{"id":5974,"date":"2025-08-04T08:28:27","date_gmt":"2025-08-04T11:28:27","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/08\/04\/russell-ve-ferrari-cerca-ilegalidad-leclerc-hungria\/"},"modified":"2025-08-04T08:28:31","modified_gmt":"2025-08-04T11:28:31","slug":"russell-ve-ferrari-cerca-ilegalidad-leclerc-hungria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/russell-ve-ferrari-cerca-ilegalidad-leclerc-hungria\/","title":{"rendered":"Russell ve a Ferrari cerca de la ilegalidad con Leclerc en Hungr\u00eda: \u00abEl coche iba muy bajo\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

George Russell<\/strong> cree que Charles Leclerc<\/strong> estuvo a punto de ser descalificado del GP de Hungr\u00eda<\/strong>, celebrado el domingo pasado. Seg\u00fan el piloto de Mercedes<\/strong>, la SF-25<\/strong> #16 rodaba con una presi\u00f3n demasiado baja durante la carrera, y Ferrari<\/strong> tuvo que modificar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos y el mapa del motor para evitar un desgaste excesivo del piso y la descalificaci\u00f3n del piloto monegasco.<\/p>\n\n\n\n

Leclerc super\u00f3 al d\u00fao de McLaren<\/strong> y consigui\u00f3 la pole position en Budapest<\/strong>. Durante la carrera, tuvo una buena salida, manteni\u00e9ndose entre 2 y 3 segundos por delante del segundo clasificado, Oscar Piastri<\/strong>, y fue un firme aspirante a la victoria en Hungaroring<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, tras la segunda parada en boxes, el monegasco perdi\u00f3 completamente el ritmo y cay\u00f3 al cuarto puesto tras ser superado por Russell. Tras la carrera, Charles explic\u00f3 que la falta de rendimiento se debi\u00f3 a un problema de chasis con la SF-25. Sin embargo, George cree que esa no fue exactamente la raz\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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George Russell cree que Ferrari ten\u00eda el coche de Leclerc demasiado bajo. (Foto: Reproducci\u00f3n\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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“Vi lo lento que iba, as\u00ed que asum\u00ed que algo no iba bien. No voy a decir que estuvieron cerca de ser ilegales. Lo \u00fanico que se nos ocurre es que iban con el coche demasiado cerca del suelo y tuvieron que aumentar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos en el \u00faltimo stint”, coment\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“Usaban una configuraci\u00f3n que ralentizaba el motor al final de la recta, que es donde m\u00e1s se desgastan los suelos. As\u00ed que, bas\u00e1ndonos en los tiempos de vuelta y la configuraci\u00f3n del motor, es lo \u00fanico que se nos ocurre”, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1<\/strong> entra en el receso de verano en Europa<\/strong> y vuelve entre el 29 y 31 de agosto en Zandvoort<\/strong> para el Gran Premio de Pa\u00edses Bajos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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En opini\u00f3n de George Russell, Charles Leclerc perdi\u00f3 ritmo en el GP de Hungr\u00eda porque tuvo que cambiar el mapa del motor y la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos para evitar un desgaste excesivo del piso del coche.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010355283,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[3099,12724,247,1710,185,179,253,421,378,197,11776],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-5974","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-budapest","tag-charles-leclec","tag-charles-leclerc","tag-f1-2025","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-george-russell","tag-gp-de-hungria","tag-hungaroring","tag-mercedes","tag-sf-25","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5974","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5974"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5974\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010355283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5974"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=5974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}