{"id":5776,"date":"2025-08-16T15:43:12","date_gmt":"2025-08-16T18:43:12","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/08\/16\/stoner-critica-control-estabilidad-motogp-errores-f1\/"},"modified":"2025-08-16T15:43:15","modified_gmt":"2025-08-16T18:43:15","slug":"stoner-critica-control-estabilidad-motogp-errores-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/stoner-critica-control-estabilidad-motogp-errores-f1\/","title":{"rendered":"Stoner critica el control de estabilidad y afirma que MotoGP &#8220;comete todos los errores de F1&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <strong>GP de Austria<\/strong> de <strong>MotoGP<\/strong> trajo la novedad de un nuevo control de estabilidad a las motos del campeonato del mundo, algo que fue criticado por <strong>Casey Stoner<\/strong>, ex campe\u00f3n de la categor\u00eda, que consider\u00f3 que <strong>Dorna<\/strong>, los promotores, cometen los mismos errores de la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los equipos ahora tienen acceso a una primera versi\u00f3n del sistema que reduce el par motor si la moto derrapa, lo que disminuye la posibilidad de fuertes accidentes. Se trata de una actualizaci\u00f3n del software unificado que los equipos utilizan en la Unidad de Control Electr\u00f3nico (ECCU) est\u00e1ndar de sus motocicletas, suministrada por <strong>Marelli<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;Ahora mismo, estamos convirtiendo a los ingenieros en campeones. No estamos convirtiendo a los pilotos en campeones. Y estamos entrando en una era en la que se repetir\u00e1n todos los errores de la F\u00f3rmula 1&#8221;,<\/strong> declar\u00f3 Stoner.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;Hemos tenido muchos ejemplos en el pasado de cosas que no funcionaron, pero simplemente estamos siguiendo cada direcci\u00f3n de cada problema que la F\u00f3rmula 1 tard\u00f3 a\u00f1os en superar. Este fin de semana, trajeron un nivel completamente nuevo de electr\u00f3nica. Hablando de pilotos, literalmente puedes girar el acelerador&#8221;<\/strong>, se quej\u00f3 el australiano.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"FENESTRAZ VUELVE AL PODIO Y DA UN IMPULSO A SU CARRERA DEPORTIVA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/V3dWKWURqMI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Casey se\u00f1al\u00f3 que las motos tienen <strong>\u201ccasi 300 caballos de potencia\u201d <\/strong>y que el piloto puede <strong>\u201cgirar el acelerador y no pasa nada\u201d<\/strong>. Luego, analiz\u00f3: <strong>\u201clos mejores pilotos del mundo con las motos m\u00e1s f\u00e1ciles de conducir del mundo. No me parece algo que me interese. No lo veo como algo m\u00e1s seguro\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cSi se le quita todo el control de la parte trasera a la moto, se le pierde el miedo y entonces se empieza a forzar cada vez m\u00e1s un aspecto, que es la parte delantera. As\u00ed que, si se pierde la parte delantera, a menudo rebota hacia la pista. Y hemos visto accidentes catastr\u00f3ficos cuando se pierde la parte delantera de la moto y rebota\u201d<\/strong>, evalu\u00f3.<br><br><strong>&#8220;As\u00ed que, cuanto m\u00e1s segura sea la parte trasera, peor ser\u00e1 la delantera. Y luego veremos cosas peores. Adem\u00e1s, la velocidad punta al final de la recta vuelve a ser mayor. El margen de error en las frenadas es peque\u00f1o, y entonces todos van al l\u00edmite en ese aspecto&#8221;<\/strong>, enfatiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/..\/gp_br_uploads\/2025\/08\/AFP__20250815__69LW8GU__v1__MidRes__MotoMotogpWorldChampionshipAustriaGpPractice.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-358097\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Las motos de MotoGP tienen demasiada electr\u00f3nica, opin\u00f3 Casey Stoner. (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cYa no tienes control sobre el patinaje de las ruedas. Cuando estaba probando, justo antes de dejar de conducir, ya no me dejaban usar el embrague al entrar en las curvas porque confund\u00eda el sistema. As\u00ed que ya no hay habilidad en todos los aspectos. Literalmente, solo tienes que frenar fuerte, entrar en la curva y luego&#8230; Todo el mundo habla de c\u00f3mo ahora pueden literalmente girar el acelerador, presionar un bot\u00f3n y reducir la marcha. Hay mucho que hacer\u201d<\/strong>, concluy\u00f3 Stoner.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9 <em><strong>\u00a1Seguinos en redes por <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em><u>Twitter <\/u><\/em><\/a><em><strong>e <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em><u>Instagram!<br><\/u><\/em><\/a>\u23e9 <em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em><u>canal de Whatsapp<\/u><\/em><\/a><em><strong> con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em> \ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MotoGP volver\u00e1 ma\u00f1ana a las pistas para correr en el Red Bull Ring de Austria desde las 9:00, hora de Brasilia y Buenos Aires.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Casey Stoner afirm\u00f3 que MotoGP ahora convierte a los ingenieros en campeones con actualizaciones electr\u00f3nicas, lo que resta relevancia a las habilidades de los pilotos en la pista.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010358214,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[3662,1678,179,329,9598,1293],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-5776","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-casey-stoner","tag-dorna","tag-formula-1","tag-gp-de-austria","tag-marelli","tag-motogp","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5776","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5776"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5776\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010358214"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5776"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=5776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}