{"id":5779,"date":"2025-08-16T13:15:52","date_gmt":"2025-08-16T16:15:52","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/08\/16\/ceo-f1-defiende-regreso-motores-v8-combustibles-sostenibles\/"},"modified":"2025-08-16T13:21:34","modified_gmt":"2025-08-16T16:21:34","slug":"ceo-f1-defiende-regreso-motores-v8-combustibles-sostenibles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/ceo-f1-defiende-regreso-motores-v8-combustibles-sostenibles\/","title":{"rendered":"CEO de F1 defiende el regreso de motores V8 con combustibles sostenibles: &#8220;Es el futuro&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya no es solo la voluntad o el deseo de <strong>Mohammed Ben Sulayem<\/strong>, el presidente de la <strong>Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil<\/strong> (FIA), quien viene pidiendo en los \u00faltimos meses la vuelta de los <strong>motores V8 <\/strong>de la <strong>F\u00f3rmula 1.<\/strong> Es que <strong>Stefano Domenicali<\/strong>, CEO de la categor\u00eda, coment\u00f3 que le gustar\u00eda que regresen esos impulsores, pero con combustibles sostenibles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hay que recordar que el a\u00f1o que viene comenzar\u00e1 una nueva reglamentaci\u00f3n de motores con alta incidencia de la unidad el\u00e9ctrica hasta el 50% con respecto al 20% actual, pero que ha generado dudas sobre la velocidad y fiabilidad de los coches. A pesar de esto, las marcas como <strong>GM<\/strong>, <strong>Audi <\/strong>y <strong>Ford <\/strong>se han interesado para ingresar a la F1 como equipos y fabricantes de sus propias unidades de potencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;Un combustible sostenible y un V8 me parecen fant\u00e1sticos. Y la hibridaci\u00f3n, creo firmemente, es el siguiente paso hacia el futuro&#8221;, <\/strong>declar\u00f3 el director ejecutivo de la categor\u00eda en una entrevista con el sitio web ingl\u00e9s <em>The Race<\/em><strong>. &#8220;Pero no quiero desviar la atenci\u00f3n de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de regulaciones ni del motor del a\u00f1o que viene, porque ser\u00eda un error&#8221;<\/strong>, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;As\u00ed que, centr\u00e9monos en lo que se necesita desarrollar en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Y luego, s\u00ed, creo que ese es el futuro. Estoy de acuerdo&#8221;<\/strong>, dijo el ex jefe de Ferrari, a quien luego le preguntaron en el citado medio por una posible introducci\u00f3n del motor de hidr\u00f3geno, como el <strong>Extreme H<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"FENESTRAZ VUELVE AL PODIO Y DA UN IMPULSO A SU CARRERA DEPORTIVA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/V3dWKWURqMI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;Eso podr\u00eda ser una posibilidad, pero no en los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os. Es demasiado lejano. Adem\u00e1s, existen complejidades de seguridad en torno a las carreras. No podemos olvidar que el automovilismo es automovilismo, no es movilidad&#8221;<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 Domenicali.<br><br><strong>&#8220;Por supuesto, el hidr\u00f3geno es un tema de debate, pero hay muchos factores involucrados. Es demasiado prematuro adoptar un enfoque de competici\u00f3n con esta tecnolog\u00eda. Es muy complicado y no es viable correr ese riesgo hoy porque a\u00fan es demasiado pronto&#8221;<\/strong>, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9 <em><strong>\u00a1Seguinos en redes por <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em><u>Twitter <\/u><\/em><\/a><em><strong>e <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em><u>Instagram!<br><\/u><\/em><\/a>\u23e9 <em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em><u>canal de Whatsapp<\/u><\/em><\/a><em><strong> con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em> \ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 volver\u00e1 a la pista reci\u00e9n despu\u00e9s del par\u00f3n del verano europeo, entre el 29 y el 31 de agosto, para el GP de los Pa\u00edses Bajos, en Zandvoort.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stefano Domenicali, el director ejecutivo de la F\u00f3rmula 1, reiter\u00f3 en el enfoque de los motores con combustibles sostenibles desde la temporada que viene, pero que desea el regreso de los impulsores V8 para el futuro.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010358191,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[612,12665,2537,2111,179,4907,1930,12604,789],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-5779","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-audi","tag-extreme-h","tag-federacion-internacional-del-automovil","tag-ford","tag-formula-1","tag-gm","tag-mohammed-ben-sulayem","tag-motores-v8","tag-stefano-domenicali","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5779"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5779\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010358191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5779"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=5779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}