{"id":6154,"date":"2025-07-26T17:11:18","date_gmt":"2025-07-26T20:11:18","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/07\/26\/palou-vence-competencia-logra-pole-gp-laguna-seca-indy\/"},"modified":"2025-07-26T17:11:21","modified_gmt":"2025-07-26T20:11:21","slug":"palou-vence-competencia-logra-pole-gp-laguna-seca-indy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/palou-vence-competencia-logra-pole-gp-laguna-seca-indy\/","title":{"rendered":"Palou vence la competencia y logra la pole en el GP de Laguna Seca de Indy"},"content":{"rendered":"\n

\u00c1lex Palou<\/strong> est\u00e1 en la pole position para el Gran Premio de Laguna Seca<\/strong> de Indy<\/strong>. El piloto de Ganassi<\/strong> confirm\u00f3 su favoritismo en la sesi\u00f3n del s\u00e1bado por la tarde y liderar\u00e1 la parrilla en Monterey<\/strong>, California<\/strong>, en la carrera de ma\u00f1ana. El tricampe\u00f3n, que est\u00e1 muy cerca de su cuarto t\u00edtulo, marc\u00f3 un tiempo de 1min08s341.<\/p>\n\n\n\n

El escolta del campeonato, Pato O’Ward<\/strong>, parte desde la segunda posici\u00f3n con McLaren<\/strong>. El piloto mexicano se emocion\u00f3 e intent\u00f3 luchar por la pole position, pero termin\u00f3 en 1min08s628, 0s286 m\u00e1s lento que el espa\u00f1ol, y se conformar\u00e1 con una posici\u00f3n en primera fila el domingo.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c1lex Palou largar\u00e1 desde la pole position en Laguna Seca con Ganassi. (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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El californiano Colton Herta<\/strong> partir\u00e1 desde la tercera posici\u00f3n con Andretti<\/strong>, compartiendo la segunda fila con el estadounidense Josef Newgarden<\/strong>, quien se encuentra en recuperaci\u00f3n con Penske<\/strong>. El bicampe\u00f3n australiano Will Power<\/strong>, compa\u00f1ero de equipo de Josef, le sigue de cerca David Malukas<\/strong>, de Foyt<\/strong>, quien fue el piloto m\u00e1s d\u00e9bil en la clasificaci\u00f3n. Christian Lundgaard<\/strong>, de McLaren, saldr\u00e1 s\u00e9ptimo, junto con el estadounidense Graham Rahal<\/strong>, de RLL<\/strong>. El top 10 lo completan el brit\u00e1nico Louis Foster<\/strong>, de RLL, y el neozeland\u00e9s Marcus Armstrong<\/strong>, de Meyer Shank<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El Gran Premio de Laguna Seca<\/strong> de Indy<\/strong> se disputa este domingo en el circuito de Monterey<\/strong>, California<\/strong>, con la salida programada para las 16h00<\/strong> (hora de Buenos Aires, GMT-3).<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed fue la clasificaci\u00f3n de la Indy en el GP de Laguna Seca:<\/h2>\n\n\n\n

Q1: Kirkwood, McLaughlin y Dixon se quedan en el camino<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Grupo 1: Colton Herta, Alex Palou, Christian Rasmussen, Felix Rosenqvist, Christian Lundgaard, Rinus VeeKay, Jacob Abel, Scott McLaughlin, Marcus Ericsson, Robert Shwartzman, Conor Daly, Scott Dixon y Josef Newgarden.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La bandera verde para la clasificaci\u00f3n del Gran Premio de Laguna Seca se levant\u00f3 a las 15h35 (hora de Buenos Aires, GMT-3). Ericsson, Newgarden, Shwartzman y McLaughlin salieron con neum\u00e1ticos blandos. En la primera mitad del periodo, Scott, de Penske, lider\u00f3 con un tiempo de 1min09s208. Newgarden, Shwartzman, Ericsson, Rosenqvist y Herta fueron los pilotos que avanzaron.<\/p>\n\n\n\n

Cuando todos los pilotos entraron en boxes y cambiaron a neum\u00e1ticos blandos, la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida fue para Alex Palou, quien marc\u00f3 un tiempo de 1min08s665. Rosenqvist, Rasmussen, Lundgaard, Herta y Newgarden clasificaron, dejando fuera a McLaughlin y Dixon.<\/p>\n\n\n\n

Grupo 2: Pato O’Ward, Marcus Armstrong, Callum Ilott, Kyle Kirkwood, Louis Foster, David Malukas, Kyffin Simpson, Sting Ray Robb, Will Power, Nolan Siegel, Graham Rahal, Santino Ferrucci, Devlin DeFrancesco y Alexander Rossi.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La bandera verde para el Grupo 2 sali\u00f3 a las 15h51. Rahal, Foster, Malukas, Ferrucci, DeFrancesco, Simpson y Robb llevaban neum\u00e1ticos blandos. En esta primera vuelta, la vuelta r\u00e1pida fue para David, de Foyt, con 1min09s136. Ferrucci, Foster, Simpson, Rahal y DeFrancesco eran los pilotos que avanzaban. Devlin, por cierto, hizo un trompo a la salida del Sacacorchos.<\/p>\n\n\n\n

Con todos con neum\u00e1ticos blandos, O’Ward fue el m\u00e1s r\u00e1pido con un tiempo de 1min09s079. Armstrong, Malukas, Power, Foster y Rahal clasificaron. Kirkwood tuvo un rendimiento muy bajo y termin\u00f3 noveno en el grupo.<\/p>\n\n\n\n

Fast 12: Se anula la vuelta de Rosenqvist y queda fuera de la contienda por la pole position.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La bandera verde para los Fast 12 lleg\u00f3 a las 16h12. Herta, Rahal, Malukas y Power llevaban neum\u00e1ticos blandos. Inmediatamente tomaron ventaja. Colton fue el m\u00e1s r\u00e1pido con un tiempo de 1min09s350. Malukas, Rosenqvist, Rahal, Palou y Armstrong, el \u00fanico con neum\u00e1ticos duros, fueron los que avanzaron.<\/p>\n\n\n\n

Con todos con neum\u00e1ticos blandos y mejorando, Palou se sali\u00f3 de la pista, pero ambos clasificaron. El espa\u00f1ol fue el m\u00e1s r\u00e1pido con un tiempo de 1min08s594. Herta, O’Ward, Malukas, Newgarden y Power clasificaron. Tras salirse de la pista y provocar una bandera amarilla local, el mejor tiempo de Rosenqvist fue anulado. El sueco avanz\u00f3 en segundo lugar.<\/p>\n\n\n\n

Fast 6: Palou se lleva la pole<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A la salida de boxes, solo Palou y Newgarden decidieron salir a pista con neum\u00e1ticos duros. El resto de los pilotos llevaban neum\u00e1ticos blandos. Josef entr\u00f3 en boxes para montar neum\u00e1ticos blandos usados. \u00c1lex, por otro lado, ten\u00eda compuestos nuevos.<\/p>\n\n\n\n

En el momento decisivo, O’Ward se alz\u00f3 con la victoria con un tiempo de 1min08s667, pero Palou super\u00f3 al mexicano con un tiempo de 1min08s341. Herta termin\u00f3 tercero, con Newgarden en cuarto lugar.<\/p>\n\n\n\n

POSICI\u00d3N<\/td>PILOTO<\/td>EQUIPO<\/td>TIEMPO<\/td>DIFERENCIA<\/td><\/tr>
1<\/strong><\/td>A PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:08.341<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>P O\u2019WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:08.628<\/td>+0.287<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>C HERTA<\/td>Andretti Honda<\/td>1:08.882<\/td>+0.541<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>J NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:09.669<\/td>+1.328<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>W POWER<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:10.006<\/td>+1.665<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>D MALUKAS<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:10.181<\/td>+1.840<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>C LUNDGAARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:09.213<\/td>+0.872<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>G RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>1:09.265<\/td>+0.924<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>L FOSTER<\/td>RLL Honda<\/td>1:09.279<\/td>+0.938<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>M ARMSTRONG<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>1:09.299<\/td>+0.958<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>C RASMUSSEN<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>1:09.724<\/td>+1.383<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>F ROSENQVIST<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>1:09.811<\/td>+1.470<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>S McLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:08.990<\/td>+0.649<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>K SIMPSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:09.315<\/td>+0.974<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>M ERICSSON<\/td>Andretti Honda<\/td>1:09.096<\/td>+0.755<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>N SIEGEL<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:09.353<\/td>+1.012<\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>R VEEKAY<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:09.204<\/td>+0.863<\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>K KIRKWOOD<\/td>Andretti Honda<\/td>1:09.387<\/td>+1.046<\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>S DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:09.265<\/td>+0.924<\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>S FERRUCCI<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:09.466<\/td>+1.125<\/td><\/tr>
21<\/strong><\/td>J ABEL<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:09.354<\/td>+1.013<\/td><\/tr>
22<\/strong><\/td>A ROSSI<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>1:09.478<\/td>+1.137<\/td><\/tr>
23<\/strong><\/td>C DALY<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:09.450<\/td>+1.109<\/td><\/tr>
24<\/strong><\/td>C ILOTT<\/td>Prema Chevrolet<\/td>1:09.575<\/td>+1.234<\/td><\/tr>
25<\/strong><\/td>R SHWARTZMAN<\/td>Prema Chevrolet<\/td>1:09.563<\/td>+1.222<\/td><\/tr>
26<\/strong><\/td>S ROBB<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:10.050<\/td>+1.709<\/td><\/tr>
27<\/strong><\/td>D DEFRANCESCO<\/td>RLL Honda<\/td>1:15.828<\/td>+7.487<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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