{"id":5669,"date":"2025-08-23T16:27:33","date_gmt":"2025-08-23T19:27:33","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/08\/23\/palou-frustra-pole-malukas-arrasa-clasificacion-indycar-milwaukee\/"},"modified":"2025-08-23T16:43:45","modified_gmt":"2025-08-23T19:43:45","slug":"palou-frustra-pole-malukas-arrasa-clasificacion-indycar-milwaukee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/palou-frustra-pole-malukas-arrasa-clasificacion-indycar-milwaukee\/","title":{"rendered":"Palou le frustra la pole a Malukas y arrasa en la clasificaci\u00f3n de IndyCar en Milwaukee"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras haberse coronado como campe\u00f3n de la <strong>IndyCar<\/strong>, nadie puede con <strong>\u00c1lex Palou<\/strong> que se qued\u00f3 con la pole del <strong>GP de Milwaukee<\/strong> por casi dos d\u00e9cimas de diferencia en el promedio de las dos vueltas r\u00e1pidas sobre <strong>David Malukas<\/strong>, que buscaba su primera pole en la categor\u00eda. El espa\u00f1ol domin\u00f3 seis veces la clasificaci\u00f3n en 2025. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Patricio O&#8217;Ward<\/strong> clasific\u00f3 tercero con el <strong>McLaren<\/strong>, mientras que <strong>Scott McLaughlin<\/strong> y <strong>Scott Dixon<\/strong> lo siguieron, aunque el piloto de <strong>Ganassi <\/strong>recargar\u00e1 9 puestos por cambio de motor, as\u00ed que Will Power tomar\u00e1 ese lugar. <strong>Kyle Kirkwood<\/strong>, que el mejor <strong>Andretti<\/strong>, Josef Newgarden, Conor Daly, Christian Rasmussen y Graham Rahal ser\u00e1n los que completen los diez primeros de la grilla de la carrera. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La IndyCar regresar\u00e1 esta tarde desde las 17:30, con el entrenamiento extra y la FP2, mientras que la carrera se largar\u00e1 ma\u00f1ana a las 15:20, hora de Brasilia y Buenos Aires, con la cobertura de GRANDE PREMIO en Espa\u00f1ol. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9 <em><strong>\u00a1Seguinos en redes por <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em><u>Twitter <\/u><\/em><\/a><em><strong>e <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em><u>Instagram!<br><\/u><\/em><\/a>\u23e9 <em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em><u>canal de Whatsapp<\/u><\/em><\/a><em><strong> con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em> \ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/..\/gp_br_uploads\/2025\/08\/Snap-On-Milwaukee-Mile-250-Saturday_-August-23_-2025_Large-Image-Without-Watermark_m141313-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-359229\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">David Malukas estuvo muy cerca de su primera pole en la IndyCar. (Foto: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>As\u00ed se desarroll\u00f3 la clasificaci\u00f3n de IndyCar en Milwaukee:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como es habitual en los \u00f3valos, la Indy dispuso de dos vueltas r\u00e1pidas para cada piloto y, el promedio de ambas, determin\u00f3 la grilla de partida para la carrera de ma\u00f1ana. En orden inverso a las posiciones del campeonato, <strong>Jacob Abel <\/strong>fue el primero en salir a pista y marc\u00f3 un promedio de 156.599 millas a la hora. A continuaci\u00f3n, Devlin De Francesco hizo 159.047 millas por hora. El canadiense qued\u00f3 delante de Sting Ray Robb, que fue m\u00e1s lento que \u00e9l con 158.153 mph.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Robert Shwartzman<\/strong> fue el siguiente en salir y apenas qued\u00f3 tercero, con un promedio de 158.010, por lo que De Francesco segu\u00eda al tope de la tabla de tiempos. Louis Foster fue bastante lento, con 157.529 con el motor de repuesto, pero iba a perder 9 puestos por el cambio del impulsor durante el entrenamiento de la ma\u00f1ana. <strong>Callum Ilott<\/strong> (156.460) y Nolan Siegel (158.331) siguieron en el orden establecido. El piloto de McLaren se puso segundo y el brit\u00e1nico era el m\u00e1s lento de los siete que hab\u00edan salido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Marcus Ericsson<\/strong> se puso primero con el promedio de 159.087 a bordo de su Andretti, aunque fue solo una cent\u00e9sima m\u00e1s veloz que De Francesco. Sin embargo, <strong>Conor Daly<\/strong> ten\u00eda otros planes y se coloc\u00f3 en cabeza con el promedio de 160.181 millas por hora, seguido por el sueco y el piloto de RLL. A continuaci\u00f3n, Josef Newgarden ratific\u00f3 lo hecho en el entrenamiento para superar a todos con sus dos giros de 160.330 mph.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/tuqQ2p1Kj6c5XSrv.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">El trompo de Colton Herta durante su intento de clasificaci\u00f3n, aunque no largar\u00e1 \u00faltimo. (Video: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Del siguiente grupo de autos, el mejor fue <strong>Christian Rasmussen<\/strong>, que se coloc\u00f3 tercero con 160.158 millas por hora en tercer puesto, seguido por Graham Rahal en cuarto y Alexander Rossi en quinto. M\u00e1s al fondo quedaron Kyffin Simpson (10\u00b0) y Santino Ferrucci (13\u00b0), sobre 15 autos que hab\u00edan clasificado hasta ese momento. Rinus Veekay se <em>\u201ccol\u00f3\u201d <\/em>delante de Rossi en quinta plaza, con su promedio de 159.514.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Scott McLaughlin fue capaz de batir por m\u00e1s de una milla a Josef Newgarden con 161.758 millas por hora, pero fue superado por David Malukas con el mejor tiempo hasta entonces en 162.256. Entre ellos, la diferencia en tiempo total era de poco m\u00e1s de una d\u00e9cima. Un susto vivi\u00f3 <strong>Colton Herta<\/strong> durante sus vueltas r\u00e1pidas y qued\u00f3 al fondo del clasificador por un trompo, aunque no se golpe\u00f3 contra los muros. Tras una breve pausa, <strong>Marcus Armstrong<\/strong> sali\u00f3 a pista pero apenas se ubic\u00f3 und\u00e9cimo con 159.018.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Felix Rosenqvist<\/strong> se peg\u00f3 en la curva cuatro cuando ven\u00eda para cerrar su primera vuelta r\u00e1pida y destroz\u00f3 la parte trasera del auto de Meyer Shank, por lo que largar\u00e1 \u00faltimo, incluso detr\u00e1s de Herta. Luego de la revisi\u00f3n de pista, fue el turno para Will Power que se puso tercero, con 160.819 millas por hora. Kyle Kirkwood rompi\u00f3 el predominio de los motores <strong>Chevrolet<\/strong> y se coloc\u00f3 cuarto, con 160.353 millas por hora de promedio, dejando atr\u00e1s a Newgarden y Daly.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/3Pl1JcjZGoIkbSHO.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">El accidente de Felix Rosenqvist contra el muro en la curva 4. (Video: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para el cierre, quedaban los cuatro primeros del campeonato en orden invertido: <strong>Christian Lundgaard<\/strong>, Scott Dixon, Patricio O&#8217;Ward y Alex Palou. El dan\u00e9s fue muy lento y apenas se ubicaba 14to con un promedio de 158.801 millas por hora. Luego, el piloto neozeland\u00e9s trep\u00f3 al tercer puesto con 160,951 millas de promedio, mezclando m\u00e1s al motor <strong>Honda <\/strong>con los Chevrolet. El mexicano se qued\u00f3 corto de la pole de Malukas, ya que hizo 162.078, a pesar de una gran vuelta inicial de 162.5 millas por hora.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque Malukas esperaba su primera pole en la Indy, lo frustr\u00f3 nada menos que <strong>\u00c1lex Palou<\/strong> al marcar un espectacular promedio de<strong> 162.9 millas por hora<\/strong> con el que bati\u00f3 por amplio margen al resto. De este modo, se agenci\u00f3 una pole m\u00e1s, la sexta, en esta temporada de dominio absoluto del piloto espa\u00f1ol en la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>INDY 2025, GP DE MILWAUKEE, CLASIFICACI\u00d3N:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>POS<\/td><td>PILOTO<\/td><td>EQUIPO<\/td><td>TIEMPO<\/td><td>DIF<\/td><\/tr><tr><td><strong>1<\/strong><\/td><td>A PALOU<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>44.842<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>2<\/strong><\/td><td>D MALUKAS<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>45.040<\/td><td>+0.198<\/td><\/tr><tr><td><strong>3<\/strong><\/td><td>P O\u2019WARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>45.089<\/td><td>&nbsp;+0.257<\/td><\/tr><tr><td><strong>4<\/strong><\/td><td>S McLAUGHLIN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>45.178<\/td><td>+0.336<\/td><\/tr><tr><td><strong>5<\/strong><\/td><td>W POWER<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>45.442<\/td><td>+0.600<\/td><\/tr><tr><td><strong>6<\/strong><\/td><td>K KIRKWOOD<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>45.574<\/td><td>+0.732<\/td><\/tr><tr><td><strong>7<\/strong><\/td><td>J NEWGARDEN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>45.580<\/td><td>+0.738<\/td><\/tr><tr><td><strong>8<\/strong><\/td><td>C DALY<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td>45.623<\/td><td>+0.781<\/td><\/tr><tr><td><strong>9<\/strong><\/td><td>C RASMUSSEN<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>45.629<\/td><td>+0.787<\/td><\/tr><tr><td><strong>10<\/strong><\/td><td>G RAHAL<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>45.676<\/td><td>+0.834<\/td><\/tr><tr><td><strong>11<\/strong><\/td><td>R VEEKAY<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>45.814<\/td><td>+0.972<\/td><\/tr><tr><td><strong>12<\/strong><\/td><td>M ERICSSON<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>45.937<\/td><td>+1.095<\/td><\/tr><tr><td><strong>13<\/strong><\/td><td>D DEFRANCESCO<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>45.948<\/td><td>+1.106<\/td><\/tr><tr><td><strong>14<\/strong><\/td><td>S DIXON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>45.405<\/td><td>+0.563<\/td><\/tr><tr><td><strong>15<\/strong><\/td><td>M ARMSTRONG<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>45.957<\/td><td>+1.115<\/td><\/tr><tr><td><strong>16<\/strong><\/td><td>A ROSSI<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>46.000<\/td><td>+1.158<\/td><\/tr><tr><td><strong>17<\/strong><\/td><td>N SIEGEL<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>46.000<\/td><td>+1.158<\/td><\/tr><tr><td><strong>18<\/strong><\/td><td>C LUNDGAARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>46.019<\/td><td>+1.177<\/td><\/tr><tr><td><strong>19<\/strong><\/td><td>S ROBB<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td>46.208<\/td><td>+1.366<\/td><\/tr><tr><td><strong>20<\/strong><\/td><td>R SHWARTZMAN<\/td><td>Prema Chevrolet<\/td><td>46.250<\/td><td>+1.408<\/td><\/tr><tr><td><strong>21<\/strong><\/td><td>S FERRUCCI<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>46.588<\/td><td>+1.746<\/td><\/tr><tr><td><strong>22<\/strong><\/td><td>J ABEL<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>46.667<\/td><td>+1.825<\/td><\/tr><tr><td><strong>23<\/strong><\/td><td>C ILOTT<\/td><td>Prema Chevrolet<\/td><td>46.708<\/td><td>+1.866<\/td><\/tr><tr><td><strong>24<\/strong><\/td><td>C HERTA<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>1:04.895<\/td><td>+19.993<\/td><\/tr><tr><td><strong>25<\/strong><\/td><td>F ROSENQVIST<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td colspan=\"2\">S\/T<\/td><\/tr><tr><td><strong>26<\/strong><\/td><td>K SIMPSON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>46.214<\/td><td>+1.372<\/td><\/tr><tr><td><strong>27<\/strong><\/td><td>L FOSTER<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>46.391<\/td><td>+1.549<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c1lex Palou lo hizo de nuevo: bati\u00f3 por casi dos d\u00e9cimas a David Malukas para lograr su sexta pole de la temporada 2025 de la IndyCar y le frustr\u00f3 al piloto de Foyt hacer la primera suya en la categor\u00eda. 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