{"id":6612,"date":"2025-06-30T17:27:38","date_gmt":"2025-06-30T20:27:38","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/06\/30\/f1-limites-pruebas-aerodinamicas-equipos-2025\/"},"modified":"2025-06-30T17:27:42","modified_gmt":"2025-06-30T20:27:42","slug":"f1-limites-pruebas-aerodinamicas-equipos-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/f1-limites-pruebas-aerodinamicas-equipos-2025\/","title":{"rendered":"La F1 anuncia nuevos l\u00edmites de las pruebas aerodin\u00e1micas para los equipos en 2025"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La<strong> F\u00f3rmula 1 <\/strong>no solo tiene un l\u00edmite presupuestario y restricciones varias durante la temporada, sino que, tambi\u00e9n, se imponen limites a las pruebas aerodin\u00e1micas (<strong>ATR<\/strong>) de cara a la segunda mitad del campeonato 2025, que comenzar\u00e1 en pista la semana que viene con el <strong>GP de Gran Breta\u00f1a<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este sistema, creado en 2021, le impone una determinada cantidad de horas a los equipos de la F1 para utilizar tanto el<strong> t\u00fanel de viento<\/strong> como la simulaci\u00f3n computacional de fluidos (<strong>CFD<\/strong>) on una escala proporcional a la posici\u00f3n de cada equipo en la clasificaci\u00f3n. La idea es dar m\u00e1s margen de desarrollo a los equipos con dificultades y restringir a los que ya est\u00e1n en cabeza, promoviendo un mayor equilibrio en la parrilla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por esto, ya se ha actualizado de acuerdo a las posiciones del <strong>Mundial de Constructores<\/strong> con fecha del 22 de junio, antes del <strong>GP de Austria<\/strong> de ayer. Debido a esto, <strong>Alpine <\/strong>se lleva el mayor beneficio con 115% de cuota base permitida, al ser \u00faltimo en las posiciones con apenas 11 puntos tras once carreras. <strong>Aston Martin <\/strong>tuvo un aumento de la cuota del 90% al 105% al ubicarsde octavo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"NORRIS SE REIVINDICA Y SE IMPONE CON FIRMEZA EN AUSTRIA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/0tq4IDngp_g?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Williams <\/strong>fue el que m\u00e1s perdi\u00f3, ya que son quintos en el presente Mundial, pese a no haber sumado puntos en la prueba de ayer en Spielberg, con una cuota que baj\u00f3 del 110% al 90%. <strong>Mercedes<\/strong> sufri\u00f3 la mayor reducci\u00f3n entre los equipos l\u00edderes, ya que tuvo una quita del 80% al 75%. <strong>McLaren<\/strong>, que gan\u00f3 8 de las 11 pruebas del 2025, se mantiene en el 70% de cuota, el m\u00ednimo posible.<br><br><strong>Neil Houldey<\/strong>, director t\u00e9cnico de McLaren, habl\u00f3 sobre esto y revel\u00f3 que est\u00e1n dedicados al completo en el coche del a\u00f1o que viene: <strong>\u201cEs un buen reto decidir cu\u00e1nto m\u00e1s invertimos en el coche de 2025 y cu\u00e1nto nos centramos en 2026. Ya hemos capturado pr\u00e1cticamente todo lo que pod\u00edamos para este a\u00f1o, y ahora la oficina t\u00e9cnica est\u00e1 dedicada casi por completo al coche de nueva generaci\u00f3n\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9 <em><strong>\u00a1Seguinos en redes por <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em><u>Twitter <\/u><\/em><\/a><em><strong>e <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em><u>Instagram!<br><\/u><\/em><\/a>\u23e9 <em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em><u>canal de Whatsapp<\/u><\/em><\/a><em><strong> con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em> \ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 regresar\u00e1 entre el 4 y el 6 de julio, con el Gran Premio de Gran Breta\u00f1a en Silverstone, para la 12\u00b0 cita del campeonato 2025. Cobertura de GRANDE PREMIO en Espa\u00f1ol.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-limite-de-testes-aerodinamicos-junho-dezembro-de-2025\"><strong>Limite de pruebas aerodin\u00e1micas: junio \u2013 diciembre de 2025<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Equipo<\/strong><\/td><td><strong>% de tiempo de tests permitidos<\/strong><\/td><td><strong>Variaci\u00f3n de posici\u00f3n*<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>McLaren<\/strong><\/td><td>70%<\/td><td>\u2013<\/td><\/tr><tr><td><strong>Mercedes<\/strong><\/td><td>75%<\/td><td>+2<\/td><\/tr><tr><td><strong>Ferrari<\/strong><\/td><td>80%<\/td><td>-1<\/td><\/tr><tr><td><strong>Red Bull<\/strong><\/td><td>85%<\/td><td>-1<\/td><\/tr><tr><td><strong>Williams<\/strong><\/td><td>90%<\/td><td>+4<\/td><\/tr><tr><td><strong>Haas<\/strong><\/td><td>95%<\/td><td>+1<\/td><\/tr><tr><td><strong>Racing Bulls<\/strong><\/td><td>100%<\/td><td>+1<\/td><\/tr><tr><td><strong>Aston Martin<\/strong><\/td><td>105%<\/td><td>-2<\/td><\/tr><tr><td><strong>Sauber<\/strong><\/td><td>110%<\/td><td>+1<\/td><\/tr><tr><td><strong>Alpine<\/strong><\/td><td>115%<\/td><td>-4<\/td><\/tr><tr><td><strong>Cadillac<\/strong><\/td><td>115%<\/td><td>\u2013<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*<\/em>En relaci\u00f3n al 1\u00b0 semestre del 2025<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los l\u00edmites actualizados de las pruebas aerodin\u00e1micas entraron en vigor antes del Gran Premio de Austria y es una medida que busca equilibrar a los equipos de la F\u00f3rmula 1 en el resto de la temporada 2025.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010348460,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[678,209,12564,12565,179,329,507,269,197,1203,6261,204],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-6612","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-aston-martin","tag-atr","tag-cfd","tag-formula-1","tag-gp-de-austria","tag-gp-de-gran-bretana","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-mundial-de-constructores","tag-neil-houldey","tag-williams","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6612","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6612"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6612\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010348460"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6612"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6612"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6612"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=6612"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}