{"id":5788,"date":"2025-08-15T15:50:08","date_gmt":"2025-08-15T18:50:08","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/08\/15\/genesis-shakedown-wec-2026-lotterer-derani\/"},"modified":"2025-08-15T15:50:11","modified_gmt":"2025-08-15T18:50:11","slug":"genesis-shakedown-wec-2026-lotterer-derani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/genesis-shakedown-wec-2026-lotterer-derani\/","title":{"rendered":"Genesis realiz\u00f3 el primer shakedown de su auto del WEC 2026 con Lotterer y Derani"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalmente, esta semana se ha realizado el primer shakedown del nuevo<strong> GMR-001<\/strong> LMDh con el que <strong>Genesis <\/strong>debutar\u00e1 en el <strong>WEC <\/strong>en la pr\u00f3xima temporada. La empresa, que forma parte de <strong>Hyundai<\/strong>, estuvo en <strong>Paul Ricard<\/strong> con <strong>Pipo Derani<\/strong> y <strong>Andre Lotterer<\/strong>, tres veces ganador de las <strong>24 horas de Le Mans<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hay que mencionar que se puso en marcha el mes pasado por primera vez el motor V8 biturbo que llevar\u00e1 el coche de la clase mayor del <strong>Mundial de Resistencia<\/strong>, con la intenci\u00f3n de competir por la victoria general en Le Mans. A su vez, el fabricante ha confirmado que planea fabricar tres coches de desarrollo m\u00e1s antes de emprender un extenso programa de pruebas en circuitos de toda Europa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;Estamos en un punto en el que parece que alcanzamos hitos cada d\u00eda, pero eso es exactamente lo que se supone que debemos hacer. Despu\u00e9s de planificar y hablar sobre estos momentos durante los \u00faltimos ocho meses, ver un coche terminado rindiendo exactamente como estaba previsto es incre\u00edblemente emocionante&#8221;<\/strong>, coment\u00f3 <strong>Cyril Abiteboul<\/strong>, director del equipo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"FENESTRAZ VUELVE AL PODIO Y DA UN IMPULSO A SU CARRERA DEPORTIVA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/V3dWKWURqMI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;Tambi\u00e9n estamos iniciando el proceso de traslado a la nueva sede de Genesis en Le Castellet. El inicio de las pruebas marca el inicio de la unificaci\u00f3n de las diferentes \u00e1reas de trabajo: dise\u00f1o y desarrollo de chasis, dise\u00f1o y desarrollo de motores, ensamblaje en taller y formaci\u00f3n de equipos&#8221;<\/strong>, explic\u00f3.<br><strong><br>Fran\u00e7ois-Xavier Demaison<\/strong>, director t\u00e9cnico de Genesis, tambi\u00e9n elogi\u00f3 el trabajo y la preparaci\u00f3n de Lotterer y Derani durante el desarrollo del coche:<strong> &#8220;Cada kil\u00f3metro que recorremos con el GMR-001 en 2025 es extremadamente valioso. El trabajo de preparaci\u00f3n que Andr\u00e9 y Pipo realizaron en el simulador y durante el shakedown nos brinda un buen punto de partida para las primeras pruebas&#8221;.<\/strong><br><br><strong>&#8220;Al colaborar con los socios de chasis de ORECA durante todo el proceso de pruebas y desarrollo, podemos recopilar r\u00e1pidamente los datos de cada prueba, encontrar una soluci\u00f3n y validarla para aprovechar al m\u00e1ximo cada momento&#8221;,<\/strong> concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9 <em><strong>\u00a1Seguinos en redes por <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em><u>Twitter <\/u><\/em><\/a><em><strong>e <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em><u>Instagram!<br><\/u><\/em><\/a>\u23e9 <em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em><u>canal de Whatsapp<\/u><\/em><\/a><em><strong> con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em> \ud83c\udfc1<br><br>Los coches del WEC volver\u00e1n a la pista solo entre el 5 y el 7 de septiembre para la Lone Star Le Mans, una prueba de 6 horas en el Circuito de las Am\u00e9ricas en Austin, Texas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras instalar el motor V8 biturbo en el coche por primera vez en julio, Genesis realiz\u00f3 un shakedown del GMR-001 esta semana en el circuito franc\u00e9s de Paul Ricard. La marca de Hyundai debutar\u00e1 en el Mundial de Resistencia el a\u00f1o que viene.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010358066,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[320,6848,684,4488,10821,12194,1542,1830,200,5384,311],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-5788","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resistencia","tag-24-horas-de-le-mans","tag-andre-lotterer-2","tag-cyril-abiteboul","tag-francois-xavier-demaison","tag-genesis","tag-gmr-001","tag-hyundai","tag-mundial-de-resistencia","tag-paul-ricard","tag-pipo-derani","tag-wec","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5788","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5788"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5788\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010358066"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5788"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=5788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}