{"id":5792,"date":"2025-08-15T12:17:16","date_gmt":"2025-08-15T15:17:16","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/08\/15\/marc-marquez-lidera-entrenamiento-austria-motogp-2025\/"},"modified":"2025-08-15T12:17:20","modified_gmt":"2025-08-15T15:17:20","slug":"marc-marquez-lidera-entrenamiento-austria-motogp-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/marc-marquez-lidera-entrenamiento-austria-motogp-2025\/","title":{"rendered":"Marc M\u00e1rquez se impone sobre Acosta y lidera jornada de pr\u00e1cticas del MotoGP en Austria"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Marc M\u00e1rquez <\/strong>apareci\u00f3 sobre el final y, como tantas otras veces, cerr\u00f3 el primer d\u00eda de actividades del <strong>MotoGP <\/strong>en <strong>Austria<\/strong> en la vanguardia. Al igual que <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/marc-marquez-supera-bagnaia-lidera-fp1-gp-austria-martin\/\">en la FP1<\/a>, el piloto de la<strong> Ducati #93 <\/strong>fue el m\u00e1s r\u00e1pido con un tiempo de 1m28s117, esta vez superando a la<strong> KTM<\/strong> de <strong>Pedro Acosta <\/strong>en el cierre por 0s228.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Detr\u00e1s de M\u00e1rquez y Acosta, <strong>Francesco Bagnaia, \u00c1lex M\u00e1rquez, Ra\u00fal Fern\u00e1ndez, Joan Mir, Franco Morbidelli, Johann Zarco, Ferm\u00edn Aldeguer y Brad Binder <\/strong>cerraron el top-10 y se clasificaron para la siguiente fase de la definici\u00f3n de la parrilla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El actual campe\u00f3n del mundo,<strong> Jorge Mart\u00edn<\/strong>, se cay\u00f3 al principio de la sesi\u00f3n, destroz\u00f3 la <strong>RS-GP25<\/strong> y tuvo que correr con la moto de reserva. El piloto de Aprilia intent\u00f3 reaccionar, pero termin\u00f3 16\u00b0 y disputar\u00e1 la Q1 este s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El MotoGP se disputa este fin de semana en Austria, por la 13\u00aa etapa de la temporada 2025. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"FENESTRAZ VUELVE AL PODIO Y DA UN IMPULSO A SU CARRERA DEPORTIVA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/V3dWKWURqMI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfC\u00f3mo fue el entrenamiento de MotoGP en Spielberg?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En un d\u00eda que cont\u00f3 con los regresos de <strong>Franco Morbidelli (VR46) y Maverick Vi\u00f1ales (Tech3)<\/strong> tras lesiones,  <strong>Jorge Mart\u00edn<\/strong> estuvo cerca de volver a la enfermer\u00eda al perder el control de la moto al inicio de la tanda y terminar en la grava en la curva 9 del circuito austr\u00edaco. El campe\u00f3n del mundo sali\u00f3 ileso, pero la RS-GP25 qued\u00f3 completamente destrozada, por lo que debi\u00f3 continuar la sesi\u00f3n con la moto de reserva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En los primeros minutos, Bagnaia comenz\u00f3 al frente con 1m29s475, seguido por Quartararo, Acosta, Zarco y \u00c1lex M\u00e1rquez. Los tiempos comenzaron a bajar r\u00e1pidamente, pero el #63 mantuvo el liderazgo al clavar otro giro de 1m21s161.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marc M\u00e1rquez tard\u00f3 unos minutos en completar su primera vuelta r\u00e1pida y, cuando lo hizo, solo consigui\u00f3 el sexto mejor tiempo. Sin embargo, a continuaci\u00f3n, salt\u00f3 al tercer puesto con 1m29s233, a 0.028 segundos de Bagnaia y Luca Marini, que era escolta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mart\u00edn logr\u00f3 volver a la pista tras la ca\u00edda, pero no consigui\u00f3 encontrar el ritmo suficiente en la primera mitad de la sesi\u00f3n y solo registr\u00f3 el 15.\u00ba mejor tiempo con Aprilia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la segunda mitad de la prueba, Acosta puso un neum\u00e1tico blando en la parte trasera de la KTM y subi\u00f3 a la cima de la tabla de tiempos con 1min29s129. Vi\u00f1ales, por su parte, dio seis vueltas al circuito austriaco, pero empez\u00f3 a sentir dolores y abandon\u00f3 la sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/image-17-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-358028\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A 26 minutos del final, se produjeron dos ca\u00eddas consecutivas en la curva 6. Primero, Quartararo perdi\u00f3 el control de la M1 y acab\u00f3 en la zona de grava del Red Bull Ring. Segundos despu\u00e9s, ya bajo bandera amarilla, Miguel Oliveira tambi\u00e9n se cay\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la ca\u00edda del portugu\u00e9s, la moto de Pramac acab\u00f3 da\u00f1ando la air-fence [un colch\u00f3n de aire que se coloca delante de los muros y las barreras de seguridad de las pistas para amortiguar los golpes], lo que oblig\u00f3 a la direcci\u00f3n de carrera a interrumpir la sesi\u00f3n con bandera roja.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El auto de seguridad entr\u00f3 en acci\u00f3n para inspeccionar el lugar y supervisar la limpieza del trazado realizada por los inspectores. Poco despu\u00e9s, la retransmisi\u00f3n de MotoGP mostr\u00f3 que se hab\u00edan derramado l\u00edquidos de la moto de<strong> Jack Miller<\/strong> y que posiblemente hab\u00edan provocado las ca\u00eddas de los dos pilotos en la curva 6.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Posteriormente, el MotoGP reabri\u00f3 la pista para los \u00faltimos 25 minutos de entrenamientos en el Red Bull Ring. Acosta segu\u00eda liderando la tanda, a la vez que Ra\u00fal Fern\u00e1ndez aparec\u00eda para colocar a Trackhouse en tercera posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poco despu\u00e9s, Ogura fue otro que sorprendi\u00f3 y subi\u00f3 al primer puesto con un tiempo de 1:28.877, demostrando la potencia del equipo Aprilia en Austria. Pero dur\u00f3 poco. Morbidelli y Zarco tambi\u00e9n buscaron el liderazgo, que pas\u00f3 por las manos de Marc M\u00e1rquez, antes de volver a Acosta,  que marc\u00f3 1m28s345.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En los \u00faltimos minutos, Marc M\u00e1rquez clav\u00f3 1m28s117 y, al igual que en la FP1, emergi\u00f3 en los \u00faltimos minutos para liderar una vez m\u00e1s en Spielberg, donde nunca ha ganado en <strong>MotoGP.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>MotoGP 2025 &#8211; GP de Austria &#8211; Entrenamiento<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>POS<\/td><td>Piloto<\/td><td>Equipo<\/td><td>Tiempo<\/td><td>Diferencia<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>M M\u00c1RQUEZ<\/td><td>Ducati<\/td><td>1:28.117<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>P ACOSTA<\/td><td>KTM<\/td><td>1:28.345<\/td><td>+0.228<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>F BAGNAIA<\/td><td>Ducati<\/td><td>1:28.385<\/td><td>+0.268<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>A M\u00c1RQUEZ<\/td><td>Gresini Ducati<\/td><td>1:28.435<\/td><td>+0.318<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>R FERN\u00c1NDEZ<\/td><td>Trackhouse Aprilia<\/td><td>1:28.519<\/td><td>+0.402<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>J MIR<\/td><td>Honda<\/td><td>1:28.694<\/td><td>+0.577<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>F MORBIDELLI<\/td><td>VR46 Ducati<\/td><td>1:28.696<\/td><td>+0.579<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>J ZARCO<\/td><td>LCR Honda<\/td><td>1:28.765<\/td><td>+0.648<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>F ALDEGUER<\/td><td>Gresini Ducati<\/td><td>1:28.769<\/td><td>+0.652<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>B BINDER<\/td><td>KTM<\/td><td>1:28.845<\/td><td>+0.728<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>E BASTIANINI<\/td><td>Tech3 KTM<\/td><td>1:28.866<\/td><td>+0.749<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>A OGURA<\/td><td>Trackhouse Aprilia<\/td><td>1:28.877<\/td><td>+0.760<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>L MARINI<\/td><td>Honda<\/td><td>1:28.938<\/td><td>+0.821<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>F QUARTARARO<\/td><td>Yamaha<\/td><td>1:29.015<\/td><td>+0.898<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>F DI GIANNANTONIO<\/td><td>VR46 Ducati<\/td><td>1:29.058<\/td><td>+0.941<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>J MART\u00cdN<\/td><td>Aprilia<\/td><td>1:29.066<\/td><td>+0.949<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>A RINS<\/td><td>Yamaha<\/td><td>1:29.160<\/td><td>+1.043<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>M BEZZECCHI<\/td><td>Aprilia<\/td><td>1:29.469<\/td><td>+1.352<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>M OLIVEIRA<\/td><td>Pramac Yamaha<\/td><td>1:29.633<\/td><td>+1.516<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>J MILLER<\/td><td>Pramac Yamaha<\/td><td>1:29.787<\/td><td>+1.670<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>M VI\u00d1ALES<\/td><td>Tech3 KTM<\/td><td>1:30.800<\/td><td>+2.683<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marc M\u00e1rquez super\u00f3 a Pedro Acosta al final de la sesi\u00f3n y comand\u00f3 el entrenamiento vespertino del MotoGP en Austria. Pecco Bagnaia ocup\u00f3 el tercer lugar.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010358015,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[1340,1392,1293,9621,1693],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-5792","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-ducati","tag-marc-marquez-2","tag-motogp","tag-motogp-2025","tag-pedro-acosta","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5792","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5792"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5792\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010358015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5792"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=5792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}