{"id":6803,"date":"2025-06-22T10:25:27","date_gmt":"2025-06-22T13:25:27","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/06\/22\/indy-oficializa-nuevo-auto-2028-reduccion-peso\/"},"modified":"2025-06-22T10:25:30","modified_gmt":"2025-06-22T13:25:30","slug":"indy-oficializa-nuevo-auto-2028-reduccion-peso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/indy-oficializa-nuevo-auto-2028-reduccion-peso\/","title":{"rendered":"Indy oficializa la introducci\u00f3n de su nuevo auto para 2028 y apunta a una reducci\u00f3n de peso"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalmente, y tras muchas especulaciones, la <strong>IndyCar <\/strong>tendr\u00e1 su nuevo auto desde la temporada 2028, con un chasis totalmente renovado por <strong>Dallara <\/strong>y sus primeras pruebas se han previsto para comienzos del a\u00f1o que viene. Los jefes de equipo participaron en una reuni\u00f3n en <strong>Elkhart Lake<\/strong> donde se confirm\u00f3 el estado de la producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dallara producir\u00e1 los chasis, que prometen traer un dise\u00f1o que <strong>\u201catraer\u00e1 a la nueva generaci\u00f3n de aficionados\u201d<\/strong> y que, al mismo tiempo, ser\u00e1 reconocido como un aut\u00e9ntico coche de Indy. Desde la fusi\u00f3n con <strong>ChampCar<\/strong> en 2008, el fabricante italiano es el \u00fanico proveedor y el chasis ha tenido actualizaciones, pero es el mismo desde 2012, solo con la quita del <strong>aerokit<\/strong>, en 2018, y la incorporaci\u00f3n del <strong>aeroscreen<\/strong>, en 2020.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cHa llegado el momento de un nuevo chasis para la Indy. El DW12 ha servido muy bien a la categor\u00eda, ya que ha proporcionado una combinaci\u00f3n de carreras fenomenales rueda a rueda y mejoras cr\u00edticas en t\u00e9rminos de seguridad. Pero las recientes actualizaciones significativas en el coche, desde el aeroscreen hasta el motor h\u00edbrido, han ayudado a anticipar la necesidad de un coche completamente nuevo. Estamos satisfechos con lo que nuestros ingenieros y Dallara han dise\u00f1ado en colaboraci\u00f3n y creemos que atraer\u00e1 a los aficionados y al paddock, al tiempo que mantendr\u00e1 nuestros est\u00e1ndares de seguridad y mejorar\u00e1 la competici\u00f3n en las pistas de Indy en el futuro\u201d,<\/strong> coment\u00f3 <strong>Doug Boles<\/strong>, presidente de Indy.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"WILLIAMS Y SU CAMINO PARA VOLVER AL \u00c9XITO EN LA F\u00d3RMULA 1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZY3qqTp3wLk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El nuevo coche tiene una reducci\u00f3n de peso prevista de entre 38 y 45 kg en comparaci\u00f3n con el actual. Los planes tambi\u00e9n incluyen la introducci\u00f3n de un motor V6 biturbo de 2,4 litros, que deber\u00eda proporcionar m\u00e1s par y potencia. <strong>Xtrac <\/strong>seguir\u00e1 fabricando las cajas de cambios, dise\u00f1ando una pieza que reducir\u00e1 en 11 kg el peso de la actual, adem\u00e1s de compartir componentes con<strong> Indy NXT<\/strong>.<br><br><strong>Performance Friction Corporation <\/strong>(PFC) volver\u00e1 a ser el proveedor exclusivo de componentes del <strong>sistema de frenos<\/strong>, como lo ha sido desde 2017. La seguridad tambi\u00e9n es un tema importante en el dise\u00f1o, con un patr\u00f3n ergon\u00f3mico en la cabina, que mejora la posici\u00f3n del asiento, adem\u00e1s de una pantalla aerodin\u00e1mica integrada y un nuevo arco de protecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir de ahora, la Indy deber\u00e1 llegar a un acuerdo con sus dos proveedoras de motores, <strong>Chevrolet<\/strong> y <strong>Honda<\/strong>, que vencen sus contratos a finales de 2026. Mientras que se eval\u00faa la congelaci\u00f3n de piezas, ambos fabricantes han manifestado su descontento por la situaci\u00f3n actual de la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9 <em><strong>\u00a1Seguinos en redes por <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em><u>Twitter <\/u><\/em><\/a><em><strong>e <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em><u>Instagram!<br><\/u><\/em><\/a>\u23e9 <em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em><u>canal de Whatsapp<\/u><\/em><\/a><em><strong> con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em> \ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La IndyCar corre este fin de semana en Road America una nueva ronda de su campeonato 2025, con la cobertura de GRANDE PREMIO en Espa\u00f1ol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras los rumores de retraso en el calendario, la IndyCar ha confirmado que los nuevos coches de la categor\u00eda debutar\u00e1n en 2028 y las primeras pruebas ya se han pactado para 2026, con la expectativa de disminuir el aumento del peso, producto de la incorporaci\u00f3n del sistema h\u00edbrido. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010346392,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[11719,2743,12524,2296,1561,9960,7732,221,4235,310,12525],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-6803","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-aerokit","tag-aeroscreen","tag-champcar","tag-chevrolet","tag-dallara","tag-doug-boles","tag-elkhart-lake","tag-honda","tag-indy-nxt","tag-indycar","tag-xtrac","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6803","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6803"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6803\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010346392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6803"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6803"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=6803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}