{"id":5860,"date":"2025-08-10T18:44:17","date_gmt":"2025-08-10T21:44:17","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/08\/10\/power-domina-gp-portland-palou-conquista-4-titulo-indycar\/"},"modified":"2025-08-10T18:58:22","modified_gmt":"2025-08-10T21:58:22","slug":"power-domina-gp-portland-palou-conquista-4-titulo-indycar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/power-domina-gp-portland-palou-conquista-4-titulo-indycar\/","title":{"rendered":"Power domina el GP de Portland y Palou conquista su 4\u00b0 t\u00edtulo de IndyCar"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Will Power<\/strong> se llev\u00f3 el triunfo en el <strong>GP de Portland<\/strong> de la <strong>IndyCar<\/strong>, el antepen\u00faltimo de la <strong>temporada 2025<\/strong>. <strong>\u00c1lex Palou<\/strong> logr\u00f3 el tetracampeonato con dos fechas pendientes luego de finalizar en la tercera posici\u00f3n con <strong>Ganassi<\/strong>. <strong>Christian Lundgaard<\/strong> lleg\u00f3 como escolta, mientras que <strong>Pato O&#8217;Ward<\/strong>, que llegaba con la esperanza de estirar la definici\u00f3n, se retras\u00f3 por problemas en su <strong>McLaren<\/strong> tras largar en la pole.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El australiano de <strong>Penske<\/strong> domin\u00f3 en <strong>Portland<\/strong> luego de liderar la mayor parte de la carrera y soport\u00f3 la presi\u00f3n de sus perseguidores en las \u00faltimas vueltas. El espa\u00f1ol intent\u00f3 el ataque final sobre Lundgaard, pero se tuvo que conformar con el tercer lugar luego de casi chocar con el dan\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Alex-Palou-BITNILE_com-Grand-Prix-of-Portland-By_-Joe-Skibinski_Large-Image-Without-Watermark_m140662-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-357481\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00c1lex Palou se consagr\u00f3 tetracampe\u00f3n de la categor\u00eda tras el podio en Portland. (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em><u>Twitter\u00a0<\/u><\/em><\/a><em><strong>e\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em><u>Instagram!<br><\/u><\/em><\/a>\u23e9\u00a0<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em><u>canal de Whatsapp<\/u><\/em><\/a><em><strong>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El top 10 lo completaron <strong>Graham Rahal<\/strong>, <strong>Alexander Rossi<\/strong>, <strong>Callum Ilott<\/strong>, <strong>Scott McLaughlin<\/strong>, <strong>Marcus Armstrong<\/strong>, <strong>Felix Rosenqvist<\/strong> y <strong>Colton Herta<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De esta manera, el #12 obtuvo su primera victoria de la temporada y el primer triunfo de Penske en el a\u00f1o, mientras que Palou celebr\u00f3 su cuarto campeonato de IndyCar. O&#8217;Ward, que era el \u00fanico piloto con posibilidades matem\u00e1ticas, sufri\u00f3 problemas electr\u00f3nicos en el monoplaza y finaliz\u00f3 25\u00b0 con 9 vueltas perdidas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>Indy<\/strong> regresa entre el 23 y 24 de agosto con el <strong>GP de Milwaukee<\/strong>, pen\u00faltima prueba de la <strong>temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">As\u00ed fue el GP de Portland de la IndyCar 2025:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pato O&#8217;Ward<\/strong> comenz\u00f3 en la pole tras heredar la posici\u00f3n de privilegio en la clasificaci\u00f3n por la sanci\u00f3n de seis puestos a <strong>Christian Lundgaard<\/strong> por cambio de motor. A su lado, <strong>Felix Rosenqvist<\/strong> con <strong>Meyer Shank<\/strong> en la primera fila.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luego de un retraso de la largada por el espacio televisivo de la categor\u00eda, la bandera verde sali\u00f3 a las 15h37 (horario de Buenos Aires) con 110 vueltas por delante.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/9j1C5JLN17gkojW3.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pato O&#8217;Ward contuvo el ataque de Rosenqvist en la largada en Portland. (Video: Reproducci\u00f3n\/Fox)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El mexicano de <strong>McLaren<\/strong> logr\u00f3 contener el ataque del sueco antes de la llegada a la primera chicana del circuito de Portland para mantener el liderazgo. <strong>Will Power<\/strong> se mantuvo tercero, mientras que <strong>\u00c1lex Palou<\/strong> le gan\u00f3 el duelo a <strong>David Malukas<\/strong> para colocarse cuarto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ingresando en la tercera vuelta se produjo el primer incidente de la competencia con un choque de <strong>Santino Ferrucci<\/strong> en la recta principal. El estadounidense de <strong>AJ Foyt<\/strong> perdi\u00f3 la parte posterior de su monoplaza saliendo de la \u00faltima curva e impact\u00f3 contra el muro derecho de la recta de meta, provocando la primera salida del coche de seguridad.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/gnIgbWv7wAdfL5fO.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Santino Ferrucci provoc\u00f3 la primera neutralizaci\u00f3n tras golpearse en la recta principal. (Video: Reproducci\u00f3n\/Fox)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La competencia se reanud\u00f3 en la vuelta 8 con O&#8217;Ward manteniendo el liderato, mientras que <strong>Kyiffin Simpson<\/strong> golpe\u00f3 por detr\u00e1s a <strong>Louis Foster<\/strong>, que sufri\u00f3 un trompo en la primera curva, en el que tambi\u00e9n se complic\u00f3 <strong>Rinus VeeKay<\/strong>. A pesar de que pudieron retomar la marcha, sali\u00f3 una nueva neutralizaci\u00f3n antes de completar el octavo giro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La bandera verde volvi\u00f3 a aparecer en la vuelta 11 y otra vez Pato logr\u00f3 mantener a Rosenqvist por detr\u00e1s. La parrilla se mantuvo sin cambios en las primeras posiciones. <strong>Josef Newgarden<\/strong> comenz\u00f3 a ganar posiciones y super\u00f3 a <strong>Scott Dixon<\/strong> por el puesto 11 en la 13\u00aa vuelta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una nueva neutralizaci\u00f3n se gener\u00f3 en la vuelta 14, luego de un giro y medio de lucha entre <strong>Conor Daly<\/strong> y <strong>Christian Rasmussen<\/strong>. Ambos pilotos se despistaron en la curva 5 y en el giro siguiente el piloto de <strong>Carpenter<\/strong> impact\u00f3 con el de <strong>Juncos<\/strong> entre las r\u00e1pidas curvas 10 y 11, terminando con el #76 impactando contra las defensas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/So0CK-ckP7MNy5Im.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">La batalla entre Conor Daly y Christian Rasmussen que termin\u00f3 con el Juncos fuera de carrera. (Video: Reproducci\u00f3n\/Fox)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con la carrera neutralizada, comenzaron las primeras detenciones de competencia. Pato O&#8217;Ward, que segu\u00eda l\u00edder, se meti\u00f3 en boxes y retom\u00f3 en el 13er lugar, por delante de Rosenqvist, que tambi\u00e9n se detuvo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Will Power<\/strong> reanud\u00f3 la carrera en el primer lugar en la vuelta 21, con Palou tom\u00e1ndose la largada con cuidado. <strong>Scott McLaughlin<\/strong> relanz\u00f3 en el tercer lugar, con el otro Penske de Newgarden en el cuarto puesto. Sin embargo, la competencia dio un giro antes de completar la vuelta, ya que O&#8217;Ward sufri\u00f3 un fallo electr\u00f3nico en el McLaren #5 y regres\u00f3 a boxes lentamente, lo que pr\u00e1cticamente sentenciaba el t\u00edtulo en favor del espa\u00f1ol de <strong>Ganassi<\/strong>. El mexicano regrs\u00f3 a la pista con 8 vueltas perdidas en el giro 30.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la vuelta 36 comenz\u00f3 la ronda de detenciones de los l\u00edderes. Power logr\u00f3 retomar a la pista por delante de Palou y Newgarden. Mientras tanto, <strong>Graham Rahal<\/strong> tom\u00f3 el liderazgo de la carrera moment\u00e1neamente, con <strong>Callum Ilott<\/strong> segundo y <strong>Robert Shwartzman<\/strong> tercero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El #12 se estabiliz\u00f3 en la primera posici\u00f3n luego de todas las paradas y logr\u00f3 estar por delante incluso de Felix Rosenqvist, que se hab\u00eda detenido en una ventana diferente. M\u00e1s relegado tras el pit stop, Palou recuper\u00f3 el s\u00e9ptimo puesto luego de superar a <strong>Marcus Armstrong<\/strong> en el giro 45.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la vuelta 49 se detuvo Lundgaard, que se hab\u00eda colocado segundo, y lo sigui\u00f3 Rosenqvist, que era tercero. Palou recuper\u00f3 el segundo lugar, a 20s del l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Will-Power-BITNILE_com-Grand-Prix-of-Portland-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m140770-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-357477\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Will Power se estabiliz\u00f3 en el liderato en la mitad de la competencia. (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El australiano se volvi\u00f3 a detener al final de la vuelta 61 con 16s de ventaja sobre Palou y se reincorpor\u00f3 a la pista en 5\u00b0 puesto. El de Ganassi ingres\u00f3 en el giro 65 y volvi\u00f3 a salir en el 6\u00b0 puesto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras las detenciones, Power volvi\u00f3 a quedar al frente, pero con Lundgaard amenaz\u00e1ndolo a 1s por detr\u00e1s, aunque con una estrategia invertida. Mientras tanto, Palou comenz\u00f3 a recortar diferencia con el l\u00edder de la competencia, aprovechando la ventaja de sus neum\u00e1ticos blandos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la vuelta 79 el escolta ingres\u00f3 a boxes para cumplir la \u00faltima parada de la competencia, mientras que Power hizo lo mismo en el giro siguiente, quedando por delante de Lundgaard. Palou par\u00f3 por \u00faltima vez en la vuelta 83.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el giro 84, Josef Newgarden sal\u00eda del pitlane y fue golpeado por Dixon a la salida de la segunda curva. El #2 de Penske perdi\u00f3 tiempo detenido en la pista, pero pudo volver a poner el monoplaza en marcha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De cara a la definici\u00f3n, los tres primeros se encontraban encerrados en 1s5. Finalmente, Palou se lanz\u00f3 por Lundgaard en la vuelta 96, pero el de McLaren logr\u00f3 recuperarse para volver a ubicarse segundo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la vuelta 106, el de McLaren se complic\u00f3 con Malukas, que ven\u00eda con vuelta perdida, y Palou intent\u00f3 superarlo por el exterior de la curva 5, pero Christian le cerr\u00f3 la puerta y lo envi\u00f3 fuera de pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalmente, las posiciones no cambiaron y Power alcanz\u00f3 el primer triunfo de la temporada para \u00e9l y el equipo Penske, con Lundgaard segundo y Palou, consagrado tetracampe\u00f3n, cerrando el podio.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Posiciones finales del GP de Portland de la IndyCar 2025:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>POSICI\u00d3N<\/td><td>PILOTO<\/td><td>EQUIPO<\/td><td>DIFERENCIA<\/td><\/tr><tr><td><strong>1<\/strong><\/td><td>Will POWER<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>\u00a0110 vueltas<\/td><\/tr><tr><td><strong>2<\/strong><\/td><td>Christian LUNDGAARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+1.538<\/td><\/tr><tr><td><strong>3<\/strong><\/td><td>\u00c1lex PALOU<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+2.448<\/td><\/tr><tr><td><strong>4<\/strong><\/td><td>Graham RAHAL<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+10.579<\/td><\/tr><tr><td><strong>5<\/strong><\/td><td>Alexander ROSSI<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>+16.175<\/td><\/tr><tr><td><strong>6<\/strong><\/td><td>Callum ILOTT<\/td><td>Prema Chevrolet<\/td><td>+17.749<\/td><\/tr><tr><td><strong>7<\/strong><\/td><td>Scott McLAUGHLIN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+26.935<\/td><\/tr><tr><td><strong>8<\/strong><\/td><td>Marcus ARMSTRONG<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>+28.173<\/td><\/tr><tr><td><strong>9<\/strong><\/td><td>Felix ROSENQVIST<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>+30.101<\/td><\/tr><tr><td><strong>10<\/strong><\/td><td>Colton HERTA<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+37.609<\/td><\/tr><tr><td><strong>11<\/strong><\/td><td>Scott DIXON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+38.402<\/td><\/tr><tr><td><strong>12<\/strong><\/td><td>Christian RASMUSSEN<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>+39.543<\/td><\/tr><tr><td><strong>13<\/strong><\/td><td>Louis FOSTER<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+52.077<\/td><\/tr><tr><td><strong>14<\/strong><\/td><td>Sting RAY ROBB<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td>+53.036<\/td><\/tr><tr><td><strong>15<\/strong><\/td><td>Robert SHWARTZMAN<\/td><td>Prema Chevrolet<\/td><td>+54.509<\/td><\/tr><tr><td><strong>16<\/strong><\/td><td>Nolan SIEGEL<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+57.112<\/td><\/tr><tr><td><strong>17<\/strong><\/td><td>Rinus VEEKAY<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>+58.327<\/td><\/tr><tr><td><strong>18<\/strong><\/td><td>Devlin DEFRANCESCO<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+1:00.162<\/td><\/tr><tr><td><strong>19<\/strong><\/td><td>David MALUKAS<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>+1 vuelta<\/td><\/tr><tr><td><strong>20<\/strong><\/td><td>Kyle KIRKWOOD<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+1 vuelta<\/td><\/tr><tr><td><strong>21<\/strong><\/td><td>Kyffin SIMPSON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+1 vuelta<\/td><\/tr><tr><td><strong>22<\/strong><\/td><td>Marcus ERICSSON<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+1 vuelta<\/td><\/tr><tr><td><strong>23<\/strong><\/td><td>Jacob ABEL<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>+1 vuelta<\/td><\/tr><tr><td><strong>24<\/strong><\/td><td>Josef NEWGARDEN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+1 vuelta<\/td><\/tr><tr><td><strong>25<\/strong><\/td><td>Pato O\u2019Ward<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+9 vueltas<\/td><\/tr><tr><td><strong>26<\/strong><\/td><td>Conor DALY<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td>Abandono<\/td><\/tr><tr><td><strong>27<\/strong><\/td><td>Santino FERRUCCI<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>Abandono<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Will Power fue el piloto con m\u00e1s vueltas lideradas de la competencia y aguant\u00f3 el ataque final para lograr su primer triunfo y el de Penske en 2025. \u00c1lex Palou finaliz\u00f3 3\u00b0 y se consagr\u00f3 tetracampe\u00f3n de la categor\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010357480,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[393,372,987,1552,925,10163,269,1419,1108,735],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-5860","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-alex-palou","tag-christian-lundgaard","tag-ganassi","tag-gp-de-portland","tag-indy","tag-indy-2025","tag-mclaren","tag-pato-oward","tag-penske","tag-will-power","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5860","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5860"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5860\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010357480"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5860"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5860"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5860"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=5860"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}