{"id":5694,"date":"2025-08-21T14:26:58","date_gmt":"2025-08-21T17:26:58","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/08\/21\/super-gt-suzuka-formato-tradicional-fenestraz-podios\/"},"modified":"2025-08-21T14:27:43","modified_gmt":"2025-08-21T17:27:43","slug":"super-gt-suzuka-formato-tradicional-fenestraz-podios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/super-gt-suzuka-formato-tradicional-fenestraz-podios\/","title":{"rendered":"S\u00faper GT regresa a Suzuka con formato tradicional y Fenestraz va por m\u00e1s podios"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras la comentada fecha sprint en <strong>Fuji<\/strong>, que levant\u00f3 cr\u00edticas por lo lineal de todas las carreras disputadas, el <strong>S\u00faper GT<\/strong> regresar\u00e1 a las pistas para la quinta ronda del campeonato 2025 en el circuito de <strong>Suzuka<\/strong>, con el formato tradicional de una prueba a 52 vueltas el domingo, la vuelta de las restricciones de flujo de combustible y de peso extra en los coches de <strong>GT500 <\/strong>y de <strong>GT300<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De hecho, hastra nueve coches de la clase menor tienen el m\u00e1ximo de peso, y deber\u00e1n aplicar el restrictor de combustible en las paradas en boxes. En GT500, <strong>Sho Tsuboi<\/strong> y <strong>Kenta Yamashita<\/strong>, los l\u00edderes del campeonato, tendr\u00e1n el m\u00e1ximo de peso y de restriccion del carburante, que limita la potencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <strong>au GR Supra<\/strong> comanda el certamen con 56.5 despu\u00e9s de las dos competencias sprint en Fuji, seguidos por el otro auto del Tom&#8217;s, el que manejan <strong>Ukyo Sasahara<\/strong> y <strong>Giuliano Alesi<\/strong>, a 19 puntos, y en tercero se ubican <strong>Hiroaki Ishiura<\/strong> y <strong>Toshiki Oyu<\/strong>, a solo medio punto de los escoltas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00bfC\u00d3MO FUE EL RENDIMIENTO DE LOS DEBUTANTES EN LA PRIMERA MITAD DE F1 2025?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/EUhC4dCtVLQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sacha Fenestraz<\/strong> y <strong>Yuhi Sekiguchi<\/strong> est\u00e1n 7\u00b0 con 24 puntos, a 32.5 unidades de los punteros de GT500. Con 48 kilos de peso adicional, el piloto argentino buscar\u00e1 un buen resultado que le permita ascender en el campeonato para luchar por el t\u00edtulo con el <strong>Denso Kobelco Sard GR Supra<\/strong> n\u00famero 39 en las tres pruebas que restar\u00e1n para terminar el certamen. Suzuka ser\u00e1 un circuito complicado , pero el <strong>Supra <\/strong>ha ganado todas las carreras del a\u00f1o y un desarrollo favorable podr\u00eda impulsar sus opciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Noticias Varias: Rumores, retiros y calendario 2026 confirmado<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dos pilotos han anunciado sus retiros del Super GT a tiempo completo. El m\u00e1s reciente fue <strong>Takuya Izawa<\/strong> que le pondr\u00e1 punto final a su carrera despu\u00e9s de 19 temporadas a los 41 a\u00f1os, habiendo cosechado 7 victorias y 28 podios en 135 carreras. Aunque no ha ganado t\u00edtulos, se lo considera un mentor de los pilotos jovenes de Honda, como es el caso actual en el <strong>Nakajima Racing<\/strong> con Riki Okusa. El corredor continuar\u00e1 con sus tareas como jefe del equipo en la <strong>S\u00faper F\u00f3rmula<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/image-26-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-358930\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Toshiki Oyu e Hiroaki Ishiura celebraron la victoria en Fuji, en mayo. (Foto: Cerumo)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ishiura ser\u00e1 el otro piloto que colgar\u00e1 el casco al final de 2025, luego de 18 temporadas en la categor\u00eda japonesa, con 7 triunfos y un tercer puesto en el campeonato de 2012 como mejor resultado. Este a\u00f1o, gan\u00f3 con Toshiki Oyu la carrera de Fuji en mayo para el <strong>Cerumo<\/strong>. Por otro lado, Hiroaki tiene dos t\u00edtulos de S\u00faper F\u00f3rmula, en 2015 y 2017. Si bien ya no competir\u00e1 en el m\u00e1s alto nivel, se espera que el veterano corredor pueda participar en otras categor\u00edas en el futuro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00bfCambios en Honda y en <strong>Lamborghini<\/strong>? Una aciaga temporada est\u00e1 viviendo el fabricante del ala en GT500 y comienzan a mirar con buenos ojos cambiar el Civic Type R-GT por el modelo Prelude tan pronto como en 2026, de acuerdo con <em>Sportscar365.com<\/em>. Hasta el momento, se registrpo una sola victoria de este modelo el a\u00f1o pasado con <strong>Tomoki Nojiri<\/strong> y Nobuharu Matsushita. Los jefes de la marca han lamentado los recientes resultados, seg\u00fan los reportes, pero una decisi\u00f3n aun no ha sido tomada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Lamborghini, la situaci\u00f3n es similar, pero en GT300. Isao Noritake, el jefe del equipo <strong>JLOC<\/strong>, que alista actualmente dos modelos Huracan, admiti\u00f3 a<em> Sportscar365<\/em> que piensa en cambiar al modelo Temerario GT3 para 2026, pero solo uno de los dos autos que ponen en pista. Esta escuder\u00eda es la campeona de la clase menor del Super GT de la mano de <strong>Takashi Kogure<\/strong> y <strong>Yuya Motojima<\/strong>. Una de las posibles ventajas es el menor peso del motor y un BoP m\u00e1s favorable, de acuerdo al reporte de <em>Jamie Klein<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/526570680_1195321499303351_96766650758892108_n-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-358931\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">El circuito de Fuji ser\u00e1 el \u00fanico que volver\u00e1 a tener dos carreras en el calendario 2026 del S\u00faper GT. (Foto: Team Sard)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por \u00faltimo, se dio a conocer el calendario del a\u00f1o que viene del Super GT, con algunos peque\u00f1os cambios: el inicio ser\u00e1 en <strong>Okayama<\/strong>, el 12 de abril, luego se correr\u00e1 en Fuji del 2 al 4 de mayo, y la ronda en <strong>Sepang <\/strong>se adelant\u00f3 al 20 de junio para no coincidir con las 24 horas de Spa. Fuji (2\/8), Suzuka (23\/8), <strong>Sugo <\/strong>(20\/9), <strong>Autopolis<\/strong> (18\/10) y <strong>Motegi<\/strong> (8\/11) completar\u00e1n el campeonato de 8 fechas. Aun se tienen que dar a conocer los formatos y las distancias de cada prueba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9 <em><strong>\u00a1Seguinos en redes por <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em><u>Twitter <\/u><\/em><\/a><em><strong>e <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em><u>Instagram!<br><\/u><\/em><\/a>\u23e9 <em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em><u>canal de Whatsapp<\/u><\/em><\/a><em><strong> con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em> \ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Super GT comenzar\u00e1 su actividad el viernes por la noche, hora de Brasilia y Buenos Aires, con el <strong>entrenamiento<\/strong> a las 22:10. Luego, la clasificaci\u00f3n para GT300 en la <strong>Q1<\/strong> dar\u00e1 inicio a las 3:15 y GT500 saldr\u00e1 a la pista de Suzuka a las 3:48. La <strong>Q2 <\/strong>de ambas clases ser\u00e1n a las 4:08 y 4:26, respectivamente. La <strong>carrera<\/strong> ser\u00e1 a 52 vueltas desde las 3.30 del domingo. Cobertura de GRANDE PREMIO en Espa\u00f1ol.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La categor\u00eda de autos con techo japonesa regresa este fin de semana a su formato habitual de carreras, y de compensaciones de peso y flujos de combustible, para la quinta fecha del certamen en Suzuka, donde Sacha Fenestraz busca posicionarse en la lucha por el t\u00edtulo de GT500. Adem\u00e1s, las \u00faltimas novedades.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010358912,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[12287,12162,7284,11910,3328,11584,6693,6694,12181,221,12807,11927,613,3385,11230,6690,3007,2077,7074,11393,7286,11052,12805,3484,12806,11223,11769,12184,11352],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-5694","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resistencia","tag-1-au-gr-supra","tag-39-denso-kobelco-sard-gr-supra","tag-autopolis","tag-cerumo","tag-fuji","tag-giuliano-alesi","tag-gt300","tag-gt500","tag-hiroaki-ishiura","tag-honda","tag-jloc","tag-kenta-yamashita","tag-lamborghini","tag-motegi","tag-nakajima-racing","tag-okayama","tag-sacha-fenestraz","tag-sepang","tag-sho-tsuboi","tag-sugo","tag-super-formula-2","tag-super-gt-2","tag-supra","tag-suzuka","tag-takuya-izawa","tag-tomoki-nojiri","tag-toshiki-oyu","tag-ukyo-sasahara","tag-yuhi-sekiguchi","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5694","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5694"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5694\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010358912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5694"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5694"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5694"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=5694"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}