{"id":6524,"date":"2025-07-04T19:22:41","date_gmt":"2025-07-04T22:22:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/07\/04\/kirkwood-pone-andretti-liderazgo-practica-indy-mid-ohio\/"},"modified":"2025-07-04T19:22:44","modified_gmt":"2025-07-04T22:22:44","slug":"kirkwood-pone-andretti-liderazgo-practica-indy-mid-ohio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/kirkwood-pone-andretti-liderazgo-practica-indy-mid-ohio\/","title":{"rendered":"Kirkwood pone a Andretti en el liderazgo de la pr\u00e1ctica de la Indy en Mid-Ohio. O’Ward, 2\u00b0"},"content":{"rendered":"\n

El estadounidense Kyle Kirkwood<\/strong> ha sido el m\u00e1s r\u00e1pido en los entrenamientos libres 1 del GP de Mid-Ohio<\/strong> de la Indy<\/strong>, disputados a \u00faltima hora de la tarde del viernes. Con un tiempo de 1min05s827<\/strong>, registrado durante la fase en la que los coches se dividieron en dos grupos, el piloto de Andretti<\/strong> termin\u00f3 con el mejor tiempo global de la sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El mexicano Pato O’Ward<\/strong>, de McLaren<\/strong>, ocup\u00f3 el segundo lugar con 1min06s016<\/strong>, mientras que el espa\u00f1ol \u00c1lex Palou<\/strong>, de Ganassi<\/strong>, fue tercero con 1min06s040<\/strong>. As\u00ed pues, los tres primeros en el Campeonato de Pilotos<\/strong> tambi\u00e9n representaron a los tres primeros clasificados en Lexington<\/strong>, pero en un orden diferente, ya que Palou lidera la temporada y se encamina hacia su cuarto t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c1lex Palou fue tercero en el primer entrenamiento en Mid-Ohio. (Foto: Ganassi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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El estadounidense Josef Newgarden<\/strong>, que fue el m\u00e1s r\u00e1pido en el segundo grupo, fue cuarto tras marcar 1min06s179<\/strong>. Marcus Ericsson<\/strong>, de Andretti<\/strong>, complet\u00f3 los cinco primeros, colocando a los principales equipos del campeonato en las mejores posiciones.<\/p>\n\n\n\n

Kyffin Simpson<\/strong>, de Ganassi, qued\u00f3 en sexto lugar, por delante de Colton Herta<\/strong>, de Andretti. Graham Rahal<\/strong>, de RLL<\/strong>, rompi\u00f3 la racha de los equipos grandes con un tiempo de 1min06s338<\/strong>. Christian Lundgaard<\/strong> y Marcus Armstrong<\/strong> completaron el top 10.<\/p>\n\n\n\n

Las actividades de IndyCar<\/strong> contin\u00faan en Mid-Ohio<\/strong> este s\u00e1bado con la segunda pr\u00e1ctica libre, programada para las 11h30 (hora de Buenos Aires, GMT-3). La clasificaci\u00f3n tendr\u00e1 lugar m\u00e1s tarde, a partir de las 3:h00, con cobertura completa de GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed fue la primera pr\u00e1ctica en Mid-Ohio:<\/h2>\n\n\n\n

Los entrenamientos libres 1 comenzaron a las 17h35 (hora de Buenos Aires, GMT-3). Todos los pilotos llegaron al circuito para las vueltas de instalaci\u00f3n y regresaron r\u00e1pidamente. Jacob Abel, de Dale Coyne, se sali\u00f3 del c\u00e9sped e hizo un trompo al intentar hacer una vuelta r\u00e1pida. Al no poder volver a arrancar el coche, termin\u00f3 recibiendo una bandera roja. La interrupci\u00f3n fue breve, de tan solo 1min43.<\/p>\n\n\n\n

Scott McLaughlin tambi\u00e9n hizo un trompo y se fue al c\u00e9sped, pero mantuvo el motor en marcha y no hubo interrupciones. A falta de la mitad de los 40 minutos para el final, el liderato era Christian Lundgaard, con un tiempo de 1min07s027. Los entrenamientos se interrumpieron despu\u00e9s de que David Malukas hiciera un trompo y golpeara la barrera de neum\u00e1ticos en la curva 9.<\/p>\n\n\n\n

La pista se liber\u00f3 despu\u00e9s de poco m\u00e1s de 5 minutos. Colton Herta hizo un trompo en el c\u00e9sped. A menos de 5 minutos del final del periodo, Marcus Ericsson tom\u00f3 la delantera con un tiempo de 1min06s833. Louis Foster y Will Power tambi\u00e9n mejoraron sus respectivos tiempos, coloc\u00e1ndose segundo y tercero. Herta se escap\u00f3 de nuevo, se estrell\u00f3 y provoc\u00f3 una bandera amarilla. Power tom\u00f3 la delantera poco antes con un tiempo de 1min06s821.<\/p>\n\n\n\n

Los pilotos se separaron entonces en dos grupos de 12 minutos. En la primera mitad de este per\u00edodo, Kyle Kirkwood se puso en cabeza con un tiempo de 1min05s827. O’Ward fue segundo, seguido de Ericsson, Siegel, Rasmussen y McLaughlin. En la recta final, Palou logr\u00f3 colocarse tercero con un tiempo de 1min06s040.<\/p>\n\n\n\n

En el segundo grupo, Felix Rosenqvist vio c\u00f3mo su motor h\u00edbrido se apagaba y termin\u00f3 deteni\u00e9ndose al final de la recta, provocando otra bandera roja y deteniendo el cron\u00f3metro. Tras la reanudaci\u00f3n de la sesi\u00f3n, el l\u00edder era Christian Lundgaard con un tiempo de 1min06s376, pero fue r\u00e1pidamente superado por Colton Herta con un tiempo de 1min06s315.<\/p>\n\n\n\n

Josef Newgarden se adelant\u00f3 con un tiempo de 1min06s179 y se puso en cabeza a menos de 2 minutos del final. Y as\u00ed se mantuvo la carrera, con el piloto de Penske en primer lugar, pero Kirkwood como el m\u00e1s r\u00e1pido de la general.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En unos entrenamientos libres marcados por el dominio de los grandes equipos, Kyle Kirkwood fue el l\u00edder en Mid-Ohio. Cerca de su cuarto t\u00edtulo, \u00c1lex Palou fue tercero.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010349372,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[393,597,987,925,10163,2297,269,734,1419],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-6524","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-alex-palou","tag-andretti","tag-ganassi","tag-indy","tag-indy-2025","tag-kyle-kirkwood","tag-mclaren","tag-mid-ohio","tag-pato-oward","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6524","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6524"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6524\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010349372"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6524"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6524"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6524"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=6524"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}