{"id":6801,"date":"2025-06-22T11:17:47","date_gmt":"2025-06-22T14:17:47","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/06\/22\/mercedes-critica-bop-descarta-volver-wec\/"},"modified":"2025-06-22T11:23:00","modified_gmt":"2025-06-22T14:23:00","slug":"mercedes-critica-bop-descarta-volver-wec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mercedes-critica-bop-descarta-volver-wec\/","title":{"rendered":"Mercedes critica el sistema de BoP y descarta volver al WEC: &#8220;La F1 es nuestra prioridad&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si bien fabricantes como <strong>Porsche<\/strong>, <strong>Ferrari<\/strong>, <strong>Ford <\/strong>o <strong>McLaren<\/strong> han decidido regresar a competir por la victoria en la general de las <strong>24 horas de Le Mans<\/strong>, corriendo a tiempo completo en la clase mayor del WEC, <strong>Mercedes<\/strong> ha decidido mantenerse al margen del <em>\u201cboom\u201d<\/em> de la categor\u00eda y critic\u00f3 el sistema de Balance de Performance (<strong>BoP<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Toto Wolff<\/strong>, jefe de Mercedes en la<em> F\u00f3rmula 1<\/em>, coment\u00f3 que el fabricante alem\u00e1n no considerar\u00e1 volver a la clase principalm del <strong>WEC <\/strong>mientras el BoP (equilibrio de rendimiento) siga estando en el reglamento. Aunque no est\u00e1 en <strong>Hypercar<\/strong>, la marca tiene una asociaci\u00f3n con <strong>Iron Lynx <\/strong>en la categor\u00eda <strong>LMGT3<\/strong>.<br><strong><br>\u201cLe Mans es una de las carreras m\u00e1s importantes del mundo\u201d<\/strong>, comenz\u00f3 Wolff en el podcast <em>Bloomberg Hot Pursuit<\/em>. <strong>\u201cLa F\u00f3rmula 1, para m\u00ed, obviamente soy parcial, es la mejor que existe. Son los mejores pilotos, los coches m\u00e1s r\u00e1pidos y las mejores pistas. \u00bfQu\u00e9 viene despu\u00e9s? Las 24 Horas de Le Mans y las 500 Millas de Indian\u00e1polis. Y luego, para los m\u00e1s interesados, las 24 Horas de N\u00fcrburgring. Para m\u00ed, eso es lo m\u00e1s alto del automovilismo\u201d<\/strong>, continu\u00f3.<br><br><strong>\u201cCuando no hay F1 el fin de semana, puedo ver una carrera del WEC pr\u00e1cticamente toda la noche. Sigo la retransmisi\u00f3n en directo y conozco a algunos de los pilotos, as\u00ed que tengo un inter\u00e9s persona\u201d,<\/strong> revel\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"WILLIAMS Y SU CAMINO PARA VOLVER AL \u00c9XITO EN LA F\u00d3RMULA 1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZY3qqTp3wLk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para negar un retorno a correr en Le Mans, el directivo austr\u00edaco cit\u00f3 los graves accidentes del pasado y los prototipos que volaban: <strong>\u201cComo Mercedes, es algo que ya hemos hecho en el pasado. Pero no era nuestro lugar m\u00e1s feliz. Tuvimos un accidente muy grave en los a\u00f1os 50, cuando nos retiramos, y algunos de nuestros prototipos volaban, literalmente despegaban, en los a\u00f1os 90 y principios de los 2000\u201d<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hay que recordar que, en 1955, el 300 SLR conducido por Pierre Levegh tuvo un choque que lanz\u00f3 al veh\u00edculo por los aires y provoc\u00f3 su muerte y la de 83 epectadores, por lo que se retiraron a finales de ese a\u00f1o del automovilismo. <strong>\u201cPero hoy en d\u00eda nos estamos centrando en la plataforma principal, que es la F\u00f3rmula 1. Es lo que queremos hacer. Capta al 99 % del p\u00fablico. Todo lo dem\u00e1s viene en segundo lugar\u201d,<\/strong> enfatiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cAhora entramos con Mercedes en la categor\u00eda LMGT3. Es algo que estamos analizando como nuestro programa para clientes. Y hay una peque\u00f1a salvedad a todo esto: en Flechas de Plata somos aficionados a las carreras. No nos gusta el Balance de Rendimiento. No nos gusta que alguien eval\u00fae tu potencia, tu consumo de energ\u00eda, tu peso, tu habilidad como piloto\u201d<\/strong>, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/DPPIPRODUCTION_00003020_0315-1200x800-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-346414\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mercedes volvi\u00f3 a Le Mans, pero en LMGT3 y con Iron Lynx. (Foto: WEC)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cInviertes tanto tiempo, dinero y esfuerzo en desarrollar el coche m\u00e1s r\u00e1pido y luego te dan 10 kg de lastre. No quiero eso. Solo quiero construir el mejor auto. La F\u00f3rmula 1 ha demostrado c\u00f3mo se debe hacer. Dar a todos un l\u00edmite de coste. No se puede gastar m\u00e1s de 30 o 40 millones. Y dentro de ese margen, se puede hacer lo que se quiera. Quiero decir, sigue habiendo normativa, pero nadie tiene que fingir en las pruebas de pretemporada o en la clasificaci\u00f3n. Es una carrera de verdad\u201d<\/strong>, compar\u00f3.<br><strong><br>\u201cSi eso ocurriera, entonces Le Mans ser\u00eda algo que considerar\u00edamos. Pero, por ahora, con el BoP, con unos cuantos oficiales juzgando si eres demasiado r\u00e1pido, a\u00f1adiendo 10 kg a tu coche o quit\u00e1ndoselos a otro al d\u00eda siguiente, eso no es para nosotros\u201d<\/strong>, concluy\u00f3 Toto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9 <em><strong>\u00a1Seguinos en redes por <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em><u>Twitter <\/u><\/em><\/a><em><strong>e <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em><u>Instagram!<br><\/u><\/em><\/a>\u23e9 <em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em><u>canal de Whatsapp<\/u><\/em><\/a><em><strong> con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em> \ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El WEC volver\u00e1 a las pistas nada menos que con las 6 horas de Sao Paulo del 11 al 13 de julio, en lo que ser\u00e1 la 5ta cita del campeonato 2025. Con la cobertura de GRANDE PREMIO en Espa\u00f1ol. La F1 regresa la semana que viene con el GP de Austria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Toto Wolff, jefe de Mercedes en la F\u00f3rmula 1, afirma que el fabricante alem\u00e1n no se plantea volver a la clase mayor del WEC mientras el BoP siga formando parte del reglamento de la categor\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010346409,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[320,8044,185,2111,179,1480,11036,9339,269,197,308,569,311],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-6801","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-24-horas-de-le-mans","tag-bop","tag-ferrari","tag-ford","tag-formula-1","tag-hypercar","tag-iron-lynx","tag-lmgt3","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-porsche","tag-toto-wolff","tag-wec","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6801","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6801"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6801\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010346409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6801"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6801"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6801"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=6801"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}