{"id":5729,"date":"2025-08-19T16:12:41","date_gmt":"2025-08-19T19:12:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/08\/19\/mclaren-estructura-colaborativa-formula-1-2025\/"},"modified":"2025-08-19T16:12:46","modified_gmt":"2025-08-19T19:12:46","slug":"mclaren-estructura-colaborativa-formula-1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mclaren-estructura-colaborativa-formula-1-2025\/","title":{"rendered":"McLaren explica estructura jer\u00e1rquica &#8220;colaborativa&#8221; en la F1: &#8220;No hay un dictador&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Andrea Stella<\/strong> explic\u00f3 con m\u00e1s detalle la estructura adoptada por <strong>McLaren<\/strong> al comienzo de la temporada 2024, cuando decidi\u00f3 que tres directores t\u00e9cnicos se reportar\u00edan directamente a <strong>Rob Marshall<\/strong>, responsable de la parte de ingenier\u00eda y dise\u00f1o desde el a\u00f1o pasado. Para el jefe del equipo brit\u00e1nico, no hay necesidad de \u00abtener un dictador\u00bb que siempre decida todo dentro de la f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s de pasar m\u00e1s de 15 a\u00f1os sin ganar ning\u00fan t\u00edtulo en la <strong>F\u00f3rmula 1,<\/strong> la escuder\u00eda se reorganiz\u00f3 bajo la direcci\u00f3n del director ejecutivo <strong>Zak Brown <\/strong>y el directivo italiano, y volvi\u00f3 a tener \u00e9xito en el <strong>Campeonato Mundial de Constructores.<\/strong> En 2025, con <strong>Oscar Piastri y Lando Norris<\/strong>, est\u00e1 muy cerca de alcanzar la gloria con un piloto, algo que no ocurre desde 2008, cuando <strong>Lewis Hamilton <\/strong>gan\u00f3 el primer t\u00edtulo de su carrera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto cobr\u00f3 un fuerte impulso con la contrataci\u00f3n de Marshall, exjefe de ingenier\u00eda de <strong>Red Bull<\/strong>, que fue nombrado l\u00edder del \u00e1rea de ingener\u00eda y que cuenta con otros tres profesionales: <strong>Neil Houldey<\/strong>, director t\u00e9cnico de ingenier\u00eda; <strong>Mark Temple<\/strong>, ascendido para supervisar el rendimiento; y <strong>Peter Prodromou,<\/strong> responsable de la aerodin\u00e1mica, todos ellos en colaboraci\u00f3n con Rob.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/image-23-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-358680\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Rob Marshall, responsable de ingenier\u00eda y dise\u00f1o en McLaren. (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><strong><em><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter&nbsp;<\/a><\/em><\/strong><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><strong><em><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br><strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><strong><em><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" rel=\"noreferrer noopener\">canal de Whatsapp<\/a><\/em><\/strong><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abTodav\u00eda recuerdo cuando anunciamos que pasar\u00edamos de uno a tres directores t\u00e9cnicos: surgieron muchas preguntas sobre qui\u00e9n tomar\u00eda las decisiones\u00bb, expres\u00f3 Stella en una entrevista con el sitio web Motorsport. \u00abPara m\u00ed, qui\u00e9n toma las decisiones nunca ha sido un problema, porque mi forma natural de ver las cosas es tan colaborativa que quien no tiene ese tipo de caracter\u00edstica simplemente no estar\u00eda con nosotros desde el principio\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abLas decisiones suelen surgir como una masa cr\u00edtica de informaci\u00f3n acumulada, en lugar de haber un dictador que, en alg\u00fan momento, tome la decisi\u00f3n definitiva\u00bb, explic\u00f3. \u00abZak y yo cre\u00edamos que eso era posible. Y desde entonces, hemos incorporado a Rob Marshall, que se ha convertido en el cuarto director t\u00e9cnico, y la din\u00e1mica no ha cambiado\u00bb, concluy\u00f3 el jefe de McLaren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La F\u00f3rmula 1 volver\u00e1 a las pistas entre el 29 y el 31 de agosto, para el Gran Premio de los Pa\u00edses Bajos, en Zandvoort.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Andrea Stella, jefe de McLaren, cont\u00f3 c\u00f3mo trabaja el \u00e1rea de ingener\u00eda del equipo, que cuenta con cuatro directores t\u00e9cnicos que act\u00faan de forma colaborativa.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010327304,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[4497,181,1710,179,269,3577],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-5729","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrea-stella","tag-f1","tag-f1-2025","tag-formula-1","tag-mclaren","tag-rob-marshall","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5729","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5729"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5729\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010327304"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5729"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5729"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5729"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=5729"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}