{"id":6635,"date":"2025-06-29T16:16:57","date_gmt":"2025-06-29T19:16:57","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/06\/29\/colapinto-sufre-altibajos-alpine-cierra-gran-premio-austria-lejos-pelea\/"},"modified":"2025-06-29T16:24:23","modified_gmt":"2025-06-29T19:24:23","slug":"colapinto-sufre-altibajos-alpine-cierra-gran-premio-austria-lejos-pelea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/colapinto-sufre-altibajos-alpine-cierra-gran-premio-austria-lejos-pelea\/","title":{"rendered":"Colapinto sufre altibajos con Alpine y cierra un Gran Premio de Austria lejos de la pelea"},"content":{"rendered":"\n

Franco Colapinto<\/strong> sufri\u00f3 uno de los fines de semana m\u00e1s complicados en la temporada 2025<\/strong> de F\u00f3rmula 1<\/strong> y fue 15\u00b0. El equipo Alpine<\/strong> tuvo en el Gran Premio de Austria<\/strong> uno de sus peores desempe\u00f1os del a\u00f1o y afect\u00f3 tanto al argentino como a Pierre Gasly<\/strong>. La escuder\u00eda francesa se fue sin puntos a pesar de abandonos de competidores que frecuentan el top 10, mientras sus rivales directos salieron con puntos.<\/p>\n\n\n\n

En su quinta clasificaci\u00f3n del a\u00f1o, el pilarense avanz\u00f3 por tercera vez a la Q2 y larg\u00f3 14\u00b0, pero no pudo plasmar en la pista de Spielberg<\/strong> un ritmo competitivo a pesar de largar la und\u00e9cima prueba del a\u00f1o con neum\u00e1ticos blandos.<\/p>\n\n\n\n

El accidente en la largada entre Max Verstappen<\/strong> y Kimi Antonelli<\/strong><\/a> favoreci\u00f3 para que el #43 de Alpine se colocara 11\u00b0, pero perdi\u00f3 con Oliver Bearman<\/strong>, quien tambi\u00e9n hab\u00eda largado con gomas blandas y giraba a un promedio de 0s4<\/strong> m\u00e1s r\u00e1pido por vuelta. La estrategia para intentar ganar terreno no funcion\u00f3 y se detuvo apenas 14 vueltas despu\u00e9s de la largada para montar los neum\u00e1ticos medios.<\/p>\n\n\n\n

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La carrera de Colapinto se complic\u00f3 tras el choque de Yuki Tsunoda en Austria. (Video: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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En el stint de la mitad de la competencia que inici\u00f3 en la vuelta 15 mantuvo un ritmo de 1min11s500<\/strong> y ganaba terreno respecto a sus principales rivales en la carrera como Bearman, Esteban Ocon<\/strong> y Yuki Tsunoda<\/strong>, pero en el giro 31 fue el japon\u00e9s de Red Bull<\/strong> el que lo complic\u00f3 con un choque en la curva 4. Franco fue a boxes para montar el neum\u00e1tico duro desde la vuelta 40 hasta el final.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de los da\u00f1os en el A525<\/strong>, retom\u00f3 en el puesto 16, el \u00faltimo en pista debido a los abandonos, recort\u00f3 tiempo con Tsunoda y tuvo la referencia de su compa\u00f1ero Pierre Gasly adelante, a quien logr\u00f3 batir en el mano a mano del \u00faltimo stint en el Red Bull Ring<\/strong>. Cuando luchaba con el Red Bull #22, ignor\u00f3 que el escolta Oscar Piastri<\/strong> le estaba por sacar un giro y lo envi\u00f3 fuera de pista, lo que le vali\u00f3 una sanci\u00f3n de 5s. Al final, fue superado por Lance Stroll<\/strong> en un \u00faltimo stint con neum\u00e1ticos blandos y finaliz\u00f3 15\u00b0.<\/p>\n\n\n\n

A favor: nuevo pase a Q2 y mejor cierre de carrera que Gasly<\/h2>\n\n\n\n

Franco Colapinto lleg\u00f3 para reemplazar a Jack Doohan<\/strong> en Alpine y desde entonces logr\u00f3 una mejor consistencia en las sesiones de clasificaci\u00f3n. En cinco fechas desde su estreno en 2025<\/strong>, el argentino estuvo presente en tres Q2<\/strong>, que pudieron ser cuatro si no sufr\u00eda la rotura mec\u00e1nica cuando ten\u00eda potencial para avanzar en la Q1<\/strong> de Espa\u00f1a<\/strong>. El australiano, por su parte, logr\u00f3 tres pases en seis fechas.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, sigue perdiendo en el mano a mano contra Pierre Gasly, que alcanz\u00f3 su sexta Q3<\/strong> y el propio Flavio Briatore<\/strong>, jefe del equipo de Enstone<\/strong>, insisti\u00f3 en que ambos pilotos deber\u00edan estar ah\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Ya en el GP de Austria, dif\u00edcil para ambos pilotos por el comportamiento del A525<\/strong>, Franco logr\u00f3 sacar m\u00e1s rendimiento que su compa\u00f1ero a pesar de los da\u00f1os por el choque de Tsunoda y cerr\u00f3 de mejor manera la competencia. Colapinto demostr\u00f3 que pudo terminar por delante de Pierre, que hab\u00eda largado 10\u00b0, y logr\u00f3 su mejor tiempo de vuelta personal en el stint final, al igual que el franc\u00e9s. El mejor ritmo y r\u00e9cord del pilarense demostraron que sin el incidente con Yuki, lo podr\u00edan haber depositado como la punta de lanza de Alpine en un fin de semana complicado.<\/p>\n\n\n\n

El argentino marc\u00f3 1min09s621<\/strong>, 0s530<\/strong> m\u00e1s r\u00e1pido que el r\u00e9cord de Pierre, tambi\u00e9n en el cierre.<\/p>\n\n\n\n

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Franco Colapinto tuvo un mejor cierre de carrera que Gasly y bati\u00f3 el r\u00e9cord personal del franc\u00e9s. (Foto: Fastlytics)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En contra: error con Piastri y punto en la superlicencia<\/h2>\n\n\n\n

Concentrado en la lucha con Tsunoda en el final de la competencia, Franco Colapinto ignor\u00f3 que Oscar Piastri ven\u00eda por detr\u00e1s para sacarle una vuelta y casi elimina al australiano de McLaren, que era el segundo de la carrera.<\/p>\n\n\n\n

El argentino recibi\u00f3 una sanci\u00f3n de 5s, que no significaron una p\u00e9rdida de posici\u00f3n debido a la amplia diferencia entre pilotos en el fondo de la grilla, pero ahora acarrea un punto m\u00e1s en la superlicencia y suma tres.<\/p>\n\n\n\n

Al llegar a 12 puntos de sanci\u00f3n, los pilotos de la F1 son suspendidos por una carrera como castigo. Si bien Colapinto a\u00fan est\u00e1 lejos de superar ese l\u00edmite, las unidades de penalidad del carnet no se borran hasta 12 meses despu\u00e9s, periodo por el que arrastrar\u00e1 este error en el Red Bull Ring.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1<\/strong> regresa el pr\u00f3ximo fin de semana, del 4 al 6 de julio, en Silverstone<\/strong> para el Gran Premio de Gran Breta\u00f1a<\/strong>, duod\u00e9cima prueba de la temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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