{"id":5818,"date":"2025-08-13T14:30:53","date_gmt":"2025-08-13T17:30:53","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/08\/13\/varrone-espera-momento-justo-debutar-f2-2025\/"},"modified":"2025-08-13T14:30:57","modified_gmt":"2025-08-13T17:30:57","slug":"varrone-espera-momento-justo-debutar-f2-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f2\/varrone-espera-momento-justo-debutar-f2-2025\/","title":{"rendered":"Varrone espera \u00abel momento justo\u00bb para debutar en la F2 2025: \u00abEl presupuesto est\u00e1\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nico Varrone<\/strong> aguarda la posibilidad de llegar a la <strong>F\u00f3rmula 2<\/strong> durante la <strong>temporada 2025<\/strong> y ganarse un lugar en <strong>2026<\/strong>. El argentino detall\u00f3 qu\u00e9 necesita para concretar la oportunidad de debutar en la antesala de la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>, mientras se mantiene compitiendo en el <strong>Campeonato Mundial de Resistencia (WEC)<\/strong> con un <strong>Porsche 963<\/strong> de la clase <strong>Hypercar<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El piloto del <strong>Proton #99<\/strong> del WEC estuvo el lunes en el programa de streaming <em>Coraz\u00f3n de F1<\/em> y fue consultado sobre la posibilidad subirse a un monoplaza de F2 para la \u00faltima parte del campeonato, que luego del receso contar\u00e1 con las cuatro pruebas finales en <strong>Italia<\/strong>, <strong>Azerbaiy\u00e1n<\/strong>, <strong>Qatar<\/strong> y <strong>Emiratos \u00c1rabes Unidos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00c1LEX PALOU Y LA F\u00d3RMULA DEL \u00c9XITO EN INDYCAR\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/g-9GDr5pvcQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abEstamos viendo el tema de la F2, por algo hicimos las pruebas el a\u00f1o pasado en <strong>Abu Dhabi<\/strong> que nos fue muy bien\u00bb, comenz\u00f3 Varrone, aludiendo al test de postemporada que realiz\u00f3 en diciembre de <strong>2024 <\/strong>con <strong>AIX Racing<\/strong>, en el que fue segundo en su primera experiencia a bordo de un monoplaza de esas caracter\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abQuedamos en contacto con varios equipos de F2 [tras la prueba]. La idea era hacer F2 este a\u00f1o, pero la prueba fue tan tarde en diciembre que las butacas ya est\u00e1n cerradas en septiembre u octubre, entonces no hab\u00eda lugar y quedamos en espera de que se abra una butaca\u00bb, agreg\u00f3 Nico, quien asegur\u00f3 que las conversaciones son con \u00ab3 o 4 equipos\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pasada la mayor parte del campeonato, el oriundo de <strong>Ingeniero Maschwitz<\/strong> remarc\u00f3 que hasta ahora no hubo bajas de pilotos en la grilla de la categor\u00eda, motivo por el cual a\u00fan no pudo subirse como titular, aunque destac\u00f3 que el objetivo sigue siendo debutar esta temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abEstamos expectantes a eso para subir este a\u00f1o. El objetivo es subir a alguna de las fechas este a\u00f1o si se baja alg\u00fan piloto. La parte del presupuesto est\u00e1, los sponsors est\u00e1n as\u00ed que ser\u00eda s\u00f3lo estar en el momento justo. Obviamente sin desearle el mal a nadie, pero si hay alguna baja tratar de subir. Ese es el objetivo de ahora\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/GersMOcWsAAyqGe-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-306976\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nicol\u00e1s Varrone sorprendi\u00f3 en los test de postemporada 2024 al ser 2\u00b0 con AIX Racing. (Foto: Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em><u>Twitter\u00a0<\/u><\/em><\/a><em><strong>e\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em><u>Instagram!<br><\/u><\/em><\/a>\u23e9\u00a0<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em><u>canal de Whatsapp<\/u><\/em><\/a><em><strong>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En diciembre de 2024, el argentino destac\u00f3 en la <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f2\/victor-martins-art-lider-test-postemporada-f2-abu-dhabi-2024\/\">\u00faltima jornada de pruebas de postemporada de la F2 en <strong>Yas Marina<\/strong><\/a>, cuando fue 2\u00b0 por detr\u00e1s de <strong>V\u00edctor Martins<\/strong> con el monoplaza #24 de AIX Racing, el mismo que hab\u00eda logrado la victoria con <strong>Joshua Duerksen<\/strong> en la <strong>Feature Race<\/strong> el fin de semana anterior. Justamente el paraguayo <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f2\/joshua-duerksen-aix-racing-continnuidad-f2-temporada-2026\/\">confirm\u00f3 esta semana que seguir\u00e1 en la F2 en 2026<\/a>, aunque reconoci\u00f3 que tiene \u00abmuchas ofertas\u00bb de otros equipos, lo que podr\u00eda abrir la puerta a Varrone en la escuder\u00eda en la que dej\u00f3 buenas impresiones en 2024.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otro lado, la alternativa para Nico en 2026 en caso de no concretar el salto a la F2, ser\u00eda la de lograr una butaca en el equipo oficial <strong>Cadillac<\/strong> en la clase <strong>Hypercar <\/strong>del <strong>WEC<\/strong> y volver a representar a una de las marcas de <strong>General Motors<\/strong> como lo hizo con <strong>Corvette<\/strong> en <strong>2023<\/strong>, logrando la victoria en las <strong>24 Horas de Le Mans<\/strong> y el t\u00edtulo de <strong>GTE Am<\/strong> en el <strong>Mundial de Resistencia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La\u00a0<strong>F\u00f3rmula 2<\/strong>\u00a0se encuentra en el receso de verano y volver\u00e1 en\u00a0<strong>Monza<\/strong>, del 5 al 7 de septiembre, escenario de la fecha de\u00a0<strong>Italia<\/strong>, und\u00e9cima fecha de la <strong>temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El argentino revel\u00f3 que sigue en conversaciones con \u00ab3 o 4 equipos\u00bb de la F\u00f3rmula 2 para subirse a competir en algunas de las cuatro fechas restantes, pero que para eso necesita esperar la baja de alg\u00fan piloto titular.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010328723,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[10324,1560,10319,211,9543,10741,7662,311,6906],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-5818","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-aix-racing","tag-cadillac","tag-f2-2025","tag-formula-2","tag-joshua-duerksen","tag-nico-varrone","tag-proton","tag-wec","tag-wec-2025","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5818","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5818"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5818\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010328723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5818"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5818"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5818"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=5818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}