{"id":6201,"date":"2025-07-25T08:24:43","date_gmt":"2025-07-25T11:24:43","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/07\/25\/red-bull-ferrari-introduccion-actualizaciones-gp-belgica-f1-2025\/"},"modified":"2025-07-25T08:24:46","modified_gmt":"2025-07-25T11:24:46","slug":"red-bull-ferrari-introduccion-actualizaciones-gp-belgica-f1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/red-bull-ferrari-introduccion-actualizaciones-gp-belgica-f1-2025\/","title":{"rendered":"Ferrari y Red Bull juegan sus \u00faltimas cartas en 2025: Las actualizaciones del GP de B\u00e9lgica"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como era de esperar, los equipos de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> llegaron a <strong>Spa-Francorchamps<\/strong> con otra tanda de importantes actualizaciones, con especial atenci\u00f3n a los cambios de <strong>Ferrari<\/strong>, que apost\u00f3 fuerte por el redise\u00f1o de la suspensi\u00f3n trasera, y <strong>Red Bull,<\/strong> que cambi\u00f3 varios elementos. El <strong>GP de B\u00e9lgica<\/strong> marca el inicio de la segunda mitad de la temporada, por lo que a\u00fan quedan esperanzas de mantener vivo el campeonato frente al actual dominio de <strong>McLaren<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El equipo de <strong>Maranello <\/strong>pone a prueba la esperada actualizaci\u00f3n, pero no solo la suspensi\u00f3n ha sufrido cambios. Las entradas de aire cercanas a las ruedas han sido modificadas para acompa\u00f1ar el trabajo realizado en la geometr\u00eda de la suspensi\u00f3n y mejorar la eficiencia aerodin\u00e1mica. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El aler\u00f3n trasero tambi\u00e9n fue modificado, pero con ajustes espec\u00edficos para las caracter\u00edsticas del circuito, que requiere un ajuste de baja carga aerodin\u00e1mica. Se espera que <strong>Ferrari <\/strong>tenga un coche m\u00e1s estable en las curvas, lo que ayudar\u00e1 a los pilotos en la conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Red Bull<\/strong> tambi\u00e9n coloc\u00f3 un gran paquete: modific\u00f3 el aler\u00f3n delantero para mejorar la distribuci\u00f3n de la presi\u00f3n y optimizar la carga aerodin\u00e1mica; en las entradas de los pontones laterales y en la cubierta del motor para ayudar a refrigerar la unidad de potencia, pensando en los lugares c\u00e1lidos del calendario que a\u00fan est\u00e1n por venir; en la suspensi\u00f3n delantera, a\u00f1adiendo m\u00e1s curvatura al revisar los carenados del brazo superior tambi\u00e9n para ayudar a la refrigeraci\u00f3n; y entradas de aire en las ruedas traseras para aumentar la carga y mantener la estabilidad del flujo de aire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mercedes<\/strong>, por su parte, llev\u00f3 dos novedades a B\u00e9lgica: el aler\u00f3n delantero, con cambios en el endplate, y las entradas de aire en las ruedas traseras, ambas pensadas para ayudar al cuidado de los neum\u00e1ticos. <strong>McLaren<\/strong>, por su parte, solo cambi\u00f3 el aler\u00f3n trasero especialmente para <strong>Spa<\/strong>, una configuraci\u00f3n con menos carga aerodin\u00e1mica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><strong><em>e\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9\u00a0<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/inglaterra-2025-f1-corrida-red-bull-max-verstappen-afp-02-1200x800-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-353350\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Red Bull introduce un gran paquete de mejoras para el GP de B\u00e9lgica (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Aston Martin<\/strong> fue otro equipo que trajo muchas novedades, algunas pensadas espec\u00edficamente para la pista belga. El aler\u00f3n delantero, por ejemplo, tiene modificaciones permanentes para acompa\u00f1ar la actualizaci\u00f3n del morro y mejorar el flujo de aire, adem\u00e1s de cambios para ajustar el equilibrio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por su parte, el conjunto trasero (aler\u00f3n y beam wing, que ayuda a expulsar el aire sucio hacia atr\u00e1s) de <strong>Spa-Francorchamps<\/strong> tiene como objetivo reducir la resistencia. Estas fueron las mismas modificaciones que realiz\u00f3 <strong>Alpine<\/strong>, tambi\u00e9n exclusivas para B\u00e9lgica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Racing Bulls<\/strong> decidi\u00f3 modificar la geometr\u00eda de las entradas de aire en las ruedas traseras y tambi\u00e9n del difusor, cambios destinados a mejorar el acondicionamiento del flujo de aire en la parte trasera del coche. Tambi\u00e9n hay un aler\u00f3n trasero dise\u00f1ado para el trazado de<strong> Spa-Francorchamps.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por \u00faltimo, <strong>Williams <\/strong>tambi\u00e9n apost\u00f3 por muchas actualizaciones, tal y como solicit\u00f3 <strong>Alexander Albon<\/strong> tras el <strong>GP de Gran Breta\u00f1a<\/strong>. Se revisaron los bordes y la parte delantera del suelo, as\u00ed como las entradas de los pontones y la cubierta del motor, todo ello para optimizar la distribuci\u00f3n del flujo de aire y mejorar la carga aerodin\u00e1mica. <strong>Haas <\/strong>y <strong>Sauber <\/strong>son los \u00fanicos que llegan a <strong>B\u00e9lgica <\/strong>con coches sin modificaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La F\u00f3rmula 1 vuelve este fin de semana en B\u00e9lgica, para celebrar la 13.\u00aa prueba de la temporada 2025.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DE B\u00c9LGICA 2025 - LA PREVIA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xNpPqgo4GJo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ferrari, Red Bull y Mercedes apuestan por cambios permanentes para intentar alcanzar a McLaren en la segunda mitad de la temporada 2025 de F1. Conoce qu\u00e9 actualizaciones se introducir\u00e1n en el GP de B\u00e9lgica<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010349430,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[678,181,1710,185,179,8059,1488,414,269,197,9812,206,497,9647,204],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-6201","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-f1","tag-f1-2025","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2025","tag-grande-premio","tag-haas","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-racing-bulls","tag-red-bull","tag-sauber","tag-temporada-2025-f1","tag-williams","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6201","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6201"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6201\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010349430"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6201"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6201"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6201"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=6201"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}