{"id":6530,"date":"2025-07-04T16:41:40","date_gmt":"2025-07-04T19:41:40","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/07\/04\/mercedes-cita-neumaticos-sobrecalentados-temperatura-silverstone\/"},"modified":"2025-07-04T16:41:43","modified_gmt":"2025-07-04T19:41:43","slug":"mercedes-cita-neumaticos-sobrecalentados-temperatura-silverstone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mercedes-cita-neumaticos-sobrecalentados-temperatura-silverstone\/","title":{"rendered":"Mercedes cita neum\u00e1ticos sobrecalentados por temperatura en Silverstone: \u00abEra esperado\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

Tras finalizar la primera jornada de actividades de la F\u00f3rmula 1<\/strong> en Silverstone<\/strong>, escenario del Gran Premio de Gran Breta\u00f1a<\/strong>, Mercedes <\/strong>reconoci\u00f3 que necesitan \u00abdar un paso adelante\u00bb si quieren ser realmente competitivos frente a sus rivales a partir del s\u00e1bado. Andrew Shovlin<\/strong>, director de ingenier\u00eda de las Flechas Plateadas<\/strong>, asegur\u00f3 que el equipo sufri\u00f3 mucho con el sobrecalentamiento de los neum\u00e1ticos traseros debido a la alta temperatura de la pista.<\/p>\n\n\n\n

En la FP1, George Russell<\/strong> marc\u00f3 1min27s163<\/strong> y termin\u00f3 en quinta posici\u00f3n, mientras que Andrea Kimi Antonelli<\/strong> tuvo que conformarse con la novena plaza, a m\u00e1s de 0s2<\/strong> de su compa\u00f1ero de box. Unas horas m\u00e1s tarde, en la FP2, el italiano marc\u00f3 1min26s383<\/strong> y termin\u00f3 el d\u00eda con el sexto mejor tiempo, por delante del brit\u00e1nico, que fue octavo.<\/p>\n\n\n\n

“Siempre es bueno salir a pista en Silverstone, la carrera m\u00e1s cercana a nuestras dos f\u00e1bricas de Brackley<\/strong> y Brixworth<\/strong>. Saber que muchos de nuestros compa\u00f1eros estar\u00e1n en las gradas esta semana anim\u00e1ndonos en el circuito es siempre un incentivo extra. Nos motiva para el trabajo de esta noche, ya que buscamos encontrar m\u00e1s rendimiento en el coche despu\u00e9s de un viernes complicado”, comenz\u00f3 Shovlin tras las actividades.<\/p>\n\n\n\n

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Andrew Shovlin asegur\u00f3 que el equipo esperaba la dificultad con la temperatura. (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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“Hoy hemos optado por utilizar s\u00f3lo los compuestos medio y blando, como la mayor\u00eda de los dem\u00e1s equipos. Conseguimos completar mucho trabajo tanto en vueltas r\u00e1pidas como en simulaciones de carrera, pero nos vimos limitados por el sobrecalentamiento de los neum\u00e1ticos traseros”, prosigui\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u00abSilverstone genera mucha energ\u00eda en los neum\u00e1ticos, y hemos visto temperaturas en la pista en torno a los 40\u00b0C<\/strong>, as\u00ed que este fen\u00f3meno no era totalmente inesperado, pero result\u00f3 ser nuestra principal limitaci\u00f3n en los stints largos, junto con el dif\u00edcil equilibrio del coche en las condiciones de fuerte viento\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“Tendremos que dar un paso adelante durante la noche para poder luchar en cabeza este fin de semana, y ya tenemos varias \u00e1reas en las que estamos trabajando para ello. Trabajaremos duro en la pista y tambi\u00e9n en el simulador en Brackley esta noche para progresar de cara a la FP3 y la clasificaci\u00f3n de ma\u00f1ana”, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1<\/strong> disputa este fin de semana el Gran Premio de Gran Breta\u00f1a<\/strong> en Silverstone<\/strong>, duod\u00e9cima prueba de la temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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El director de ingenier\u00eda de Mercedes, Andrew Shovlin, reconoci\u00f3 que el equipo tiene mucho trabajo que hacer de la noche a la ma\u00f1ana si quiere ser competitivo en la calificaci\u00f3n del s\u00e1bado.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010349189,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[6800,1411,1710,179,253,507,197,480,11524],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-6530","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-andrew-shovlin","tag-f1-2025","tag-formula-1","tag-george-russell","tag-gp-de-gran-bretana","tag-mercedes","tag-silverstone","tag-w16","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6530","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6530"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6530\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010349189"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6530"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6530"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=6530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}