{"id":5811,"date":"2025-08-14T09:41:03","date_gmt":"2025-08-14T12:41:03","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/08\/14\/sauber-jonathan-wheatley-rendimiento-temporada-2025-proyecto-audi-f1\/"},"modified":"2025-08-14T09:41:08","modified_gmt":"2025-08-14T12:41:08","slug":"sauber-jonathan-wheatley-rendimiento-temporada-2025-proyecto-audi-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/sauber-jonathan-wheatley-rendimiento-temporada-2025-proyecto-audi-f1\/","title":{"rendered":"Wheatley destaca el trabajo con Binotto y ve una “evoluci\u00f3n” en el proyecto de Audi en F1"},"content":{"rendered":"\n

Elegido para asumir el cargo de jefe de equipo del proyecto de Audi <\/strong>en la F\u00f3rmula 1, Jonathan Wheatley<\/strong> habl\u00f3 sobre la colaboraci\u00f3n con Mattia Binotto<\/strong> y destac\u00f3 la confianza que Gernot D\u00f6llner<\/strong>, CEO del fabricante alem\u00e1n, deposit\u00f3 en el trabajo de ambos desde el primer momento. Adem\u00e1s, el comandante de Sauber <\/strong>explic\u00f3 el equilibrio que existe entre el proceso de contrataci\u00f3n de nuevos profesionales y el de formaci\u00f3n de las personas que ya est\u00e1n dentro de la propia f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n

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Tras iniciar su carrera como jefe de mec\u00e1nicos de Benetton <\/strong>en la d\u00e9cada de 1990, el brit\u00e1nico desempe\u00f1\u00f3 el cargo de director deportivo de Red Bull<\/strong> durante 16 a\u00f1os. Debido a la crisis que se desat\u00f3 en la escuder\u00eda taurina por el caso que involucraba a Christian Horner<\/strong>, decidi\u00f3 abandonar Milton Keynes<\/strong> y acept\u00f3 la oferta de la marca b\u00e1vara, que, a su vez, acababa de despedir a Andreas Seidl<\/strong> y Oliver Hoffmann<\/strong> de sus cargos de CEO y presidente del consejo de administraci\u00f3n de la empresa, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Como resultado, tuvo que mudarse a Suiza<\/strong>, ya que Sauber <\/strong>es uno de los tres equipos de la parrilla actual \u2014junto con Ferrari<\/strong> y Racing Bulls<\/strong>\u2014 que tiene su sede fuera del Reino Unido<\/strong>, por cuestiones operativas. El cambio de pa\u00eds puede haber sido un problema durante los primeros pasos en el nuevo trabajo, pero Wheatley <\/strong>ahora destaca que ya se adapt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLa vida en Suiza <\/strong>ha sido una de las mayores sorpresas del trabajo. Me encanta\u00bb, dijo en una entrevista con la revista brit\u00e1nica Autosport<\/em>. \u00abVivimos en Zug<\/strong>, que no est\u00e1 lejos de Z\u00farich<\/strong>. Tenemos esta incre\u00edble ciudad ah\u00ed mismo, y mi esposa y yo decimos: ‘Dios m\u00edo, esto no son vacaciones. Aqu\u00ed es donde vivimos’\u00bb, brome\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u00abCreo que, cuando se me present\u00f3 la oportunidad de unirme al proyecto de Audi <\/strong>en la F1<\/strong>, estaba tan centrado en las carreras, tan centrado en el equipo y en c\u00f3mo ser\u00eda, que realmente no me par\u00e9 a pensar en c\u00f3mo ser\u00eda la vida en Suiza<\/strong>. Dir\u00eda que ha sido m\u00e1s que una grata sorpresa\u00bb, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Jonathan Wheatley trabaja junto a Mattia Binotto en Sauber (Foto: Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para evitar repetir el fracaso de Seidl <\/strong>y Hoffmann<\/strong>, responsables de gestionar el proyecto de Audi <\/strong>antes de la llegada de Binotto <\/strong>y Wheatley<\/strong>, el brit\u00e1nico reconoci\u00f3 que tuvo que comprender cada detalle del funcionamiento de los procesos dentro del equipo. En el pasado, otros fabricantes de autom\u00f3viles decidieron aventurarse en la categor\u00eda y acabaron fracasando estrepitosamente, como fue el caso de Toyota<\/strong>, por lo que el jefe de Sauber <\/strong>afirm\u00f3 que recibi\u00f3 la total confianza del director general de la marca desde el principio.<\/p>\n\n\n\n

\u00abPor supuesto, hay metodolog\u00edas que debemos adoptar. [Audi<\/strong>] nos est\u00e1 conociendo. Estamos empezando a entenderlos. Pero, al fin y al cabo, Gernot D\u00f6llner<\/strong> nos describi\u00f3 como un barco veloz, y aqu\u00ed estamos, haciendo F1<\/strong>, que es nuestra especialidad. Tenemos el apoyo total del consejo. Es fant\u00e1stico, debo decir. Y realmente me gusta c\u00f3mo estamos llevando a cabo nuestro trabajo en este momento\u00bb, subray\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u00abSi piensas en por qu\u00e9 Mattia <\/strong>y yo estamos aqu\u00ed sentados ahora, puedes imaginar que hemos tenido todas estas conversaciones a lo largo del camino. Pero fue realmente ese enfoque inspirador que Gernot <\/strong>me present\u00f3 hace 12 meses lo que me trajo hasta aqu\u00ed\u00bb, record\u00f3. \u00abEstas personas son muy, muy inteligentes. Saben perfectamente que esta es un \u00e1rea en la que no se pueden aplicar todas las mismas filosof\u00edas que se utilizan en el resto del grupo\u00bb, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u00abPero a\u00fan as\u00ed representamos a la marca. Y lo m\u00e1s importante, y donde est\u00e1 la mayor colaboraci\u00f3n, es garantizar que nos comunicamos y representamos a la marca de la manera correcta\u00bb, complet\u00f3 Wheatley<\/strong>, a quien tambi\u00e9n se le pregunt\u00f3 sobre la importancia de formar a los talentos internos en lugar de invertir grandes cantidades en la contrataci\u00f3n de nuevos profesionales.<\/p>\n\n\n\n

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Jonathan Wheatley habl\u00f3 sobre la importancia de formar a los profesionales de la propia Audi (Foto: Sauber)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El jefe de McLaren, Andrea Stella<\/strong>, fue citado como ejemplo, ya que, aunque atrajo a nombres como Rob Marshall<\/strong>, que tuvo un enorme \u00e9xito en Red Bull<\/strong> durante 17 a\u00f1os, se centr\u00f3 principalmente en desarrollar a los profesionales que estaban en Woking <\/strong>y reubicarlos en sectores en los que pudieran adaptarse mejor y ofrecer resultados m\u00e1s prometedores al equipo.<\/p>\n\n\n\n

\u00abTiene que haber un equilibrio. Hay \u00e1reas en las que tenemos que tomar decisiones r\u00e1pidas y, tal vez, en las que sea necesario traer nuevos l\u00edderes. Hasta ahora, desde que llegu\u00e9, no ha habido muchas situaciones de este tipo. Y tambi\u00e9n hay que identificar los futuros talentos dentro de la organizaci\u00f3n y desarrollarlos. Porque realmente no s\u00e9 qu\u00e9 tipo de cultura estaremos creando si solo buscamos gente de fuera todo el tiempo\u00bb, advirti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u00abSi queremos ser un verdadero equipo de f\u00e1brica en la F1<\/strong>, con fuerza y profundidad en todas las \u00e1reas, tenemos que contratar desde el principio. Tenemos que formar a esas personas y ense\u00f1arles cu\u00e1l es el esp\u00edritu, la filosof\u00eda, del equipo Audi<\/strong>. Tenemos que formar nuestro propio talento, y ya estamos en el buen camino. Mattia <\/strong>ha llevado a cabo algunos programas de ingenier\u00eda muy interesantes para j\u00f3venes, y realmente siento que la organizaci\u00f3n est\u00e1 dando un giro\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1<\/strong> volver\u00e1 a las pistas entre el 29 y el 31 de agosto, tras el fin del receso de verano, para el Gran Premio de los Pa\u00edses Bajos<\/strong>, en Zandvoort<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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