f3n en el <strong>GP de China<\/strong> por el desgaste en el piso de los autos: <strong>\u201cLa sensibilidad a la altura de estos coches es enorme. Cada mil\u00edmetro representa una posici\u00f3n en la parrilla, as\u00ed que, si empiezas a preocuparte por la seguridad porque no tienes el control total, el impacto en el rendimiento ser\u00e1 enorme\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para Ferrari, la idea de aumentar la presi\u00f3n de las gomas era poder elevar la altura del auto para que la <em>\u201cplancha\u201d <\/em>del piso del coche no tenga tanto desgaste contra el piso debido al roce con el asfalto con el paso de las vueltas, pero los neum\u00e1ticos cambian dr\u00e1sticamente el rendimiento con esta decisi\u00f3n que se tom\u00f3 y eso perjudic\u00f3 a Leclerc en <strong>Budapest<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 regresar\u00e1 ma\u00f1ana en Zandvoort, sede del Gran Premio de los Pa\u00edses Bajos, para las dos tandas de entrenamientos de la decimoquinta prueba de la temporada 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Charles Leclerc sufri\u00f3 una fuerte ca\u00edda de rendimiento en el Gran Premio de Hungr\u00eda tras su segundo cambio de neum\u00e1ticos. Seg\u00fan se ha reportado, el aumento de la presi\u00f3n del compuesto se debi\u00f3 a la necesidad de cuidar el piso de un desgaste excesivo.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010360054,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[3099,247,1710,185,179,1496,1728,421,378],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-5597","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-budapest","tag-charles-leclerc","tag-f1-2025","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-frederic-vasseur","tag-gp-de-china","tag-gp-de-hungria","tag-hungaroring","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5597"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5597\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010360054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5597"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=5597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}